日産 フェアレディZ (初代 S30)のエピソード/解説まとめ(2021年6月～7月)

 

 

 

Nosweb.jp　2021.06.01

Zは「初恋のクルマ」。「止まる」「曲がる」「走る」の順でこだわったカスタマイズ｜1970年式 ダットサン 240Z スポーツ　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.3】Vol.【2】から続く 撮影場所までの移動で同乗させてもらった印象は、どの回転域からでも6気筒らしいスムーズな加速を発揮。ズボラな運転も可能なフレキシブルさまでかね備えていて、中間リンクnosweb.jp

 

 

テリー伊藤のお笑いバックドロップ　2021/06/07

【フェアレディZ432】幻と化した名車。

全てをやり尽くしたフルレストア！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴールデン横丁　2021/06/30

 

 

Nosweb.jp　2021.07.01

デビュー前のイメージスケッチ。その1枚が48年後に再現されるドキュメンタリー｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.1】 1969年11月、日産からクローズドボディのスポーツカー「フェアレディZ」が発売された。先代のオープンスポーツカー、フェアレディ2000(SR)の後継モデルという位置づけだったがリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.02

「一番最初に開発を断念したよ」ふとした会話がきっかけになり幻のZの実車が生まれる｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.2】【1】から続くふとした会話がきっかけになり幻のZの実車が生まれる！？ 2年前の2012年9月下旬。アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスで、毎年恒例となっているダットサン(フェアレデリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.03

「今までそんなクルマを造りたいなんて言った人間に出会ったことがないな。じゃあ造ったらどうだ」｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.3】【2】から続く S30Zは発売当初から爆発的な勢いで注文が舞い込み、すぐに生産が間に合わなくなり、バックオーダーを抱える事態となった。松尾さんによると社内ではクーペボディ以外の派生リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.05

「ワゴンを造りたいという、気持ちだけ持っていればいいんじゃないかな」ハートに再び火を付けたひと言｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 　Vol.5 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.5】【4】から続く「ワゴンを造りたいという、気持ちだけ持っていればいいんじゃないかな」 このひと言が、安宅さんのハートに再び火を付けた。そして松尾さんは重圧を感じている安宅さんへの気遣リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.11

名付けて「Zファミリー」。デザイナーが思い描いたフェアレディZのさまざまなボディタイプ｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.1】前編へ 前後編に分け、スペシャルリポートをお届けしているS30Zスポーツワゴン再現プロジェクト。後編ではいよいよ完成、そしてその披露の場面へと進んでいく。 幻のZスポーツワゴン完成リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.12

Zスポーツワゴンの実車化という夢が芽生えた瞬間｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.2】 S30Zのデザイナーである松尾良彦さんが当時描いていたスケッチが、プロジェクトのきっかけ 前編へ 【1】から続く 前後編に分け、スペシャルリポートをお届けしているS30Zスポーツリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.13

ついに完成した「My Dream」｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.3】 Zスポーツワゴンはついに完成 前編へ 【2】から続く 多くの関係者の協力により課題を克服し、Zスポーツワゴンはついに完成にこぎつけた。「My Dream」。 そんな一言で終わるはリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.14

ファントムZスポーツワゴンと名付けられた、ワゴンボディ｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.4 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.4】 米国日産がスポンサードをする全米最大級のZのイベント「Zカーコンベンション」にて、完成披露 前編へ 【3】から続く それが、約半世紀の時を経て、一人のZマニアにより、実車化プロジリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.07.15

メーカー製だと勘違いされるほどの完成度｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.5 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.5】 メーカーがモーターショーなどに出展するコンセプトカーのレベルが目標 前編へ 【4】から続く このZスポーツワゴンは、メーカーがモーターショーなどに出展するコンセプトカーのレベルでリンクnosweb.jp

 

 

文春オンライン　2021/07/18

 

 

2021/07/22

「このS31Zは理想的すぎる！」エアコン＆電動パワステ&完備の3.1Lフルメカチューン仕様心臓部にはRB30改3.1Lユニットを換装 パワステ＆エアコンも装備する快適ストリート仕様 1969年にデビューし、日産を代表するヒット作になった初代フェアレディZ。“サンマル”の愛称で親しまれ、1969年〜1978年の間に世界で約50万台が販売された。 レース用に開発されたS20エンジン搭載車(432Z)や、排気量とエアロパーツの異なるモデル(240ZG)…リンクmotor-fan.jp

 

 

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