トヨペット(トヨタ) クラウン(初代)のエピソード/解説/試乗まとめ(2007～2019年)

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トヨタ自動車75年史

車両系統図

トヨペット クラウン 1代目

 

webCG　2007.12.1　

 

webCG　2009.01.05

 

GAZOO　2010/10/29

トヨペット クラウン（前編）

商品概要紹介

 

GAZOO　2010/10/29

トヨペット クラウン（後編）

時代を超えて愛されるクラウンの魅力

 

GAZOO　2012.07.17

トヨペット･クラウン （1955年～） トヨタ名車列伝1話トヨペット・クラウン｜トヨタの車両開発史上、社会や後の商品・技術に影響を与えたクルマたち。「もっといいクルマ」をつくるために…その開発の指揮をとり、トヨタの歴史をつくってきた先人たちの想いや情熱を、当時のエピソードとともに紹介します。トヨタ自動車株式会社が運営する自動車情報サイトGAZOO.comリンクgazoo.com

 

GAZOO　2012.12.25

 

GAZOO　2013.10.11

 

群馬トヨタ公式チャンネル　2016/10/29

群馬トヨタ自動車・レストアクラウン走破チャレンジ

 

 

MOTA　2017/01/06

トヨタ クラウン、発案者の願い通り登場から60年過ぎても王座に！|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2020国産車から輸入車まで【MOTA】【1955年】トヨペット クラウン｜各社が愛称を設定するきっかけになったクルマクラウンが1500ccエンジンを搭載した乗用車として、トヨタの車両計画に初めて登場するのは1949年夏ごろのこと。以後、トヨタはドッジラインによる深刻な不況、人員整理、朝鮮特需などの荒波を経て、51年にすべての部...リンクautoc-one.jp

 

2017/03/12

 

webCG　2017.08.10

 

Webモーターマガジン　2017-12-22

【クラウンの系譜】初代RS系は本格的な国産車時代の到来を告げた（1955〜1962年） - Webモーターマガジン2017-2018年末年始の特別企画「クラウンの系譜」をお届けします。2018年は15代目となるニューモデルが登場する予定のクラウン。これだけ長い期間にわたってユーザーから支持を集める理由はどこにあるのでしょうか。1955年に登場した初代からじっくり見て行きましょう。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Motorz　2018/02/08

日本の自動車史におけるマイルストーン！初代"トヨペット" クラウン | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -間もなく15代目が登場しようとしているトヨタ クラウン。その初代モデルは1955年(昭和30年)、太平洋戦争敗戦からわずか10年で登場した、戦後初の本格的国産小型乗用車でした。ライバル他社がまだ海外メーカー車の国産化に取り組み、あるいは将来的な4輪自動車進出を伺っていたような時期、数々の制約はありながらも見事に独自設計・自社生産の乗用車を生み出したトヨタは、…リンクmotorz.jp

 

2018.07.02

 

GAZOO　2018.07.04

 

CarMe　2018/07/06

初代クラウンってどんなクルマだったの？15代目となる新型がデビューし話題となっていますが、初代クラウンが誕生したのは1955年と半世紀以上も昔のことでした。量産乗用車として、うぶ声をあげたばかりのクラウンは、いまのような”トヨタを代表する重厚なモデル”というイメージではなく、時代とともに成長してきたという側面を持っています。今回は、そんなクラウンの最初のモデル、トヨペット…リンクcar-me.jp

 

 

 

 

 

Nosweb.jp　2019.09.28

観音クラウンを究極のアメリカンカスタムに！｜1960年式 トヨペット クラウン セダン　Vol.1｜エンジンスワップでよみがえったクラシックビークルたち | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]アメリカ車を規範に作られた初代クラウンは、初めてアメリカに輸出された日本製乗用車でもある。そんなアメリカを意識したクルマに対し、本物のアメリカンカスタムの神髄を施したのがこの観音クラウンだ。1995年に完成してから約20年。いまだ｢本物｣のリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2019.09.29

観音クラウンにアメリカンV8エンジンをスワップ｜1960年式 トヨペット クラウン セダン　Vol.2｜エンジンスワップでよみがえったクラシックビークルたち | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]観音クラウンに搭載するエンジンは、ホットロッドの象徴であるV8エンジンを搭載 排気量5.7LのGM製ZZ3クレートモーターには、8連スロットルのインジェクションも追加された。 ミッションも巨大なATを積むので、エンジンルームを中心にボディはリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2019.09.30

ショーカーに生まれ変わった観音クラウン｜1960年式 トヨペット クラウン セダン　Vol.3｜エンジンスワップでよみがえったクラシックビークルたち | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]かくして完成したこの「観音V8」は、日本に運ばれてナンバーを取得し、ムーンアイズの象徴的な存在となった。アメリカのショーカーと比べても遜色のないクオリティで大きな注目を集めたが、その後ある個人オーナーの手に渡った後、その噂を聞かなくなっていリンクnosweb.jp

 

 

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