マツダ プレマシー(3代目)のエピソード/解説/試乗まとめ

 

 

 

モーターマガジンMovie　2010/07/01

ミニバンにもアイドリングストップの時代！ 

マツダ プレマシー(MAZDA 5)

 

 

webCG　2010.07.20

 

 

MOTA　2010/7/22

マツダ 新型プレマシー 試乗レポート／森口将之(1/2)|【徹底検証】2010年新型車種ー試乗レポート【MOTA】随所に反映されている「NAGAREデザイン」新型プレマシーでまず注目したいのは、マツダが近年コンセプトカーで提案してきた「NAGAREデザイン」を、最初に採用した市販車であることだ。エモーショナル感が重視されるスポーツカーではなく、なぜミニバンに？と最初は驚いたが、実車を前にすると、平板な...リンクautoc-one.jp

 

 

MOTA　2010/7/28

マツダ 新型プレマシー 試乗レポート／藤島知子(1/3)|【徹底検証】2010年新型車種ー試乗レポート【MOTA】唯一ともいえる国産ミニバンの世界戦略車「プレマシー」ミニバン＝箱型、生活感――だけじゃない。そう感じさせてくれたのが、新型プレマシーのパッと目を惹くデザインだ。広々とした居住性や積載性を備えたミニバンは、ボディの面積が広く、スライドドアの機能性を追求すると平坦なデザインになってしまって、野...リンクautoc-one.jp

 

 

レスポンス　2010年8月3日

 

 

レスポンス　2010年8月7日

 

 

CORISM　2010/08/12

【マツダ プレマシー 試乗記】

i-stop搭載でエコにも配慮したスタイリッシュミニバン

https://www.corism.com/review/mazda/483.html

 

 

レスポンス　2010年8月18日

 

 

レスポンス　2010年8月27日

 

 

CarWatch　2010年 9月 3日

【インプレッション・リポート】
マツダ「プレマシー」　Text by松田秀士

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/387894.html

 

 

レスポンス　2010年9月7日

 

 

webCG　2010.09.07

 

 

レスポンス　2010年10月21日

 

 

レスポンス　2010年10月24日

 

 

レスポンス　2010年10月26日

 

 

MOTA　2013/2/6

マツダ 新型プレマシー スカイアクティブ 試乗レポート／マリオ高野 -プレマシーマイナーチェンジでミニバン初のSKYACTIVを搭載！-(1/2)|【徹底検証】2013年新型車種ー試乗レポート【MOTA】うおおっ！プレマシーにもいよいよSKYACTIVが搭載だ！AT大国となってすでに久しく、もはやMTに乗ってるだけで変人扱いをされる時代にあっても尚、「ATはトルコンの滑る感覚が大嫌いじゃ！ミッションはMTに限る！」などと主張される絶滅寸前の守旧派ドライバーの皆さんに大朗報であります！積極的...リンクautoc-one.jp

 

 

webCG　2013.02.24

 

 

 

 

 

 

AUTOCAR JAPAN　2014.01.30

 

 

レスポンス　2016年4月9日

今のマツダの走りは プレマシー から始まった！…「マツダの進化」体験会 | レスポンス（Response.jp）マツダが持つ国内4箇所の試験場のうちの1つ、山口県にある美祢試験場において、報道陣向けの体験会が開催された。そこで体験できたものの1つが「マツダの進化」。マツダのクルマがどのように進化してきたのか、実際に乗ってその走りの違いを体感してみようという試みだ。リンクresponse.jp

 

 

StartYourEnginesX　2016/06/03

マツダ・プレマシー20S vs ホンダ・オデッセイMファインスピリット・エアロパッケージ

（フルバージョン）【DST#013​】

 

 

 

 

 

 

 

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