日産 スカイライン(7代目 R31)のエピソード/解説まとめ(2020年)

 

 

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　2020/01/17

【R31 スカイライン クーペ GTS-X】

世界初の電動スポイラーと濃い世界観

 

2020/02/12

31しか眼中になかったマイカー探し｜7thスカイライン4ドアハードトップGT　1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]中学時代の思い出の1台R31を駆り、休日1000円の高速でツーリング 誰しも子供の頃、「動く乗り物」に憧れる。きっかけは人それぞれだから面白いのだが、若くしてＲ31スカイライン、しかも4ドアに乗るということは、かなりのレアケースだろう。 現リンクnosweb.jp

 

2020/02/13

オートカセットセレクターも装備！　時代が白いマークⅡ3兄妹のライバルへと変身させた｜7thスカイライン4ドアハードトップGT　2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]都市工学というキャッチフレーズで山から降りてきたスカイライン 1980年代半ば、プラザ合意によって円が変動相場制に移行すると、輸出産業を中心として大変な好景気へと日本は突入していく。景気が右肩上がりなら、マイカー所有率もそれに呼応するかのよリンクnosweb.jp

 

2020/02/14

R31パサージュでしか味わえない日産流の硬派な走りとソフトさの融合｜7thスカイライン4ドアハードトップGT　3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]当初はソフトなクルマに仕立てられたR31 まず4ドアのセダンとハードトップのみのラインナップでスタートしたR31は、2L6気筒エンジンを従来のL型からRB型へ刷新した。サスペンションは従来通りにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアリンクnosweb.jp

 

MOTA　2020/04/16

日産“7th”スカイライン(R31)はハイソカー？ それともスポーツカー！？【MOTA写真館】|特別企画【MOTA】通算7代目 R31 日産 スカイラインは、1985年に登場し1990年まで販売された。バリエーションは、4ドアセダンおよびハードトップ、2ドアクーペ、ワゴンをラインナップ。通称は、7th（セブンス）、都市工学スカイライン。ハイソカー時代に誕生した7代目 R31 スカイラインは、スポーツグレードでGT-Rを名乗らなかったことでも知られている。リンクautoc-one.jp

 

Motor-Fan　2020/06/07

日産スカイラインGT-R復活の露払い。スカイラインGTS-Rという存在｜セダン｜Motor-Fan[モーターファン]1989年に16年ぶりに復活し、1990年からグループAレースを全勝という形で席巻したR32 GT-R。GT-RがグループAレースのために作られたというのは言うまでも無いことだが、それよりも前にグループAのために作られたスペシャルモデルが存在した。それがスカイラインGTS-Rだ。リンクcar.motor-fan.jp

 

Nosweb.jp　2020.08.16

「スカイラインの父」櫻井眞一郎氏のコダワリ満載！　オーテック製チューンド｜88年式 日産 スカイラインGTS オーテックバージョン　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎氏は、初代スカイラインから開発に携わり、1986年10月、新たに設立された「オーテックジャパン」の初代社長に就任した。そして、1988年にはスカイライン・フリークが待ち焦がれたR31スカイラインのオーリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.08.17

200台限定！　価格は427万円。同じ馬力のGTS‐R（340万円）より扱いやすさを優先した仕上げ｜88年式 日産 スカイラインGTS オーテックバージョン　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎のこだわりが詰まった「日産スカイラインGTSオーテックバージョン」一体どんなクルマだったのか。まず、最高出力210PS、最大トルク25kg‐mと、GTS‐Rと同等の出力を実現しながらも扱いやすさを優先リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.08.18

「櫻井さんのコダワリが感じられます」と語るオーナーが憧れたオーテック。9日間で3300kmを走破する北海道1周ツーリングも敢行｜88年式 日産 スカイラインGTS オーテックバージョン　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]「スカイラインの父」と呼ばれる櫻井眞一郎氏のこだわりが盛り込まれた「日産スカイラインGTSオーテックバージョン」 200台限定の貴重な個体を所有するのが若いころからスカイラインが好きだった高田英浩さんだ。 C210ジャパンの4ドアをはじめ、リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.08.28

RB20DET-R型エンジンを搭載した「800台限定のグループA対策車」スカイラインGTS-Rが勝利へ｜日産グループAジェネレーション　Vol.2　 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]グループAでは、かつてのようにSOHC方式が4バルブDOHCに大化けするような手法は封じられていた。 もっとも、こうした状況は70年代後半から80年代前半にかけてのヨーロッパでのことで、日本はまた異なる状況で展開していた。体系立った日本のツリンクnosweb.jp

 

 

 

heymanrobbie　2020/10/03

House of R31 Skylines! Visit to Valenti Japan and Aion! 

R31の宝庫！

ヴァレンティジャパンとヤマオカアイオン商事にお邪魔！