トヨタ レビン/トレノ(TE27)のエピソード/解説まとめ(2009～2019年)

 

 

 

webCG　2006.11.06

第50回：「これっきりモデル」in カローラ・ヒストリー〜その1「狼の皮を被った羊（前編）」〜 【これっきりですカー】 - webCG誕生40周年を迎えた2006年10月に、10代目に進化したトヨタ・カローラ。それを記念した特別編として、今回は往年のカローラおよびその兄弟車だったスプリンター・シリーズに存在した「これっきりモデル」について紹介しよう。かなりマニアックな、「重箱の隅」的な話題と思われるので、読まれる際は覚悟のほどを……。トヨタ・カローラ・レビンJ1600／スプリンター・トレノ…リンクwww.webcg.net

 

 

webCG　2006.11.10 

第51回：「これっきりモデル」in カローラ・ヒストリー〜その2「狼の皮を被った羊（後編）」〜 【これっきりですカー】 - webCGトヨタ・カローラ・レビンJ1600／スプリンター・トレノJ1600（1973-74）■違いはエンブレムのみ1972年3月のレビン／トレノのデビューから半年に満たない同年8月、それらを含めたカローラ／スプリンターシリーズはマイナーチェンジを受けた。さらに翌73年4月にも小規模な変更が施されたが、この際にそれまで同シリーズには存在しなかった、最高出力105ps/…リンクwww.webcg.net

 

 

GAZOO　2010/10/29

初代カローラレビン 前編

－商品概要紹介

 

 

GAZOO　2010/10/29

初代カローラレビン 後編

－スポーツカー黄金期を飾った華やかな走り

 

 

GAZOO　2012.08.30

 

 

StartYourEnginesX　2016/06/08

懐かしの27レビンに興奮!!

 

 

 

GAZOO　2016.12.13

 

 

Webモーターマガジン　2017-03-18

【写真館】昭和のヒーローカー Vol.2 トヨタカローラレビン（TE27） - Webモーターマガジンクルマが一挙に大衆化した70年代〜80年代。高性能車が続々と誕生し、クーペが若者の憧れだった時代を振り返る期間限定の連載の始まり。今回は高性能車の存在を身近にした初代カローラレビンの勇姿をご覧いただきましょう。 1972年3月、大衆車カローラにセリカ1600GT用に開発された1.6リッターDOHCエンジンを搭載したのがカローラ・クーペ1600レビン（TE27…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

GAZOO　2017.04.02

 

 

朝日新聞デジタル&M　2017.11.27

しびれるほどカッコよかった、トヨタの初代「レビン」「トレノ」 | 朝日新聞デジタル＆M（アンド・エム）1970年代を代表する1台がトヨタ「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」という姉妹車だろう。この時代のクルマを語ろうとすると、きれいに二つに分けられる。前半は高性能の後輪駆動車、後半は省エネの前輪駆動車だ。 レビンとトレノは、パワーを追い求めた70年代のひとつの側面を代表するようなモデルだ。ベースはカローラ、スプリ...リンクwww.asahi.com

 

 

DRIFT STATION　2018/06/05

谷口信輝のいか天マシン試乗 ドリ天 Vol 81 ⑦

 

 

 

名車文化研究所　2019年1月25日

 

 

ゴールデン横丁　2019/05/29

 

 

ゴールデン横丁　2019/06/25

 

 

ゴールデン横丁　2019/07/21

 

 

Webモーターマガジン　2019-07-26

 

 

ゴールデン横丁　2019/09/13

 

 

ドライバーWeb　2019/10/21

 

 

Nosweb.jp　2019.11.05

 

 

Nosweb.jp　2019.11.06

2T-G型改　4バルブヘッドを持つ幻のトヨタワークスエンジンを搭載したTE27L　2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]杉山さんは30年以上前の若い頃から、プライベーターとしてレースに参戦しており、当時のワークスエンジンに強い思い入れがあったことから、15年以上かけて151型の部品を収集。ようやく全て揃え、実動状態に持って行けるメドが付いたことから、TE27リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.11.07

富士のストレートで6速9000rpm 230km/hをマーク! 幻のトヨタワークスエンジン151Eを搭載したTE27L　3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]往年のワークスマシンを超えるスペックとなったこのTE27L、実際その走りのポテンシャルは高いレベルにあり、富士スピードウェイのストレートでは6速9000rpmで約230kmhをマークしたという。 誰もが真似できるわけではないが、こうした往年リンクnosweb.jp

 

 

ゴールデン横丁　2019/11/22

 

 

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