ファイナルアンサー、脱北。

21/6/9　ＮＦ天栄

９日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。

「調教師と今後の相談をした結果、このタイミングでの本州移動が決定しました。

天栄到着後の様子を見ながら入厩に備えることになりますが、こちらでは坂路でのハロン１５秒をスムーズにこなすことができていましたし、このまま良い成長を遂げていってほしいです」（早来担当者）

21/5/31　ＮＦ早来

現在は日中に３～４時間ほどパドック放牧を取り入れながら、週２日は坂路でハロン１４～１５秒のキャンターと周回コースでのキャンター１２００ｍを行い、週１日は坂路でハロン１５～１６秒のキャンターを中心とした運動メニューを組んでいます。

馬体重に大幅な変動こそないものの、坂路でコンスタントに負荷を掛けていることで少しずつ筋肉の質が良くなり、それに伴って走りにまとまりが出てきました。

スタッフが状態を確認するために馬体チェックをする際、バタつくシーンを見せることもあり、もう少し気持ちに余裕を持てるようになることが理想と言えるでしょう。

21/4/14　ＮＦ早来

馬体重：482kg　

この中間は週２～３日、坂路でハロン１５～１６秒のキャンターを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２４００ｍを消化しています。

カイバ食いを含めて体調が安定しているだけでなく、引き続き取り入れている日中放牧の効果もあり、馬体は着実に逞しさを増しています。

今後は日によって坂路でハロン１４～１５秒のキャンターを取り入れるなど負荷を強めることで、馬体全体に良質な筋肉をつけていきたいと思います。

21/4/30　ＮＦ早来

現在は週２日、坂路でハロン１５～１６秒のキャンターを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２４００ｍを消化しています。

また、パドック放牧を取り入れることで心身のリフレッシュを図り、同時に馬体の成長を促しています。

カイバ食いは良好で本馬なりに馬体をキープしながら乗り進めることができています。

ハーツ産駒らしい歩様で、まだ馬体には緩さを残していますが走りの質自体は悪くなく、今後体幹がしっかりしてくればさらに余裕を持って動けるようになってくるでしょう。

このままコンスタントに坂路で１５－１５の調教を取り入れることで鍛えていく考えです。

21/4/15　ＮＦ早来

馬体重：477kg　

カイバをしっかり食べていることで、馬体は見た目にも大きくなり、より良く見せるようになってきました。

速めの本数を重ねてきたことで、調教時に少しピリピリした様子を見せることはあるものの、いい意味で前向きに登坂することができており、動きには余裕が出てきました。

現在は週２日、坂路でハロン１５～１６秒のキャンターをメインに乗り込んでいますが、今後は現状程度のメニューにしっかり馴染ませつつフォームをより安定させ、次のステップへつなげていきたいと考えています。

21/3/31　ＮＦ早来

この中間は心身のリフレッシュ目的で周回コースでのキャンターやウォーキングマシンでの運動に留めたこともありましたが、現在は週２日、坂路でハロン１５～１６秒のキャンターを精力的にこなしています。

カイバ食いに問題はなく、乗りながら４７０キロ台を保つことができていることからも順調さを窺い知ることができ、登坂時の走法も少しずつ上体が起きるなどバランスが整ってきており、一歩ずつではありますが着実な良化の跡を見て取ることができます。

21/3/15　ＮＦ早来

馬体重：466kg　

この馬なりにカイバを食べることができており、４６０キロ台後半を維持しながら乗り進めることができています。

現在は週２日、坂路でハロン１５～１６秒のキャンターを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２４００ｍを取り入れています。

問題なく調教に勤しむことはできていますが、周りに馬が居なくなると少しソワソワしてしまう面を見せることがあるので、その点には注意を払っています。

今後は必要に応じて心身のリフレッシュを図る期間を設けつつ、腹袋にさらに余裕を持たせていきたと考えています。

ファイナルアンサーが移動になりました。

ハーツクライ産駒ですし、夏の終わり頃まで北海道にいるのかと思っていましたが、これはびっくり。

おそらく秋デビューを見据えてのものだと思いますので、このまま入厩からすぐにデビューとはいかないでしょうが、順調なのは間違いないところ。

このまま無事に進んでくれれば。

リーディングパートは３着。

21/5/22 　矢野厩舎

２２日の東京競馬では好スタートを切り中団でなだめながら進める。直線へ向いて追い出すとジリジリと脚を使い３着。

「結果的には想定時より頭数が減って新潟の１４００ｍ戦に使えましたけれど、馬場コンディション等々を考えるとこちらへ向かって正解だったかなと考えていました。

最近はビュッと切れる脚を使える感じでもなくなってきているだけに今回のようにちょっと噛むとは思うけれどある程度のところで我慢させて４コーナーから直線へ向くところでポンっと出して伸ばすような感じがいいのではないかとイメージしていたんです。

実際のところ、ちょっと口を割るところはありましたが、戸崎に聞いてもそこまでではなく、我慢させると馬が理解でき、その後もリズムよく走れていたと言っていました。

これで大きく負けてしまうと考え直さなければいけませんが、最近は掲示板を確保することも難しくなってきていたので、数戦ぶりに好走させられて少しだけホッとしました。

できればまた使いたいと思っていますが、これまでも背腰のダメージが目立ちやすいところがあったので、レース後の状態をよく見てから検討していきます」（矢野師）

水曜日の想定状況を見て新潟から東京へ目標を変更しましたが、良馬場が望めそうでもあり条件は好転したのではないかと見ていました。マイル戦に戻したこともあるのかスタートしてしばらくすると口を割り頭をあげるシーンが見られましたが、何とかなだめて直線へ向かうことができました。伸び脚は後方から外を通した上位馬が優勢で離されてしまいましたが、本馬もジリジリと脚を使うことができていました。前半の力みがなければと思いますが、それでいて大きく崩れず最後まで走れるのですからやはり地力上位と思える内容でした。以前よりはしっかりとしてきているとは言え、消耗したと考えられるレースっぷりでしたので、今後については慎重に検討していきます。

リーディングパートは３着。

久しぶりに好走できました。

馬体は成長分もあるのか増えていていい感じでした。

レース中はやっぱり難しいところを見せていましたが、何とか我慢できればこれくらいは走れるということですね。

力まなければという条件付きですが、伸びしろはありそうです。

可能なら続戦ということなので、同じ騎手でしっかり折り合える競馬を覚えてくれるといいのですが。

次走も期待します。

お疲れ様でした。

反動がでませんように。

リーディングパートは5/22東京7R１勝C芝1600mに出走確定。

21/5/20　矢野厩舎

２２日の東京競馬（４歳上１勝クラス・芝１６００ｍ）に戸崎騎手で出走いたします。

21/5/19　矢野厩舎

１９日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５２秒０－３７秒５－１２秒３）。

「今週の競馬は輸送も考慮し、少しでも余裕を持たせられるようにと水曜日に追い切りを行っています。

ウッドチップに入り、単走でしたが終いを少し強めで動かしました。

重たい馬場のなかでもまずまずの脚取りで最後まで走り切れていましたし、印象は悪くありません。

あとは無事に入るかどうかで、想定を見たところ除外濃厚のようでした…。

繰り上がるかもしれませんが現状では厳しく思え、東京のほうに目を移すと空きがありました。

以前乗ってくれたことがある戸崎ジョッキーも乗れるということだったので、こちらへ向かうことにしました。

その時の精神状態、折り合いにもよりますが、マイルもこなしていいはずだし、何とかいい競馬を見せてもらいたいと思っています」（矢野師）

今のところ２２日の東京競馬（４歳上１勝クラス・芝１６００ｍ）に戸崎騎手で出走を予定しています。

21/5/13　矢野厩舎

１２日は軽めの調整を行いました。

１３日は美浦南Ｗコースで追い切りました（６８秒４－５２秒８－３９秒１－１３秒６）。

「週末から少しずつ時計を出し始めていました。

馬の状態はいい意味で変わりないですが、いきなりやりすぎると体が寂しくなってきかねませんので、焦らず少しずつと意識して直線重点で動かしました。

そして、今朝は長めから追い切りをかけました。

ジョッキーの菊沢に手伝ってもらってウッドチップコースで単走追いを行ったところ、抑えるのに苦労するほど唸っていく走りを見せていましたね。

時計的に見るとオーバーワークにならないようにジョッキーが良くまとめてくれたと思えるもので、悪くない調教ができたのではないかと思います。

来週の競馬を予定しているので、このままコンディションを何とか維持して向かえるようにしていきたいです」（矢野師）

２３日の新潟競馬（４歳上１勝クラス・芝１４００ｍ）に出走を予定しています。

21/5/6　矢野厩舎

５日に美浦トレセンへ帰厩しました。

６日は軽めの調整を行いました。

「いつものようにレース後の回復に時間は必要だったようですが、それでも以前に比べればいくらか早かったようで、何とか春競馬の最後くらいに出走できないかということから、このタイミングで連れてくることになりました。

しかし、出走間隔で出られるかどうか正直微妙です。

２週間半で向かえるように準備していきますが、もし出られないとなった場合は予定を変更しなければいけません。

ただ、予定が延びていいタイプではありませんから、そのあたりは状態を見ながら臨機応変に対応していければと考えています。

今朝は軽く動かしたところいい意味で変わりはなく、馬場入りや調教中に変にテンションが上がることはありませんでした。

上がりではちょっとチャカついていましたけれど、馬も少しずつ落ち着いてきているのかなと思えましたので、このまま競馬へ向かっていきたいですね」（矢野師）

２３日の新潟競馬（４歳上１勝クラス・芝１４００ｍ）を目標に調整していきます。

21/5/4　ＮＦ天栄

トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整を取り入れています。

「調整自体は変わりなく行えています。

理想を言えばもう少し乗り込みに時間があれば…という状態、あと、出走間隔的に使えるかどうかわからない状況ではありますが、矢野調教師と相談した結果、最短で新潟最終週を目指すため今週移動させようということになりました。

まずは無事に移動し、トレセンでも何とかテンションを保って調教をこなしてくれたらと思っています。

馬体重は４４３キロです」（天栄担当者）

21/4/27　ＮＦ天栄

トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整を取り入れています。

「日を選びながら坂路に入って１４－１４ほどのキャンターをじっくりと行っています。

できれば新潟の最後あたりへ向かえないか…と思っているものの、節の兼ね合いも出てきてしまいます。

いちおうその方向で相談しようと思っていますが、最終的にはこの後の馬の様子と出馬状況を見て判断していくことになると思います」（天栄担当者）

21/4/20　ＮＦ天栄

トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整を取り入れています。

「先週と同様に今週も乗る日と乗らない日をつくり、乗る際は坂路主体で動かしています。

馬体のケアは引き続き必要なので、変化をしっかりと捉えて入念にケアし、少しでもいい状態へ持っていきたいです」（天栄担当者）

21/4/13　ＮＦ天栄

トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４～１５秒のキャンター調整を取り入れています。

「背腰のケアは引き続き必要な状態に映るものの、一時に比べると良くなりつつあるかなという状況です。

毎日乗らないようにはしていますが、乗る際は馬場や坂路に入ってじっくりと動かしています。

馬体重は４４１キロです」（天栄担当者）

21/4/6　ＮＦ天栄

トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行っています。

「体の戻りは悪くなく、毛ヅヤから体調に関してはいいと思えますが、背腰の傷みがまだ抜けません。

腰回りが寂しく見えるので、軽く乗り出しましたが少しずつ進めていければと考えています」（天栄担当者）

21/3/30　ＮＦ天栄

トレッドミル調整を行っています。

「以前は帰ってくると４１０キロくらいまで減り、回復させるのにもそれなりの時間を必要としましたが、今回は４２０キロ台後半で帰ってきて、今週はすでに４３０キロ台にあります。

背肉の寂しさはあるので疲れをとる必要はあるものの、全体的なダメージはここ数戦後より少ないのかなと感じています。

前回送り出したときもそうですが、トレセンでも落ち着いていたようですし、その分レース後の感じも悪くないのでしょうね。

今はまだ乗らずにトレッドミルでの運動なので今後の目標を設定できるわけではありませんが、できることならば春開催のうちにまた競馬へ向かえるように持っていければと思っています」（天栄担当者）

リーディングパートは２２日に東京で出走ということになりました。

新潟１４００では入らないということで、東京のマイルになりましたが、輸送時間も短いし、戸崎騎手ならいいのではないでしょうか。

いい枠も引きましたし落ち着いていい位置で競馬できれば好走できるはず。がんばれー。