マツダ MPV(2代目)の試乗まとめ MOTA 2002/5/10 マツダ MPV 試乗レポート|【徹底検証】2002年新型車種ー試乗レポート【MOTA】3Lは既存のフォード製、2.3Lはマツダの新開発。新エンジンの搭載で走りに磨きをかける。初代MPVはFR車をベースにしたモデルだった。当初からアメリカ市場を意識していたので、ボディサイズは大きかった。2代目が現行モデルで、99年にデビュー。FF車をベースに1ボックスカーとステーションワゴン...autoc-one.jp webCG 2002.5.15 マツダMPV Sports 2.3リッター/3リッター(4AT/5AT)【試乗記】 差別化の呪縛 - webCGマツダMPV Sports 2.3リッター/3リッター(4AT/5AT)……308.8/329.3万円“バタ臭い”というか、どうも違和感を禁じ得ないマツダのTVコマーシャル。指を鳴らしながらジャジーに(?)歌ったり、車内でダンスのステップを踏んだり、「なんかズレてない?」と日頃感じているwebCG記者が、ビッグマイナーチェンジを受けたMPVに乗りに行った。www.webcg.net Webモーターマガジン 2020-07-31 【懐かしの国産車 25】マツダ MPVはマイナーチェンジでエンジンを一新して走りを強化 - Webモーターマガジン今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ MPV(2代目)」だ。web.motormagazine.co.jp SOFT99 ( ソフト99 ) ワックス フクピカ 12枚入り×3パック 00469 Amazon(アマゾン) 1,576〜2,380円
マツダ MPV 試乗レポート|【徹底検証】2002年新型車種ー試乗レポート【MOTA】3Lは既存のフォード製、2.3Lはマツダの新開発。新エンジンの搭載で走りに磨きをかける。初代MPVはFR車をベースにしたモデルだった。当初からアメリカ市場を意識していたので、ボディサイズは大きかった。2代目が現行モデルで、99年にデビュー。FF車をベースに1ボックスカーとステーションワゴン...autoc-one.jp
マツダMPV Sports 2.3リッター/3リッター(4AT/5AT)【試乗記】 差別化の呪縛 - webCGマツダMPV Sports 2.3リッター/3リッター(4AT/5AT)……308.8/329.3万円“バタ臭い”というか、どうも違和感を禁じ得ないマツダのTVコマーシャル。指を鳴らしながらジャジーに(?)歌ったり、車内でダンスのステップを踏んだり、「なんかズレてない?」と日頃感じているwebCG記者が、ビッグマイナーチェンジを受けたMPVに乗りに行った。www.webcg.net
【懐かしの国産車 25】マツダ MPVはマイナーチェンジでエンジンを一新して走りを強化 - Webモーターマガジン今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ MPV(2代目)」だ。web.motormagazine.co.jp