日産 シルビア(2代目 S10)のエピソード/解説まとめ

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NISSAN HERITAGE COLLECTION

1975年　ニュー・シルビア LS タイプS

https://www.nissan.co.jp/HERITAGE/DETAIL/253.html

 

2014/08/03

1975（昭和50年）日産NEWシルビア A-S10型 

NISSAN NEW SILVIA typeS10

 

2016/04/16

シルビア S10 旧車 (Datsun 200SX) NEW SILVIA 2代目

 

2016/06/16

NISSAN SILVIA S10 1976　日産 シルビア S10 1976年式

 

2017/09/05

【ｼﾙﾋﾞｱ】旧車レストア日記

 

 

B-cles car　2020.01.02

 

2020/03/12

 

 

2020年8月11日

 

2021/01/14

 

GAZOO　2021.01.20

歴史好きオーナーの知識欲をくすぐる自動車産業の歴史が詰まった2代目『はまぐり』シルビア（S11）「時代の境目をくぐり抜けてきたクルマって、試行錯誤の苦労が垣間見える部分もあって本当におもしろい」と語るS11シルビアのオーナー。時代背景やその中で生まれたヒストリー、部品に対する当時の設計者の考えなどに思いを巡らす、クルマ愛の一つのカタチをお届けする。リンクgazoo.com

 

2021年6月19日

 

web option　2021/10/19

「写真だけで車名を当てられる人はマニア認定!?」歴史に埋もれた日産の迷車スペシャリティカーにあるまじき破綻したデザイン！ ロータリーエンジン搭載を前提に開発は進められた 日産シルビアの歴史の中で最も影が薄く、クルマ好きの記憶からもほぼ消え去っているモデルが今回のターゲットだ。そう、2代目である。 デビューは1975年。210サニーエクセレントをベースにL18型エンジンを搭載し、ひとクラス上のスペシャリティカーとして誕生。1973…リンクmotor-fan.jp

 

2022/02/11

 

2022年2月21日

 

Auto Messe Web　2022.07.30

日産「シルビア」にローターリーエンジン搭載計画があった!? いま思えば衝撃的だった2代目を振り返る1975年に登場した日産シルビア（2代目）。尻下がりな直線的なデザインから、UFOのような形をしているため「円盤シルビア」と呼ばれていた。当初はロータリーエンジンを搭載する話もあったが、レシプロエンジンになった。ここでは同車の魅力をあらためて振り返ってみよう。リンクwww.automesseweb.jp

 

クリッカー　2022/09/07

 

2022/09/17

 

2022/10/26

 

日産ギャラリーフォトギャラリー　2022.12.05

日産 ニュー・シルビアを日産グローバル本社ギャラリーに展示日産グローバル本社ギャラリーで、紅葉をテーマにしたヘリテージカーの展示イベントが2022年(令和4年)11月1日から28日まで開催され、9台が展示された。 このイベントは紅葉の色味をヘリテージカー9台で表現するというコンセプトとなっており、赤系のボディカラーの車両がメインとなっていた。 今回はシルビアの2代目モデル「ニュー・シルビア」を紹介する。リンクnissangallery.jp

 

2022/12/07

 

WEB CARTOP　2023年4月8日

シルビアには幻のロータリー搭載計画があった！　オイルショックに阻まれた残念すぎるプランマツダの象徴にもなっているロータリーエンジンだが、じつは過去には、日産もロータリーエンジンを搭載したモデルを発売する計画があった。そのモデルとは1990年代にドリ車＆デートカートして一世を風靡したシルビアだ。どうして日産がロータリーエンジンを諦めることになったのかを解説する。リンクwww.webcartop.jp

 

クリッカー　2023/09/07

 

2023年9月11日

カッコよくて当たり前なのに……どうしてこうなった!?　B級デザインスポーツカー5選 - 自動車情報誌「ベストカー」かつて国産車に多数が存在していたB級デザインカー。市場のグローバル化によって次第に洗練され、いまやほとんど消えてしまった。なくなると寂しいB級デザイン車の系譜を振り返る。ここでは「なぜかこうなっちゃった」スポーツカーを取り上げる。リンクbestcarweb.jp

 

2023年12月14日