マツダ デミオ(初代)のエピソード/解説/試乗まとめ

 

 

 

マツダ100周年サイト｜歴代のマツダ車 - デミオ (初代)

 

 

レスポンス　2001年4月13日

 

 

webCG　2001.6.27

マツダ・デミオピュアレ（4AT）【試乗記】 『真剣に迷える』 - webCGマツダ・デミオ「ピュアレ」……120.8から129.8万円コンパクトなボディと広い室内空間がウリのマツダ・デミオ。その1.3リッターモデルに、若い女性向けと謳われる「ピュアレ」と、“男の子仕様”ことスポーティルックの「エアロアクティブ」が加わり、2001年6月25日に発売された。それに先立つ6月20日に、マツダのお膝元、広島県は三次で行われた「ウェブ媒体向け…リンクwww.webcg.net

 

 

webCG　2001.7.27

マツダ・デミオ 1300ピュアレ（4AT）【試乗記】 『5年目の薄化粧』 - webCGマツダ・デミオ 1300ピュアレ（4AT）……159.5万円“背の高い小型ワゴン”の先駆モデル、デミオ。登場以来5年が経ち、いまだにマツダの稼ぎ頭である。2001年6月25日に、若い女性をターゲットにしたカラーコーディネイト版「ピュアレ」と、若い男性を狙った空力パーツ取り付けモデル「エアロアクティブ」がラインナップに加わった。7月26日、東京都内で開催された…リンクwww.webcg.net

 

 

カーセンサー　2008/01/29

 

 

カーセンサー　2009/06/01

 

 

カーセンサー　2010/01/13

マツダ デミオ【プレイバック試乗】デミオは、立体駐車場にも入るコンパクトサイズのボディの中に広い室内をもち、軽快な走りも可能な楽しい車として作られた。それがマーケットに支持された結果、極めて好調な売行きを見せてきた。今回のマイナーチェンジで追加されたピュアレは、若い女性ユーザーをターゲットに開発されたもの。2色の新しいボディカラーを採用したほか、そのボディカラーとコーディネイトした内装色を設…リンクwww.carsensor.net

 

 

カーセンサー　2010/03/08

経営危機を脱した救世主 マツダ デミオ【懐かしのコンセプトカー】日本国内においてはデミオの位置するコンパクトカークラスは、ホンダ・フィットとトヨタ・ヴィッツの二強状態となっており、デミオの存在感はいまひとつ。しかし、一歩海外マーケットへ目を向けると、欧州での評価は高いし、中国では専用の4ドアセダンまで現地生産されている。そしていよいよ北米市場でも販売が開始されることが決定した。ただし海外では「マツダ2」という車名となる。…リンクwww.carsensor.net

 

 

 

 

 

MOTA　2020/05/21

デミオがなかったら今のマツダはない！ バカ売れした初代デミオの真相【偉大なクルマたち】(1/2)|コラム【MOTA】大変失礼ながら、マツダには幾重にもピンチの時期があった。その代表例がバブル崩壊の時。遡ること30余年前に販売チャネルの拡大を図ったのが始まりだ。 1980年代終わりから90年代にかけて、自動車メーカーは販売チャネルを凌ぎを削るように広げていた。 トヨタに日産、三菱までが多チャネルで勝負 ト...リンクautoc-one.jp

 

 

名車文化研究所　2020/11/02

 

 

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