日産 GT-R(R35型 2013～2016年モデル/クラブマンレーススペック)の試乗まとめ

 

 

 

オートックワン　日産 新型GT-R（2013年モデル）試乗レポート／河口まなぶ　2012/11/2

 

 

Car Watch　【インプレッション・リポート】 日産「GT-R」2013年モデル　2012年11月7日

 

 

時事ドットコム

2012年11月13日

日産GT-R 2013年ﾓﾃﾞﾙ試乗 

https://www.jiji.com/jc/car?id=nissan-gtr01

 

 

webCG　日産GT-R Black edition（4WD/6AT）／GT-R Pure edition（4WD/6AT）【試乗記】　2012.11.22

 

 

webCG　日産GT-R Pure edition（4WD/6AT）【試乗記】　2013.03.18

 

 

LOVECARS!TV!　2013/11/26

【激変！】日産GT-R2014モデル／NISSAN GT-R NISMO

 

 

MOTA　2013/12/03

https://autoc-one.jp/nissan/gt-r/report-1574682/

 

日産 GT-R NISMO・GT-R 2014年モデル 試乗レポート／河口まなぶ(1/3)|【徹底検証】2013年新型車種ー試乗レポート【MOTA】カリスマ開発責任者が辞して、日産 GT-Rが激変した日産 GT-Rは激変した。理由はもちろん、これまでGT-Rを育ててきた水野和敏氏が日産を離れ、それを受けて新たな開発陣による体制となったからだ。これによってある意味、180度向きを変えた。 カリスマ開発責任者によるワンマン体制だからこその...リンクautoc-one.jp

 

 

Car Watch　【インプレッション】日産「GT-R（2014年モデル）」「GT-R NISMO」　2013年12月6日

 

 

カーセンサー　2013/12/26

日産 GT-R （西川淳）【ニューモデル試乗】

 

 

カーセンサー　2014/01/10

日産 GT-R／GT-R NISMO 

（松本英雄）【ニューモデル試乗】

https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_69/_24320.html

 

 

webCG　日産GT-R Premium edition（4WD/6AT）【試乗記】　2014.01.21

 

 

GAZOO　2014/02/27

日産・GT-R　試乗インプレッション　走行編

 

 

Autocar Japan　海外試乗　日産GT-R NISMO　2014.06.30

 

 

MOTA　2014/12/11

https://autoc-one.jp/nissan/gt-r/report-1999486/

 

日産 R35 GT-R 2015年モデル 試乗レポート／嶋田智之(1/4)|【徹底検証】2014年新型車種ー試乗レポート【MOTA】日産 GT-R 2015年モデルが発売！その進化の程は！？R35型GT-Rが2015年モデルへと切り替わったことは、ファンの皆さんなら先刻御承知、といったところだろう。何しろ日本が世界に誇れる、無二といえるスーパースポーツカー「GT-R」。その注目度は、デビューから7年を迎える現在も驚くほ...リンクautoc-one.jp

 

 

カーセンサー　2015/01/16

日産 GT-R 2015年モデル

【試乗レポート】（松本英雄）

https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_69/_27781.html

 

 

 

webCG　2015ワークスチューニンググループ合同試乗会（NISMO編）【試乗記】　2015.07.28

 

 

MOTA　2015/08/07

https://autoc-one.jp/nissan/gt-r/report-2291652/

 

NISMOコンプリートカーモデル 試乗レポート vol.1 ～「GT-R ニスモNアタックパッケージ」～／山本シンヤ(1/3)|【徹底検証】2015年新型車種ー試乗レポート【MOTA】『ニスモの魅力をより多くの人へ』『日産車に更なるワクワクを』ニスモ（ニッサン・モータースポーツ・インタナショナル）は、世界のモータースポーツシーンで栄光を刻んできた日産のワークスチームであると同時に、日産のワークスチューナーとしてレース用マシンやチューニングパーツを提供するブランドである。...リンクautoc-one.jp

 

 

Autocar Japan　海外試乗　日産GT-Rトラック・エディション　2015.10.05

 

 

 

 

クリッカー　2019/09/18

https://clicccar.com/2019/09/18/911979/

 

2013年モデルをベースに国内サーキット向けにセッティングした「ただ者じゃない」モデル【日産・GT-R クラブマンレーススペック試乗】 | clicccar.com●乗るには資金だけでなく、スキルも求められる激アツ仕様 2013年型GT-Rをベースに、ニスモがチューニングした「クラブマンレーススペック（CRS）」。以前試乗したモデルはニュルブルクリンク仕様でかなりサスが動くセッティングでしたが、GT-R CRSは日本のサーキットに合わせたものとなっていました。リンクclicccar.com

 

 

clicccar TV　2019/09/24

【ニスモ GT-R クラブマンレーススペック試乗】

ニュル最速を日本の風土向けにリファインしたサス他が特徴

 

 

 

webCG　2019.10.02

https://www.webcg.net/articles/-/41576

 

 

 

MOTA　2019/10/09

https://autoc-one.jp/nissan/gt-r/report-5005393/

 

ニスモ＆STIのチューニングカーを中谷明彦がサーキットで試す！｜ワークスチューニンググループ合同試乗会 前編|【徹底検証】2019年新型車種ー試乗レポート【MOTA】ワークスチューン系の中でも最も技術的なグレードが高く、性能的に極だっているのが「NISMO」の各モデルだ。長年のレースシーンにおける実績と、日産 GT-Rという世界レベルのハイパフォーマンスカーを手がけるだけのノウハウと責任を担っている。 そのニスモが今回用意したのは歴代GT-Rの各...リンクautoc-one.jp

 

 

 

 

CAR and DRIVER　2019.11.11

https://www.car-and-driver.jp/newcar/2019/11/11/gt-r-1/

 

[ワークスチューン特集]圧倒的に速い！サーキットで遊ぶGT-Rをコンセプトにしたニスモのプロデュース力日産のモータースポーツ部門のNISMO（ニスモ）が手がけた「終日サーキット走行を楽しんだ後、そのまま自宅へと乗って帰ることができるスポーツ派の理想像＝クラブマン・レース・スペック（CRS）の試乗インプレッション。CRSは、ニュルブルクリンク北コースで7分8秒927のラップタイムをマークしたNアタック仕様をベースに日本のサーキットに合わせて改良を図ったサーキッ…リンクwww.car-and-driver.jp

 

 

ドライバーWeb　2019/11/15

https://driver-web.jp/articles/detail/23594

 

 

 

autosport web　2019/12/14

2013年型GT-R『クラブマン・レース・スペック』を2度のGT500王者柳田がインプレッション

 

 

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