日産 セドリック/グロリア(430)のエピソード/解説まとめ(2015～2020年)

Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

 

 

NISSAN HERITAGE COLLECTION

1980年　グロリア 4ドアハードトップ 200E GL

https://www.nissan.co.jp/HERITAGE/DETAIL/92.html

 

1980年　セドリック 4ドアセダン 200E SGL エクストラ

https://www.nissan.co.jp/HERITAGE/DETAIL/225.html

 

1982年　セドリック 4ドアハードトップ ターボ ブロアム

https://www.nissan.co.jp/HERITAGE/DETAIL/201.html

 

 

日産ギャラリーフォトギャラリー　2015.09.18

 

2016-05-18

【日本の自動車年鑑】 第115回 「セドリック/グロリアシリーズ」(1980年) - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α第115回は、日本で初めての4ドアHTを採用された 「セドリック/グロリアシリーズ」 をご紹介します！従来よりさらに乗り降りしやすくなり、その アメ車 のフルサイズセダンは新しい時代を切り開く洗練されたモデルとして大人気となりました‼︎(あぁこ＠ロレンス編集部) はい、ここで問題です！この内装は次の4択のうちどのクルマの内装でしょうか?難易度 ☆☆ シートに…リンクlrnc.cc

 

2016-05-24

【日本の自動車年鑑】 第116回「セドリック/グロリアシリーズ」(1980年) - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α第115回に引き続き、第116回も 「セドリック/グロリアシリーズ」 をご紹介します‼︎日産とプリンスが合併後、20世紀の “技術の日産” が代表する高級車です。技術が集結され造られた「最も妥協のないクルマ」として30年以上永きにわたり親しまれてました。(あぁこ＠ロレンス編集部) セドリック/グロリア4ドアHT280ブロアム(1980年) 変形角型2灯ハロゲ…リンクlrnc.cc

 

2016-07-20

 

2016-09-12

【日本の自動車年鑑】 第182回 日産「セドリック」(1981年) - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α第182回は、日産自動車 『セドリック』 をご紹介します。やはり、この当時のターボ・エンジンは注目されました。さらに2000のターボ車は話題となり、かなりの人気を得たそうですよ。(あぁこ＠ロレンス編集部) 4ドアHT200ターボS www.motormagazine.co.jp 日産 セドリック(1981年) トヨタのクラウンともども、国産の中型高級車を代表…リンクlrnc.cc

 

2016-09-20

【日本の自動車年鑑】 第183回 日産「グロリア」(1981年) - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α第183回は、 日産自動車『 グロリア』 2車種をご紹介します！L20+ターボでスポーティな走りを楽しめて、さらに高級な装備も充実！とても快適な車だったそうです。(あぁこ＠ロレンス編集部) 日産 グロリア4ドアHTターボS(1981年) www.motormagazine.co.jp グロリアのターボエンジン搭載車は4ドアHTと4ドアセダンにそれぞれ設定され…リンクlrnc.cc

 

GAZOO　2017.07.19

日産・セドリック／グロリア ターボ…

日本生まれのターボ車特集

https://gazoo.com/feature/gazoo-museum/meisha/turbo/17/07/19/

 

&M　2017.11.14

自信に満ちたクルマづくり、日産「セドリック（430系）」

https://www.asahi.com/and/article/20171114/147411/

 

2019/2/9

【中年名車図鑑｜5代目 日産セドリック】国産で初めてターボを積んだ最高級量産乗用車 | GetNavi web ゲットナビトヨタ自動車のクラウンとともに日本の高級乗用車市場を牽引した日産自動車のセドリックは、1979年になると渾身のフルモデルチェンジを実施し、第5世代となる430型系に移行する。1980年代の高級車の規範を目指した5代目は、先進の技術を精力的に取り入れていた――。リンクgetnavi.jp

 

カーセンサー　2019/04/16

 

名車文化研究所　2019/07/15

 

 

B-cles car　2019.09.12

日産 セドリック/グロリア (5/6代目 1979-1983)

：先代からスタイリングを一新しターボ車を追加 [430]

https://b-cles.jp/car/nissan_cedric_5th.html

 

Nosweb.jp　2019.12.29

80年代を代表するセダンの形。角張ったボディが魅力の４３０（ヨンサンマル）　ニッポンを代表する高級セダン、日産　セドリック　１ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]トヨタのクラウンと日産のセドリック＆グロリアは、日本人にとって、長く国産高級セダンの代名詞だった。トヨタファンであれば「いつかはクラウン」だったかもしれないし、日産ファンであれば、セドリック＆グロリアが憧れの１台であったはずだ。 430セドリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2019.12.30

異型２灯ヘッドライトのHTと違い、角型４灯ヘッドライトの顔つきは硬派一辺倒！　ニッポンを代表する高級セダン、日産　セドリック　２ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]このラインナップをベースとしてスタートした430だったが、80年代に入る直前の79年10月、後世に語り継がれるグレードが加わった。それが国産初のターボチャージャー付きエンジンが搭載された200ターボだった。L20E・T型エンジンの最高出力はリンクnosweb.jp

 

名車文化研究所　2020/01/06

 

名車文化研究所　2020/02/27

 

名車文化研究所　2020/03/16

 

 

名車文化研究所　2020/03/30

 

Nosweb.jp　2020.09.29

日本初のターボエンジン搭載市販車｜1981年式セドリック4ドアハードトップ200ターボ ブロアム　Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]430セドリックには「日本初のターボエンジン搭載市販車」という称号がある。このクルマの登場からターボ搭載車が爆発的に増え、ネコもしゃくしもターボ搭載という日本独自のクルマ社会が形成される。当時の「ターボ」という言葉には、どんなエンジンもたちリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.09.30

ファイナルギア比を高速型に！　走りの質感を高めたオトナのターボ｜1981年式セドリック4ドアハードトップ200ターボ ブロアム　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]1980年代において「ターボ」という言葉は、どんなエンジンもたちまちハイパワーにする魔法のアイテムのようなイメージが付いて回っていた。 そんな時代の先陣を切ったのが430セドリックだ。「日本初のターボエンジン搭載市販車」という称号がある通りリンクnosweb.jp

 

GAZOO　2020.12.27

 

どくしゃになってね！