中央西線には、名古屋発の長野行きの夜行急行きそと、大阪発の名古屋経由の夜行急行ちくまがあり、関西から松本や大糸線沿線の北アルプスの登山口に行くのに利用されていましたが、関東からは利用する機会がなく、御嶽山に夜行日帰りで登りに行くとき深夜の松本駅から未明の木曽福島駅まで利用しました。
客車列車が来るのかと思っていたら、昼行の特急しなのと同じ車両で、仮眠して木曽福島駅に2:43に着くと、大阪発の長野行きのちくまと交換し、駅前から3:50発の御嶽山の登山口の田ノ原行きのバスが接続していました。
夜行のちくまは廃止されましたが、大阪と長野を結ぶ昼行のしなの号が１往復だけ現在も残っています。
急行ちくま
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp86/chikuma.htm
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp98/chikuma.htm
客車列車が来るのかと思っていたら、昼行の特急しなのと同じ車両で、仮眠して木曽福島駅に2:43に着くと、大阪発の長野行きのちくまと交換し、駅前から3:50発の御嶽山の登山口の田ノ原行きのバスが接続していました。
夜行のちくまは廃止されましたが、大阪と長野を結ぶ昼行のしなの号が１往復だけ現在も残っています。
急行ちくま
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp86/chikuma.htm
http://w01.tp1.jp/~a073009361/JIKOKU/exp98/chikuma.htm