三菱車のエンジンの構造/豆知識まとめ

 

 

 

三菱自動車のクルマづくり

技術ライブラリー

MIVEC

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/technology/library/mivec.html

 

 

Ancar　2017.01.07

【不朽の名車】2リッター直4最強！

三菱4G63 

https://www.ancar.jp/channel/652/

 

 

グーネット　2017.07.25

【三菱】GDIエンジンの特徴とメリット・デメリットとは

https://www.goo-net.com/magazine/11503.html

 

 

グーネット　2017.09.05

【三菱】進化する可変バルブタイミング機構

MIVECエンジンの耐久性や仕組みとは

https://www.goo-net.com/magazine/11576.html

 

 

MotorFan　2017/12/08

最新技術投入！　

三菱期待のエクリプスクロスの1.5ℓエンジンは、最新ダウンサイジング過給

https://motor-fan.jp/tech/10001945

 

 

MotorFan　2018/09/15

SOHC MIVEC！　

ユニークな可変動弁機構を備える三菱自動車入魂のエンジン

https://motor-fan.jp/tech/10005690

 

 

MOBY　2018年09月20日

三菱のGDIエンジンはなぜ消えた？

致命的な欠陥から中古車のメンテナンスまで

https://car-moby.jp/331770

 

 

MotorFan　2018/12/24

三菱パジェロの積むベテランディーゼルエンジン

──4M41 

https://motor-fan.jp/tech/10007182

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

三菱／日産の軽自動車のメインエンジン

［3B20］

https://motor-fan.jp/engine/50000052

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

グローバル・モジュラーエンジンもいまや1.2ℓ3気筒のみ

［3A92］ 

https://motor-fan.jp/engine/50000053

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

SOHC可変動弁を備える独創の中型エンジン

［4J1 series］

https://motor-fan.jp/engine/50000054

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

エコノミーからパワー型まで幅広いラインアップ

［4B1 series］ 

https://motor-fan.jp/engine/50000055

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

パジェロが搭載する自然呼気V6エンジン

［6G72］

https://motor-fan.jp/engine/50000056

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

低圧縮比／可変動弁の新世代ディーゼルエンジン

［4N1 series］

https://motor-fan.jp/engine/50000057

 

 

MotorFan　2019/05/07

エンジンデータブック

ポスト新長期規制クリアを果たしたベテランユニット

［4M41］ 

https://motor-fan.jp/engine/50000073

 

 

CarMe　2019.05.31

わずか11年の生産、幻の三菱のGDIエンジンとは？ 

https://car-me.jp/articles/8333

 

 

 

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