22/8/31 加藤征厩舎
３１日はゲート練習中心のメニューを行いました。
「入厩後、疲労からガクッと来ることはなかったので、少しずつ動かしているところです。
今はゲート練習も始めているのですが、まだこれからかな…という印象を受けます。
練習ごとに反応が出てくるようならばすぐの受験も考えますが、今朝の様子からは少し時間は必要かなと感じました。
このあともよく見ながら対応していきます」（加藤征師）
22/8/25 加藤征厩舎
２５日に美浦トレセン・加藤征弘厩舎へ入厩しました。
「北海道の状況を確認したところ、お盆過ぎくらいの時期の移動でどうでしょうということでした。
少し前まで暑さが目立っていましたが、ここ最近はいくらか落ち着いてきたかな…と思えるようにもなってきていますので、このタイミングでいったん天栄へ動かしてもらい、体調面の問題がないことを確認してもらってから今日の検疫で入れています。
まずはこちらでも体調の変動を確認していき、場所に慣らすとともに最初の課題であるゲート試験合格を目指していきます」（加藤征師）
22/8/22 ＮＦ天栄
２２日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。
「順調に乗り込むことができていましたので、このタイミングで本州へ向けて送り出すことになりました。
検疫次第で早めのトレセン入厩という話もありますので、まずはスムーズに初めての長距離輸送をクリアしてくれればと考えています」（空港担当者）
22/8/15 ＮＦ空港
馬体重：548kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１４～１６秒のキャンター２本登坂しています。
坂路コースで継続的に速めのペースで負荷をかけていますが、現状で気になるところはありません。
焦らず動かしていくことで、移動時期について徐々に検討を行っていければ理想と考えています。
22/7/29 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１４～１７秒のキャンター２本登坂しています。
この中間からハロン１４秒ペースを開始していますが、問題なくメニューを消化することができています。
見た目どおり、スパッとキレるタイプというよりはパワータイプな印象なので、その長所をしっかり伸ばしていくことで実戦でのいい結果に繋げていきたいと思います。
22/7/15 ＮＦ空港
馬体重：552kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
引き続き、ハロン１５秒ペースを中心とした内容で進めていますが、堪えた様子を見せるようなことはありません。
現状のメニューで難なく動かしていけるようであれば、７月中にはさらに負荷を強めることも検討しています。
22/6/30 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
継続的にハロン１５秒ペースをこなしてきたことで、見た目にもだいぶしっかりしてきた印象を受けます。
背が伸びてきたということもありますが、空港入場時が４７０キロ台だったことを踏まえると大きく成長を遂げていると言えるのではないでしょうか。
22/6/15 ＮＦ空港
馬体重：538kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
中身から強化を図るイメージで、じっくりと現状のメニューをこなしていますが、ここまで良い形で進めることができています。
これまで接してきた感触からも奥の深さを感じさせる馬だけに、今後も本数をこなしていく中で動きの質を高めていきます。
22/5/31 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
ハロン１５秒ペースを中心とした調教を継続することができているあたりは評価できますが、トモを含めて改善していきたいポイントは残っています。
今後もじっくり負荷をかけることで強化を図っていくつもりです。
22/5/13 ＮＦ空港
馬体重：548kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１５～１７秒のキャンター２本登坂しています。
もともと上背のある馬でしたが、ここ最近になってトモに肉が付いてきたことでより一層見栄えのする体付きになってきました。
継続的にハロン１５秒ペースで強化を図っていくことで、動きの面でも変化を求めていければと考えています。
22/4/28 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本登坂しています。
大柄で元から見栄えのする馬でしたが、トモを中心に甘さを感じさせるところもありました。
しかし、ここ最近はそういったところが解消しつつあるなど、着実な良化が見てとれます。
とはいえ、これまでの過程からも完成にはまだ時間が必要と思われるだけに、今しばらくはじっくり負荷をかけていく考えです。
22/4/15 ＮＦ空港
馬体重：542kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター２本登坂しています。
徐々に負荷を強めることができていることからも、本馬なりに着実に上向いてきていると言えそうです。
ただ、大柄な馬体の持ち主で、さらに中身をしっかりさせる必要性を感じるので、今後も丹念に、そして入念に乗り込んでいきたく思います。
22/3/31 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１８秒のキャンター２本登坂しています。
ハロン１６秒ペースで継続的に負荷をかけていますが、脚元を含めて堪えた様子を見せるようなことはありません。
募集当時と比べて見た目の印象は立派になってきましたが、少し余裕を感じさせる状態なので、上手く引き締めていければと思います。
22/3/15 ＮＦ空港
馬体重：534kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１６～１８秒のキャンター２本登坂しています。
徐々にピッチを上げているように、スムーズに日々のメニューをこなすことができています。歩様に違和感を見せるようなこともありませんので、状態を確認しながらこの調子で負荷を高めていくことが理想です。
22/2/28 ＮＦ空港
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１７～１８秒のキャンター２本登坂しています。
継続的に坂路コースでのメニューをこなしていますが、堪えた様子を見せるようなことはありません。
見た目にも背が高くなってきており、まだ成長が期待できそうです。
今後も状態を確認しながらペースアップの時期を模索していきます。
22/2/15 ＮＦ空港
馬体重：536kg
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１７～１８秒のキャンター２本登坂しています。
徐々にハロンペースを速めることができているように、ここまでは順調に推移していると言えそうです。
今後も引き続き、トモを中心にケアを施しながら乗り進めることで、強固な下地を築いていきます。
去っていく馬もいれば来る馬もいます。
レディエンフェイスが入厩しました。
昨年、軽い頓挫はあったものの何とかここまできました。
まずはゲート試験。
調教師からは時間がかかりそう、とのことなので消耗する前に何とか合格してくれれば。
がんばれー。
さて、妹も加藤厩舎で募集になりました。
姉とは違ったタイプな感じで注目しています。
上のネイチャーセラピーも勝ち上がりましたし、人気になりますかねー。
