プリンス スカイラインスポーツ(初代)のエピソード/解説まとめ

 

 

 

NISSAN HERITAGE COLLECTION

1960年　プリンス・スカイラインスポーツ クーペ 

1960年トリノ国際自動車ショー出品車

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=28

 

1963年　プリンス・スカイラインスポーツ・クーペ

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=302

 

 

webCG　2006.09.13

第42回：『トリノの風薫る』プリンス・スカイラインスポーツ（1962-63）（その1） 【これっきりですカー】 - webCG＜設問＞次の記述にあてはまる車種名を挙げよ。　1.日本で初めてイタリアン・デザインを導入したモデルは？　2.日本で初めてつくられた高級パーソナルカーは？　3.日本で初めてタコメーターや本革シートを標準装備したのは？　以上3つの質問に対する答えは、いずれも同じ車種。それが今回紹介する「プリンス・スカイラインスポーツ」なのである。リンクwww.webcg.net

 

第43回：『トリノの風薫る』プリンス・スカイラインスポーツ（1962-63）（その2） 【これっきりですカー】 - webCG「スカイラインスポーツ」のプロジェクトは、1955年に欧米の自動車および航空機産業を視察旅行した、当時プリンスの取締役設計部長だった中川良一氏が、イタリアのカロッツェリアとそこでつくられるスポーツカーの美しさに感銘を受けたことに端を発したと言われている。リンクwww.webcg.net

 

第44回：『トリノの風薫る』プリンス・スカイラインスポーツ（1962-63）（その3） 【これっきりですカー】 - webCG前回（その2）において、「スカイラインスポーツ」であるにもかかわらず、イタリアに送られたのが「初代グロリア」用ベアシャシーだったという記述に、疑問を持たれた方もいるのではないだろうか。その疑問に答えるためには、まずは初代スカイラインとグロリアの関係について説明する必要がある。　リンクwww.webcg.net

 

 

 

日産ギャラリーフォトギャラリー　2016.10.08

 

 

くるくら　2016年11月14日

 

 

Car&レジャーWeb　

 

 

 

Webモーターマガジン　2017-08-08

 

 

 

 

B-cles car　2019.09.12

 

 

Nosweb.jp　2019.10.08

ミケロッティ作の繊細なデザイン｜幻の名車 プリンス スカイラインスポーツ　パート1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]初代ALSIスカイラインを生み出した富士精密工業は、1961年2月に社名をプリンス自動車工業に変更した。その直後の同年４月に発売されたのが、流麗なイタリアンデザインのボディをまとったスカイラインスポーツだった。 スカイラインは57年のデビュリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.10.09

クーペ35台、コンバーティブル25台の計60台のみのハンドメイドボディ｜幻の名車 プリンス スカイラインスポーツ　パート2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]1961年３月には日本でのお披露目のため、東京の赤坂プリンスホテルで記者発表が行われ、同年10月の第８回全日本自動車ショーに展示、話題を独占した。実際の発売は62年４月になるのだが、プリンスでの生産開始までの手順も独特なものとなった。 ボデリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.10.10

55年目も自走でクラシックカーイベントへ｜幻の名車 プリンス スカイラインスポーツ　パート3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]取材車両のオーナーである石川勝三さんは、貴重なクルマながら、全国各地のクラシックカーイベントに何度も自走で出掛けている。そうした状況でも変わらぬコンディションを維持しているのは、素晴らしいのひと言だ。 手に入れて25年ほどたつが、それ以前はリンクnosweb.jp

 

 

男の隠れ家デジタル　2019.10.25

 

 

名車文化研究所　2020年3月2日

 

 

Auto Messe Web　2020年11月25日

販売台数わずか60台！　「ケンメリ」よりさらに激レアな「スカイラインスポーツ」の驚くべき中身1960年に発表されたプリンス･スカイラインスポーツ。当時の日本車としては斬新かつ最先端のデザインを放っていたのはイタリアのデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティが手掛けた1台だった。ちなみに日本車初のイタリアンデザイン。生産は1台ずつ職人が行っていたというのだから驚きだ。リンクwww.automesseweb.jp

 

 

MOBY　2021年03月04日

【プリンス スカイライン スポーツ クーペ】ミケロッティがデザインした国産初のイタリアンスポーツ | MOBY [モビー]プリンス スカイライン スポーツ クーペは初代スカイラインに設定されたミケロッティデザインのクーペモデル。同時発売のコンバーチブルと合わせても生産台数60台の超稀少車で、当時国産車では珍しいワールドプレミアも実施されました。販売されなかった出展車両の情報と共にその魅力に迫りますリンクcar-moby.jp

 

 

名車文化研究所　2021年6月4日

 

 

 

どくしゃになってね…