マツダデミオ(2代目)のエピソード/解説/試乗まとめ | 自動車情報寄せ集め

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マツダデミオ(2代目)のエピソード/解説/試乗まとめ

マツダ100周年サイト｜歴代のマツダ車 - デミオ (2代目)｜マツダ今日に至るまでの歴代のマツダ車のご紹介。このページではデミオ (2代目)をご紹介します。あなたとマツダの物語もぜひお聞かせください。

webCG　2002.8.8

マツダ・デミオ1300 COZY（4AT）【試乗記】中身の濃い日欧戦略車 - webCGマツダ・デミオ1300 COZY（4AT）……134.1万円2002年8月7日、マツダのコンパクトカー「デミオ」が、6年ぶりにフルモデルチェンジして登場した。北海道で開催されたプレス向け試乗会に参加した、自動車ジャーナリストの河村康彦が、1.3リッターのキャンバストップモデル「COZY」に乗った。

MOTA　2002/9/6

マツダデミオ試乗レポート|【徹底検証】2002年新型車種ー試乗レポート【MOTA】3モデルをラインナップ。新生マツダのDNAを具現化した新感覚のコンパクトカー。背の高いコンパクトカーのいわゆる元祖が旧型デミオ。今や激戦区と化したこのジャンルでしのぎを削るライバルたちは、こぞってデミオに追従したモデルなのだ。そのデミオが、6年目にあたる8月にフルモデルチェンジを受けた。ア...

webCG　2002.11.28

マツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）【試乗記】チャキチャキ走る - webCGマツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）……119.1万円マツダの大ヒット作「デミオ」。2代目となった新型のベーシックモデルである、「CASUAL」の1.3リッター、しかも（レアな）5段マニュアル仕様に、webCGオオサワと、自動車専門誌『NAVI』の新人岡田威紀編集部員が乗った。

MAZDA　２００３年７月７日

伊東美咲さん提案のマツダデミオ限定車「スターダストピンク」を発売
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2003/200307/0707.html

2003年07月15日

コンパクトカー試乗レポート国産車編　デミオはキャンバストップがイイ [MAZDA（マツダ）] All About白いキャンバストップをつけたデミオは、とってもスィートでお洒落です。

webCG　2005.6.2

マツダ・デミオ SPORT (FF/5MT)【試乗記】街中ではホット気分 - webCGマツダ・デミオ SPORT (FF/5MT)……191万7825円2005年5月にマイナーチェンジをうけた「マツダ・デミオ」。兄貴分「アクセラ」風の顔になった1.5リッターモデルのスポーティグレードに、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。

2013/02/13

2017/08/15

Webモーターマガジン　2020-08-13

【懐かしの国産車 38】フルモデルチェンジしたマツダデミオは、クラスを超えた走りの良さが光っていた - Webモーターマガジン今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダデミオ」だ。

web.motormagazine.co.jp

2021/03/05

tvk「新車情報」公式　マツダデミオ SPORT 1.5

2002年9月2日放送

2021/04/26

B-cles car　2022.06.18

マツダデミオ (2代目 DY 2002-2007)：キープコンセプトで内容を一新初代モデルがマツダとして久しぶりのベストセラーとなった「デミオ」は、2002年8月に6年ぶりのフルモデルチェンジを実施し、2代目となりました。キープコンセプトのモデルチェンジにより、6ライトのセミトールワゴンスタイルを踏襲しつつ、内容は全面

web option　2022/08/01

「2代目デミオはターボとの相性が良いんです！」TD04Hタービン仕様で30馬力アップを達成エンジン本体はノーマルのままTD04Hタービンをセット！内外装のメイキングはオーナー自らが手がける ATやCVTのみの設定というコンパクトカーが多い中、4WD以外のグレード全てに5速MTが用意された2代目デミオ(DY系)。スタイルは実用的な背高ハッチだが、元気に回るエンジンと合わせて走りも相当楽しめる。そこでオーナーが選んだのは1.3Lの5速MTモデル(…

クリッカー　2022/08/07

マツダのコンパクトカー2代目デミオがデビュー。新生ブランド「Zoom-Zoom」スピリットを具現化【今日は何の日？8月7日】 | clicccar.com■マツダ再生の救世主となった初代に続いた2代目デミオ

2023/02/25

広くて実用的なコンパクトカー!マツダ・デミオ(DY系)がオススメな理由｜モタガレマツダ"デミオ"は、車内空間の広さを生かした実用性で人気を博したコンパクトカーです。そのなかでも、2002年に登場した2代目 DY系は、初代 DW系よりコンセプトを引き継ぎつつも、設計が一新されたモデル。楽しい走りを体現できるクルマに生まれ変わっています。

motorz-garage.com

クリッカー　2023/08/07

マツダ「デミオ」2代目デビュー。大ヒットの初代に続いた2代目は、ベーシックモデルが121.0万～128.5万円で登場【今日は何の日？8月7日】 | clicccar.com■Zoom-Zoomスピリットを追求した2代目デミオ

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