肥後大津駅に着くと隣のホームに6時59分発の宮地行きの気動車が停車していて、1999年に肥後大塚駅まで電化されましたが、立野方面は非電化です。




2両編成の気動車は片側が転換クロスシート、反対側はロングシートで空いています。



発車すると山間に入り上り坂になり、途中で瀬田駅で南阿蘇鉄道から取入れてきた列車と交換して、立野駅に7時14分に着くと、ホームの反対側から肥後大津行きが発車していきました。