ホンダ バラードスポーツCR-X(初代)のエピソード/解説まとめ(2016～2020年)

 

 

 

 

1983 HONDA Ballade Sports CR-X 1.3/1.5i　

バラードスポーツ CR-X 動画カタログ

 

本田技研工業株式会社 (Honda)

2016/11/16

Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　

BALLADE SPORTS CR-X（1983年）

 

Webモーターマガジン　2017-03-04

【名車回想録Vol.5】「よろしくメカドック」で振り返る、懐かしの名車たち『バラードスポーツCR-X』 - Webモーターマガジン1982〜1985年にかけて週刊少年ジャンプで連載されていた人気漫画「よろしくメカドック」。その作中には現代では名車と呼ぶにふさわしいモデルが多数登場する。今回はその中から、ホンダのバラードスポーツCR-Xをマンガの原画とともに振り返る。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

Webモーターマガジン　2018-05-19

【くるま問答】コイルスプリングがない？ バラードスポーツCR-Xのフロントに採用されたトーションバースプリングとは【昭和のクルマ編】 - Webモーターマガジンコイルスプリングを使用しないサスペンション、トーションバースプリング。現代ではコンパクトカーのリアサスペンションなどに採用されることもあるが、過去にはフロントサスペンションに採用された例もある。では、トーションバースプリングとはなにか。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2018-05-26

1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた！　【その1：オーナー編】 - Webモーターマガジンヨコハマの「アドバンHFタイプD」は、1981年に発売したヒット商品だ。そのタイヤが復刻版として登場したのが昨年10月。13〜15インチまで全6サイズを用意、ヒストリックカーオーナーは注目している。今回は、1985年式ホンダCR-Xに履き、その感触をオーナーに聞いてみた。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

Webモーターマガジン　2018-06-23

【今日は何の日?】バラードスポーツCR-X発表日「ホンダ・FFライトウエイトスポーツの原点」　35年前　1983年6月23日 - Webモーターマガジン自動車の歴史を振り返る企画「今日は何の日?」。6月23日は、FFライトウエイトスポーツモデルとして一世を風靡した、バラードスポーツCR-Xの発表日。では35年前にタイムスリップ。 バラードスポーツCR-Xってどんなクルマ？ バラードスポーツCR-Xは、ホンダのFFライトウエイトスポーツモデル。発売は1983年7月1日。 ホンダの「MM思想」（マン・マキシマム…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2018-07-17

1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた！【その2：タイヤとホイール編】 - Webモーターマガジンヨコハマの「アドバンHFタイプD」といえば、80年代にスポーツカーに乗っていた世代には懐かしいタイヤ。1981年に発売以来、アドバンの名をとどろかせたヒット商品だ。2017年に復刻版として登場して以来、旧車オーナーには注目の的だという。1985年式ホンダCR-Xのオーナーによる、アドバンHFタイプDの長期レポート、今回はホイールとの関係性について。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

2018/08/13

【無限CR-X PRO.】

バラードスポーツは意外なほど視界がよく、

1.5Lエンジンはトルクフルでした

 

Webモーターマガジン　2018-08-14

1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた！【その3：二カ月履いてみた感想】 - Webモーターマガジン80年代、一世を風靡した伝説のタイヤが、ヨコハマの「アドバンHDタイプD」だ。1981年の発売当時、そのグリップの高さが評判となり、スポーツカーに乗っていた人を中心にヒットした。そんなアドバンHDタイプDが2017年に復刻、その復刻版を1985年式ホンダ・CR-Xに履いてみた。今回は、2カ月7000km履いたオーナーの感想だ。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2018-08-17

1985年式CR-XにアドバンHFタイプDを履いてみた

【その4：元オーナーに聞いてみた】

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17195922

 
Lawrence　2018-11-08
ホンダCR-Xとともに生活した結果…
走行距離なんと驚異の68万km超え！？
新連載【地球に帰るまで、もう少し。】スタート！
～2020-06-30

愛車たちのカットが発掘!!

CR-Xとの歴史を振り返る

【地球に帰るまで、もう少し。Vol.43】

 

Webモーターマガジン　2018-12-04

1985年式のCR-XにアドバンHF タイプDを履かせてみた

【その5：タイヤローテーション】

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17233353

 

 

Webモーターマガジン　2019-01-21

1985年式のCR-XにアドバンHF タイプDを履かせてみた

【その6：走行2万km、気になる変化が】

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17244045

 

Webモーターマガジン　2019-09-11

ウチクル!?第34話「ホンダ バラードスポーツCR-Xがこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ - Webモーターマガジンクルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第34話。今回の主人公は前期型でセミリトラクタブルヘッドライトを採用したFFコンパクトスポーツ「ホンダ バラードスポーツCR-X」だ。漫画：鈴木秀吉リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

 

2019年11月24日

バラードスポーツCR-Xの記憶 | CAR and DRIVER（カー・アンド・ドライバー） online1983年にデビューしたホンダ・バラードスポーツCR-Xは、FFライトウエイトスポーツの代表的モデルとして、80年代の若いユーザーを熱狂させた。岡崎さんはバラードスポーツCR-Xをご子息のマイカーとして購入。このクルマで自動車人生を歩み始めたご子息が、いまはモータージャーナリストとして活躍する岡崎五朗さんである。リンクwww.caranddriver.co.jp

 

Car&レジャーWeb　

 

くるまのニュース　2020.05.06

 

Nosweb.jp　2020.05.17

自作シュノーケルは1／24プラモデルから採寸！｜無限CR-X PRO仕様 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]心に響く FFライトウエイトスポーツ ホンダのコンパクトクーペといえば、ハイブリッドカーのCR‐Zだが、そのCRの名が最初に与えられたクルマが、1983年7月にデビューしたバラードスポーツCR‐X（以下、CR‐X）だった。シビックの姉妹車とリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.05.19

特別なブリスターボディを装着！｜無限CR-X PRO仕様 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]当時のまま、忠実に再現する AKシビックより160㎜も短いホイールベースにより、CR-Xは独特のフォルムを持つ。ボディ後端は垂直に切り取られており、これは英語でカムテール、イタリア語でコーダトロンカと呼ばれている空力に有利なデザインで、古いリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.05.22

憧れの1台をコンプリートで再現！｜無限CR-X PRO仕様 ホンダ バラードスポーツ CR-X 1.5i　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]小学生の頃からの憧れを形に！ このクルマのオーナーの飯塚健一さんは、小学生の頃から初代CR-Xに思いを寄せていた。 「CR-Xがデビューした当時に、無限は『無限CR-X PRO』という、今でいうところのコンセプトカーのようなカスタムモデルをリンクnosweb.jp

 

2020/09/28

 

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