マセラティ クアトロポルテ(6代目)の試乗まとめ(2019～2024年)

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GQ JAPAN　2019年5月8日

 

L'OPERAIO Channel　2020/04/24

マセラティ クアトロポルテ GTS グランスポーツ 

中古車試乗インプレッション

 

Ride Now　2020/06/15

マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

試乗レポート by 島下泰久

 

AUTO BILD JAPAN Web　2020年12月15日

【動画付き】580馬力新型マセラティ クワトロポルテ トロフェオを初テスト　その評価は？ | AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ）　世界最大級のクルマ情報サイト580馬力のマセラティ クアトロポルテ トロフェオでサーキットを走る。レヴァンテに続き、クアトロポルテにも3.8リッターV8ツインターボを備えた改良モデルが登場。我々は早速、580馬力のマセラティをレーストラックで試してみた。 ついに、クアトロポルテにも当然備わっているべきパワーユニットが採用され、搭載された。 すでにSUVのマセラティ レヴァンテに最強のブ…リンクautobild.jp

 

 

2022/03/25

 

2022/06/19

 

GENROQ Web　2023/12/27

 

JBpress　2023.12.30

 

Auto Messe Web　2024.01.28

マセラティがV8エンジン生産終了！ 「ギブリ」「レヴァンテ」「クアトロポルテ」のV8最終章を北イタリアの雪上で堪能しましたマセラティ向けにフェラーリが供給していたV8エンジンの生産が2023年をもって終了しました。限定モデルを含めた、最後のV8エンジンを搭載する「ギブリ」、「レヴァンテ」、「クアトロポルテ」に北イタリアで雪上試乗。一抹の寂しさと共に、半端なく大きなエンジンの熱量を感じてきました。その様子をお届けします。リンクwww.automesseweb.jp

 

Webモーターマガジン　2024-02-04

【海外試乗】マセラティV8の終焉と生産終了記念モデル「ギブリ334ウルティマ&レヴァンテ V8ウルティマ」 - Webモーターマガジン2023年をもってマセラティが誇る伝説のV型8気筒ツインターボエンジンが生産を終えた。そんな最後のV8搭載モデルとなるクアトロポルテ トロフェオとギブリ トロフェオに、雪深いイタリアで試乗した。（Motor Magazine 2024年3月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp