日産 スカイライン(6代目 R30)のエピソード/解説まとめ　その1

 

 

 

NISSAN HERITAGE COLLECTION

1981年　スカイライン ハードトップ2000ターボGT-E・S

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=94

 

1982年　

トミカ スカイライン ターボ 1982 スーパーシルエット No11

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=95

 

1983年　スカイライン セダン 2000GT-E・X

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=262

 

1983年　スカイライン 2000 ターボRS 4ドアセダン

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=379

 

1983年　スカイライン ハードトップ 2000 ターボRS

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=430

 

1983年　スカイライン H/B 2000GT-E・X

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=382

 

1984年　スカイライン セダン 2000ターボインタークーラー RS・X

https://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=270

 

 

レスポンス　2006年12月1日 

【歴代 スカイライン 写真蔵】

ニューマン・スカイライン…

6代目・R30型 

https://response.jp/article/2006/12/01/88939.html

 

 

 

 

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2016/06/09

〈ENG-Sub〉

長谷見昌弘がスーパーシルエット・トミカスカイラインに乗った!!

【Best MOTORing】2001

 

 

JAF Mate Park　2017年02月01日

伝説のアクションドラマが蘇る！

日産「スカイライン ハードトップ 2000 ターボRS」 

https://jafmate.jp/blog/snasna/170201.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CarMe　2017/07/13

"史上最強のスカイライン"

と言われた2000ターボRSが

"GT"の名をつけられなかった理由 

http://car-me.jp/articles/7434

 

 

GAZOO　2017.08.02

日産・スカイライン2000ターボRS…

日本生まれのターボ車特集

https://gazoo.com/feature/gazoo-museum/meisha/turbo/17/08/02/

 

 

Car&レジャーWeb　

 

 

 

clicccar　2018/06/22

【完全オリジナルのDR30スカイライン】

シートは実はふんわりソフト

乗り心地はマイルドだけど芯があります

エンジンは静かですが踏むと一変します

（走行シーンも少しあり）

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　2018/06/26

【スカイライン 2000RS】

ふだん乗りしやすい広い室内とトランクが印象的です

FJ20エンジンはノーマルなのにレーシーでした

（走行シーンも少しあります）

 

clicccar　2018/07/01

【DR30カスタム】

FJ20をキャブ化して8500rpmまで回す仕様

 

 

MOTA　2018/07/09

あの“スカイライン ターボRS”に試乗！ ファン垂涎の歴史的モデルを一堂に展示する「日産ヘリテージコレクション」を徹底探訪【前編】|【現地レポート】新車・車イベント2020年【MOTA】国産各メーカーでは、過去の名車や歴史的車両などを収蔵したミュージアム等を運営しているが、その中でもトップクラスの規模、車両台数を誇るのが、日産自動車の「日産ヘリテージコレクション」だ。 日産自動車の座間事業所の敷地内にある日産ヘリテージコレクションは、これまで日産自動車が長きに渡って生産を...リンクautoc-one.jp

 

 

B-cles　2018/7/10

日産 スカイライン 

(6代目 R30 1981-1990)

軽量化が図られると共に更なる高性能モデルを追加 

https://b-cles.jp/car/meisha/nissan_skyline_6th.html

 

 

web option　2018/11/20

【チューニング時代を築いた名車たち -1980年代-】

ターボエンジン黎明期！ 250km/hオーバーが現実に

【スカイラインRSターボ × ソアラ】

https://option.tokyo/2018/11/20/11480/

 

 

web option　2018/12/06

【PIT ROAD M SKYLINE 2000 Turbo RS】

DR30に700psのRB26エンジンを搭載！ 

随所に現代的チューニングが施されたネオ旧車チューンド！

https://option.tokyo/2018/12/06/13046/

 

 

グーネットピット　2019.03.07

心踊る「真の名車」 スカイラインの血統　

NISSAN　SKYLINE RS/RS-TURBO　DR30

https://www.goo-net.com/pit/magazine/108728.html

 

 

名車文化研究所　2019/04/15

 

 

ゴールデン横丁　2019年06月04日

スカイライン2000RSターボ | 日産 

鉄仮面はクールに乗れ！【旧車】 

https://goldenyokocho.jp/articles/1761

 

 

ドライバーWeb　2019/07/18

 

 

ドライバーWeb　2019/08/06

 

 

web option　2019/08/16

「あの頃、僕たちはシルエットフォーミュラの虜だった」

走り屋たちを魅了したTOMICAスカイラインRSターボの勇姿

【Play Back The OPTION】

https://option.tokyo/2019/08/16/33648/

 

 

Car&レジャーWeb　

【アーカイブ】6代目スカイライン(R30)　ターボRS試乗記　

1983年4月掲載

https://car-l.co.jp/2019/08/21/12720/

 

 

web option　2019/08/24

「通好みなガンメタ2トーンの鉄仮面」

FJ20改2.1LにRHX6タービンを組み合わせた400ps仕様！

【ManiaxCars】

https://option.tokyo/2019/08/24/34361/

 

 

名車文化研究所　2019/08/26

 

 

ゴールデン横丁　2019年09月07日

スカイライン2000RSターボ | 日産 

史上最強と銘打ったレーシングスポーツ【旧車】

https://goldenyokocho.jp/articles/2537

 

 

Nosweb.jp　2019/09/26

ハチマル一番人気はこの1台！

その姿はまるで新車のような美しさ

DR30スカイライン　１ 

https://nosweb.jp/articles/detail/233

 

 

Nosweb.jp　2019/09/27

ヘッドカバーの鮮紅が目に飛び込んでくるエンジンルーム

その姿はまるで新車のような美しさ

DR30スカイライン　２ 

https://nosweb.jp/articles/detail/236

 

 

web option　2019/09/27

「なんだこの輝きは！？ 美しすぎるDR30型スカイラインRSターボ登場！」

車両価格648万円の価値と意味

https://option.tokyo/2019/09/27/37573/

 

 

Nosweb.jp　2019/09/28

30年超の歴史を経て走行距離は11万㎞！

その姿はまるで新車のような美しさ

DR30スカイライン　3 

https://nosweb.jp/articles/detail/238

 

 

ドライバーWeb　2019/10/11

 

 

名車文化研究所　2019/10/14

 

 

web option　2019/11/06

「FJエンジン最速マシン登場！」

ゼロヨン9秒台をマークする驚異のDR30スカイライン

【W-Option JAMBOREE】

https://option.tokyo/2019/11/06/41153/

 

 

Nosweb.jp　2019.11.10

復活を信じたファンと開発者。双方の思いがRSへ｜刑事ものからグループA王座へ　DR30スカイライン　１ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]スカイラインは日本を代表する名車だった。それがジャパンの時代、排ガス規制への適合により、すべてが過去形になった……。復活を信じたファンと開発者。双方の思いが重なったことで生まれたのが、6代目R30スカイラインの追リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.11.11

スカイライン復活を予感させた6代目｜刑事ものからグループA王座へ　DR30スカイライン　２ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]70年代の排ガス規制以前に最強を誇り、人気も高かったのがケンメリまでのスカイライン。西部警察とともにR30は大ヒットしてスカイライン復活を予感させたが、その完全復帰はGT-Rの登場とともにR32で果たされたともいえる。80年代も時代を牽引しリンクnosweb.jp

 

 

名車文化研究所　2019/12/23

 

 

 

 

ゴールデン横丁　2020年01月10日

スカイライン | 日産 

ケンメリ以来久しぶりに復活したDOHCスカイライン【旧車】

https://goldenyokocho.jp/articles/2729

 

 

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