公共宇宙を前提したHTVのISS補給は１ミション２６０億円、何とドラゴンカーゴの４倍だ、輸送量が６トンで同じ、公共宇宙仕様のH-2BとHTVでは到底、商業宇宙仕様のFALCON-9・ﾄﾞﾗｺﾞﾝカーゴには対抗できない、秋に打ち上げるトーラスⅡ・シグナスカーゴも６０億円だ、ATVもHTVもISSの貨物船としてはコストでは到底、太刀打ちできない、NASAでは宇宙手段を集中と選択をして有人・貨物で２種類に絞りこむことを検討している。有人でﾄﾞﾗｺﾞﾝ・ソユーズ・貨物シグナスとﾄﾞﾗｺﾞﾝの２つにする計画だ。プログレスを辞めるという方向だ、２０２０年に延長には輸送手段の選択ともに、ステーションの規模縮小も計画しているが地上での経済恐慌で、ISSの運用費負担が國際的に困難で厳しいという状況にある。日本も新規ロケット開発や準天頂衛星・イプシロンなどを中止が検討されている。原子力災害への公共投資集中でﾘﾆｱモーターカ―・新幹線北延伸中止ともにODA宇宙などの停止も検討されている。経済的なﾄﾞﾗｺﾞﾝカーゴなら４機
も購入できる、JAXA仕様の特殊ロケットを辞めるべきだろう。商業宇宙仕様にやり直す（日本宇宙）が必要になっている。