車の個人間売買-Ancar@Ancar_Inc
国産エンジン史スポーツカーその14は、それまで日本には存在しなかった「大排気量DOHCエンジン」の登場です。 https://t.co/BDs7BGZSlo #Ancar https://t.co/P6klnzxENx
2016年09月22日 12:05
Motorz編集部【公式】@Motorz_jp
AE86など数々のトヨタ車に搭載された名エンジン4A-G。 1600ccの直4DOHCエンジンという"ありきたり"なエンジンが何故30年も愛されているのか？ 今回は、レースでの活躍、そしてサウンドなど数々の魅力についてご紹介します。 https://t.co/c3G0nFRDBt
2016年12月16日 21:04
トヨタ最後の、そして現時点では国産最後の乗用車用直6エンジン、トヨタJZ系エンジンを紹介します。 https://t.co/9LFYeH5EZF #Ancar https://t.co/8oJKTOdsnm
2017年02月15日 07:30
トヨタの名エンジン「3S-G」とは？GTからラリーまで約20年を戦い抜いた名機をご紹介します。https://t.co/yuNQpkN1bO #3S-G #トヨタ #名エンジン #ワイスピ https://t.co/mvKQjXGtP7
2017年05月01日 17:26
トヨタの4A-Gのご先祖様！名エンジン2T-Gはどのように生まれ、今どこで戦っているのか？ https://t.co/cFRlxy6g7G https://t.co/4xhb8uf6mA
2017年07月01日 12:11
MotorFan[モーターファン]@MotorFanweb
トヨタの新型カムリが搭載する、新開発エンジン「A25A-FXS」。低燃費と高応答性が特長という、そのエンジンの詳細を解説します。 https://t.co/JF8XlU4tBS #トヨタ #カムリ... https://t.co/AKAvtaDawh
2017年07月25日 21:00
排ガス規制と戦い続けた。トヨタの名エンジン2T-Gと並ぶDOHCの名機18R-Gとは https://t.co/YzXoX2Ik5D https://t.co/5dL2ySiaN9
2017年07月29日 17:40
TOYOTA GAZOO Racing@TOYOTA_GR
【木下隆之コラム～クルマ・スキ・トモニ ～ 206LAP】 「トヨタの名機「4A-G」はまだ現役で活躍している…!?」 https://t.co/pjEAzIrsPw トヨタは数々の優れたエンジンを開発してきた。そのひとつ「3… https://t.co/hFmPCCw8W4
2017年10月25日 15:22
MotorFanTECH 2018/01/13
TRDが世界に放つ、3S-GTEの後継レースエンジン！
【東京オートサロン2018】
https://motor-fan.jp/event/autosalon2018/detail/10002408
ロータスにも積まれたトヨタエンジン！隠れた名機2ZZ-GEとは https://t.co/T8Y4FthgIn https://t.co/NwpN0TUVJO
2018年01月29日 13:32
https://motorz.jp/feature/63630/
TNGAの新エンジンシリーズ Dynamic Force Engine 2.0ℓが登場 最初に搭載するのは、次期トヨタ･オーリスとレクサスUXだ！ https://t.co/fJ0QgAe1W0
2018年03月20日 16:38
MotorFanTECH 2018/06/04
トヨタGRエンジン：直噴＆ポート噴射併用“D-4S”の嚆矢、アルファード／ヴェルファイアも採用
https://motor-fan.jp/tech/10004409
トヨタZRエンジン、ZZ系からはシリンダーブロックを含む完全な新規開発。可変バルブリフト機構「バルブマチック」を全機種装備し（2ZR-FXEを除く）スロットルレスとなった最新技術満載のシリーズだ。 https://t.co/4o6oR0kmbT
2018年06月05日 06:58
ついに発表されたトヨタのフラッグシップ・サルーン、新型センチュリー。二代目が搭載していたのは、量産車では国産唯一のV型12気筒の1GZ-FE型5.0ℓエンジンだった。 三代目では国産V12の灯が消えることとなる。1GZ-FE型V1… https://t.co/JA8OEwUsC7
2018年06月24日 11:32
MotorFanTECH 2018/07/21
縦横無尽。V6代替としての役目も担うトヨタの中排気量4気筒エンジン
トヨタ ARシリーズ
https://motor-fan.jp/tech/10004737
MotorFanTECH 2018/08/05
トヨタのハイエンドパフォーマンスユニットはツインターボで武装：V35A-FTS
2JZ-GTE（初期型）以来のツインターボ・エンジン
https://motor-fan.jp/tech/10005031
■世界のエンジン オールアルバム file 045：TOYOTA NR series 4ZZ-FEや2NZ-FEといった小排気量ユニットの代替として開発されたNR型エンジン。1.3ℓ版はデュアルVVT-iやアルミダイキャストの採… https://t.co/sWNLgRcr91
2018年09月10日 10:00
トヨタとしては久々に国内市場に登場したディーゼルエンジン。世界各地で販売されるため、過酷な使用状況や粗悪な燃料も視野に入れたタフな作りとなっているが、最新技術は惜しみなく投入されている。 https://t.co/clIZ9czLl5
2018年10月15日 07:00
いよいよ直6搭載の車種も少なくなり、寂しい時勢となってきました。 そうなってくると未だに人気が根強いのが『RB26』や『2JZ-GTE』といった国産ストレートシックスとなってくるわけです…！… https://t.co/g19h8xQoAh
2018年10月20日 07:00
シリンダーブロックのベースはV6のGR系列で、そこから2気筒分を追加したモジュラー設計。主力の4.6ℓ版は中近東・アジア向けとSUVを除いてDI／PFI併用のD-4Sを採用する。 世界のエンジン オールアルバム file 073… https://t.co/My6o9ea40o
2019年01月08日 15:30
30年近く生産されたトヨタ1G系エンジン。 ただいま(ひとりで、笑)鋭意製作中!! の『ManiaxCars』Vol.04では、 『6発MTのススメ』なんつう巻頭特集を予定してるんだけど、 ちょっと変態なトヨタの6発MTっていう… https://t.co/hm6KQx0VLX
2019年02月18日 23:55
レクサスの新型SUVである #UX には、2種の新型エンジンが搭載されている。ともに2.0ℓの排気量を持つ4気筒エンジンながら、ハイブリッド用とコンベンショナル用で求められる性能が異なるため、多くの点で機械的特徴を違えている。その… https://t.co/CC3hjfu87E
2019年02月26日 06:30
名車『AE86（ハチロク）』と切っても切り離せないのが『4A-G』。 全国各地の腕自慢たちが競い合うようにチューニングしているこのエンジン、本当に「名機」と呼べるのでしょうか？その魅力に迫ります！… https://t.co/zCjBgsUUpK
2019年03月01日 15:00
わずかでも小さく、少しでも軽く——エンジン技術者はここにこだわる。しかし、優れた設計を活かすも殺すも、すべて製造工程の「現場力」が頼みであることはいまも昔も変わらない。「鋳物」はローテクではなく、長年の素材研究と製造技術研鑽の賜物… https://t.co/sXFfgCmsHD
2019年04月07日 06:30
4代目プリウスに搭載された2ZR-FXE。世界で初めて最大熱効率40%を達成した量産ガソリンエンジンである。しかもトヨタ方式のHEVは効率の高い領域を多用する運転だから、受け取る燃費効果は大きくなる。 https://t.co/dgngvyUqnx
2019年05月12日 06:30
Toyota Prius THSⅡ TOYOTA HYBRID SYSTEM トヨタ・プリウス、熱効率40％への道程（下）EGR、燃焼室、そして…… https://t.co/x0J6UjEHCt
2019年05月12日 19:00
Auto Messe Web@AutoMesseWeb
世界ラリー選手権、ル・マン24h挑戦の第一歩ともなったトヨタの名エンジン 楽器会社のヤマハも関わっていた！ 世界に誇るトヨタ2T-G型エンジンとは https://t.co/VqEWSihRQd
2019年05月20日 18:45
長期にわたり国内外で多くの勝利を上げましたね！ 23年もトヨタのモータースポーツを支えてきた名エンジン！名機3S-Gとは https://t.co/mmZiK7xwwW
2019年06月06日 11:45
丈夫で最高のサウンドを響かせ、かつ軽量でコンパクト。 ドライビングやチューニングを楽しむ人々を夢中にさせてくれるトヨタの名機『4A-GE』。 デビューから35年以上を経過した今でも熱烈なファンの多い名機の歴史を、その刺激的なサウン… https://t.co/75FzP8f96L
2019年06月06日 12:00
常に限界が試され、メーカー同士が最新の技術を競い合うモータースポーツの世界。 その最前線で「10年同じものが使われ続ける」こと自体が非常に稀ですが、トヨタのツインカムユニット「3S-G」エンジンは登場以来、なんと20年近くも第一線… https://t.co/gK8HMyjTJD
2019年06月10日 07:00
17年ぶりの復活に、多くの自動車ファンが熱狂しているトヨタ スープラ。
— Motorz編集部【公式】 (@Motorz_jp) July 19, 2019
A90型も、BMW製の直列6気筒エンジンが搭載されました。
しかしトヨタでは現在、直列6気筒エンジンは製造されておらず、最後のトヨタの”直6″は80スープラにも搭載されたJZ型エンジンとなっています。https://t.co/WdmqkQWWVq pic.twitter.com/yUZwcuG0Gg
ホリデーオート@HolidayAuto_MM
【国産名機10選 04】「トヨタ 2T-G」は多くの車種に搭載され、トヨタDOHCの高性能をアピール #Webモーターマガジン #ホリデーオート #FR #エンジン #名機10選 #トヨタ #2TG #DOHC #セリカ… https://t.co/M36ujxWHor
2019年08月12日 19:12
【国産名機10選 05】「トヨタ 3T-GTEU」は、国産初のツインカムターボでライバルの先を行った #Webモーターマガジン #ホリデーオート #エンジン #名機10選 #トヨタ #3SGT #ツインカムターボ #セリカ… https://t.co/ZDr8LNBV0S
2019年08月13日 15:25
【国産名機10選 06】「トヨタ 4A-GEU」は、AE86の心臓部となった心に残る人気エンジン #Webモーターマガジン #ホリデーオート #エンジン #名機10選 #トヨタ #4AG #AE86 #レビン #トレノ #セリカ https://t.co/5SudWEdlDr
2019年08月14日 15:47
L型からRB26DETT&1JZ-GTEまで、日本には素晴らしいエンジンがありました！
— Auto Messe Web (@AutoMesseWeb) August 29, 2019
【消えゆく日本が誇る名機「トヨタ＆ニッサン直列６気筒ストーリー】https://t.co/D9svZbIQdC
MotorFan[モーターファン]@MotorFanweb
世界に誇るスポーツカーの心臓部には、レーシングエンジンの思想で設計したエンジンでなければならない。 鋼を叩いて日本刀を鍛えるように。最高出力や発進加速の数値は結果論。車両と一体となって大脳を刺激するフィーリングを追い求めた10年… https://t.co/U2IPiDeMK2
2019年10月06日 19:00
くるまのニュース@kuruma_newsjp
トヨタを代表するテンロクエンジンといえ4A-G型！ そこで、名機4A-G型エンジンを搭載するモデル5車種をピックアップして紹介します。 https://t.co/yD3unRiiyK #MR2 #カローラ #スプリンター #トヨタ #旧車 #くるまのニュース
2019年12月17日 06:18
2020年2月10日に発売されるトヨタ・ヤリスは、３つのパワートレーンが設定される。36.0km/ℓという驚異的な燃費性能を誇るのは1.5ℓ直３＋THS IIハイブリッドである。この燃費性能を支える新開発M15A型とはどんなエンジ… https://t.co/XawPiqFwSq
2019年12月23日 06:30
過給エンジンには真似のできない高回転域までのスムーズな伸び、スロットル・レスポンス、官能的な音を与えたい─。東海大学工学部の岡本高光教授は元トヨタ自動車のエンジニアであり、レクサスLFA用のエンジンを開発した。一世一代の仕事で、教… https://t.co/rE4DC18gaI
2019年12月24日 06:30
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