21/10/17 引退
「トレッドミルでの調整をコンスタントに行い、最近ではスピードをそれなりに出してしっかりと負荷をかけられるようになっていました。
脚元の様子も悪くなく順調に来ていたのですが、ここに来て息遣いが気になり出しました。
以前にも多少気になるところがあったようですが、目立つようになっていることから検査を行ったところ、喉なりの症状が見られ、オペが必要な状態であることがわかりました。
ここからオペとなると乗り出しがさらに遅れてしまい、順調に行ったとしても再始動は春かそれ以降になってしまうのは否めません。
脚元やトモの状態がようやく良くなってきたと思えるようになってきていただけに残念でなりません。
復帰させてあげられず申し訳ございません」（空港担当者）
「長期間、休養に充ててもらっていることで脚元の状態は良さそうなものの、喉が気になり、検査したところ良くない状態であることがわかったと連絡をもらいました。
お休み前にも息遣いにいくらか粗さがあるという話を天栄から聞いていましたが、お休み期間中に体も変化して症状が顕著化してきてしまったのかもしれません。
デビュー前の調教の様子だとどうなのか…と心配のほうが大きい状況でしたが、それでいてデビュー勝ちを収めてくれました。
続くスイートピーＳでは勝つことこそできなかったものの見どころある走りをしてくれましたので、不安なく行けていればと思うと残念でなりません。
底を見せていないとも言えるだけに苦渋の決断ではありますが、脚部不安再発の恐れがあることに加えて喉の不安が加わるとなると休養前と同等もしくはそれ以上のパフォーマンスを発揮できる保証があるとは言い難く、また、引退時期までに何走できるか…という状況にあることを考えると無理を強いることはできないと思いました。
会員の皆様には復帰をお待ちいただいていたと思うのですが、再び競馬場で走る姿をお見せできず申し訳ございません」（大竹師）
成長を促すように時間をかけてじっくりと育成がなされ、２歳の１０月に初めて入厩するとゲート試験をすぐに合格し、その後のＮＦ天栄での乗り込みもまずまず順調に進みました。
始動は年明けになりましたが、思うように動ききれず半信半疑な中で向かったものの蓋を開けると見事に勝利してくれました。
一度使ったことで状態がさらに上向き、馬も自信がついたか調教の動きも良くなっていましたのでどれだけやれるかと思いつつ送り出したスイートピーＳでは見せ場たっぷりの走りを披露してくれました。
その後は自己条件から地道に行こうとしていたところで右前浅屈腱炎を発症してしまったため、復帰できることを願いつつ長期休養に入り、脚元の様子を見ながら調整を進めてきたところ、ここに来て息遣いがより気になり出し、検査を行ったところオペを必要とする状態であることが判明しました。
ここからオペを挟むと乗り出しは早くて年内にできるかどうかという状況になり、順調に進んだとしても復帰は春以降になってしまいます。
来年５歳になりますので、引退期限までに数戦できるかどうかという状況になることが考えられます。
また、脚元の不安が再発する可能性もあり、喉に関してもオペをして完全に不安がなくなるという保証もないことから総合的に判断し、大竹正博調教師と協議を行った結果、ここで現役続行を断念することになりました。
会員の皆様におきましても残念なことと存じますが、何卒ご理解賜りたくお願い申し上げます。
なお、本馬に出資されている会員の方へは追って書面を持ちましてご案内いたします。
21/10/14 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「特に朝晩は日に日に寒くなってきていますが、体調面を含めて変わりなく推移しています。
折を見てキャンターペースを速めるなど、慎重に対応していきたいところです」（空港担当者）
21/10/7 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間も同様のメニューではあるものの、変わりなく取り組めています。
しばらくはキャンターペースを中心に動かしていくことで、良化につなげていきたいと思います。
馬体重は５６０キロです」（空港担当者）
21/9/30 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、順調に日々のメニューを消化することができています。
このままじっくり動かしていき、乗り運動再開へ向けて下地を構築していきたいところです」（空港担当者）
21/9/23 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンター、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「脚元に変化が出てくることはありませんでしたので、この中間からキャンターペースを取り入れています。
日々のチェックを行いながら更に負荷をかけていければ理想的です。
馬体重は５７４キロです」（空港担当者）
21/9/16 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのダク、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、トレッドミルでのダク調整を中心に日々のメニューを進めるようにしています。
脚元の様子はいい意味で変化がありませんから、この調子で負荷をかけていきたいところです」（空港担当者）
21/9/7 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのダク、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間からトレッドミルでのダク調整を開始しています。
じっくり負荷を高めていますが、ここまでは変わりなく推移しているので、このまま前進を図っていきたいです。
馬体重は５７４キロです」（空港担当者）
21/9/2 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでの常歩運動、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、無理のない形で動かすようにしています。
しばらくは負荷に慣らしていくイメージで同様のメニューをこなしていきたいです」（空港担当者）
21/8/24 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでの常歩運動、もしくはウォーキングマシンでの調整を行っています。
「まだ常歩運動ではありますが、トレッドミルでのメニューを少しずつ取り入れ始めています。
日々の状態を確認しつつ更に負荷を高めていけるか見定めていきます。
馬体重は５６２キロです」（空港担当者）
21/8/18 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「定期の獣医師によるチェックを行っていますが、歩様を含めて改善傾向にあるという話です。
まだ確定ではありませんが、様子を見ながらトレッドミルでの運動を取り入れていくことも検討中です」（空港担当者）
21/8/11 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間もマシン運動を中心とした内容で体を動かすようにしています。
来週中には定期の獣医師によるチェックが行われますので、経過を見てもらう予定です。
馬体重は５６０キロです」（空港担当者）
21/8/5 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「同様のメニューが続いていますが、精神面では変わりなく推移しています。
引き続き、患部の状態をしっかりチェックしながら日々の調整をこなしていければと考えています」（空港担当者）
21/7/29 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、無理のない形で動かすようにしていますが、変わりなく対応してくれています。
トレッドミルでのメニューへ移行できるように焦らず負荷をかけていきたいところです」（空港担当者）
21/7/21 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間に獣医師による定期のチェックを行っていますが、トモの状態は着実に良くなってきているということでした。
ただ、焦って進めて負担になってはいけませんから、再度の治療を施した上で１ヶ月後を目途にトレッドミルでのメニューを開始できるか判断していければと考えています」（空港担当者）
21/7/8 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、軽めの内容で様子を見ながら進めるようにしています。
再度、治療を施す時期までは現状のメニューで取り組んでいく考えです。
馬体重は５４２キロです」（空港担当者）
21/7/1 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「まだ腫れはいくらか残っていますが、状態は少しずつ良くなってきています。
しばらくは治療後の経過を見ながら進めていき、１ヶ月後を目途に再び仙腸関節付近の治療を施す予定です」（空港担当者）
21/6/23 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「先日、仙腸関節付近の治療を施していますので、この中間は経過を見ながら進めるようにしています。
今しばらくは現状の内容で良化具合を見定めていければと考えています。
馬体重は５２８キロです」（空港担当者）
21/6/16 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「獣医師による指示のもと、この中間は仙腸関節付近の治療を施しています。
また、経過を見た上でマシン運動を取り入れています。
変化を見ながら今後の治療を方針を定めていきたいところです」（空港担当者）
21/6/10 ＮＦ空港
この中間は厩舎内で曳き運動を行っています。
「この中間も無理のないメニューで体を動かす程度に留めています。
股関節に硬さを感じさせますが、筋肉が落ちてきていないのは良かったです。
様子を見つつ良化につなげていければと考えています。
馬体重は５３４キロです」（空港担当者）
21/6/3 ＮＦ空港
この中間は厩舎内で曳き運動を行っています。
「引き続き、経過を見ながら無理のない程度に体を動かすようにしています。
股関節の状態を確認しながら最低限のメニューに留めて回復を促していきたいところです」（空港担当者）
21/5/27 ＮＦ空港
この中間は舎飼で休養しています。
「この中間、獣医師によるチェックを行っていますが、股関節を傷めている可能性が高そうです。
箇所からして寝起きの際に傷めたのではという獣医師の見解です。
痛みが落ち着くまで楽をさせるように指示が出ていますので、しばらくは経過を見つつ対応していければと考えています。
馬体重は５１０キロです」（空港担当者）
21/5/20 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間、左後肢をハ行してしまったため、メニューを落して対応しています。
乗り出したばかりで疲労が表面化してきた可能性がありますが、念のため獣医師によるチェックを行うなどしてじっくり経過を見ていく考えです」（空港担当者）
21/5/12 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースでハロン１６～１７秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「脚元の状態を確認しながら少しずつ調教負荷を高めるようにしています。
じっくりと動かしていき、走れる体に変えていきたいと思います。
馬体重は５０２キロです」（空港担当者）
21/5/6 ＮＦ空港
この中間は週２日、屋内坂路コースでハロン１８～２０秒のキャンター１本登坂しています。
また、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。
「変わりなく乗り進めることができていましたので、坂路コースでのメニューへ移行しています。
経過を見つつ、本数を重ねていきたいところです」（空港担当者）
21/4/29 ＮＦ空港
この中間は周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。
「予定を前倒す形ではありますが経過を見た上で、馬場でのメニューを開始しています。
しばらくは無理のないように動かしていき、変わりないようであれば少しずつ負荷を高めていきます。
馬体重は５２０キロです」（空港担当者）
21/4/22 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンターかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「じっくりキャンターペースで動かしてきましたが、変わりなく進めることができています。
このまま変わりないようであれば５月に入る頃に騎乗運動へ移行することも検討していくかもしれません」（空港担当者）
21/4/14 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンターかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間もトレッドミルでのキャンターを中心としたメニューで体を動かすようにしています。
継続的に負荷をかけていき、騎乗運動の再開へつなげていければと考えています。
馬体重は５１４キロです」（空港担当者）
21/4/8 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンターかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「少しずつペースを上げるようにしていますが、ここまでは問題なく推移しています。
焦らず負荷をかけていくことで、騎乗運動へスムーズに移行できる体力作りを行っていきます」（空港担当者）
21/4/1 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンターかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、変わりなく日々のキャンター調整をこなすことができています。
脚元の経過を見つつ、じっくり体を動かしていきたいところです。
馬体重は５１２キロです」（空港担当者）
21/3/25 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのキャンターかウォーキングマシンでの調整を行っています。
「トレッドミルでのダク調整は変わりなく取り組めていましたので、キャンター調整へ移行しています。
引き続き、状態を確認しつつ負荷をかけていきます」（空港担当者）
21/3/18 ＮＦ空港
この中間はトレッドミルでのダクかウォーキングマシンでの調整を行っています。「この中間、獣医師のチェックを行っています。相談の結果、少しずつ体を動かし始めていこうという話になりましたので、トレッドミルでのダク調整を開始しています。しばらくは状態を確認しながら無理なく動かしていきます。
馬体重は５１６キロです」（空港担当者）
21/3/9 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「脚元の状態はいい意味で変わりなく推移していましたので、近いうちに状態の確認を行う予定です。
獣医師のチェックで問題ないようであれば少しずつトレッドミルでのメニューを取り入れていくことを検討中です」（空港担当者）
21/3/4 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「軽めのメニューが続いていますが、心身の状態はいい意味で変わりなく推移していますよ。
引き続き、脚元の状態をチェックしつつ焦らず進めていく考えです。
馬体重は５１６キロです」（空港担当者）
21/2/25 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「先日、定期のエコー検査を実施したばかりですので、しばらくはこれまでと同様の内容で進めていくことになります。
厳冬期ということもあるので、無理なく日々のメニューをこなしていきます」（空港担当者）
21/2/17 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間、定期のエコー検査を実施していますが、正直まだ次のステップへ向かうには心許ないという話でした。
次回は２～３ヶ月後になるので、何とかいい結果を出せるように取り組んでいきたいところです。
馬体重は５２６キロです」（空港担当者）
21/2/11 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「寒い日が続いていますが、体調面はいい意味で変わりありませんよ。
引き続き、脚元のケアを施しながら回復に努めていく考えです」（空港担当者）
21/2/3 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間もマシン運動を中心に無理なく体を動かす程度の内容です。
一段と寒さが厳しくなってきている分、体調面に注意しながら進めていきたいです。
馬体重は５２２キロです」（空港担当者）
21/1/28 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「まだしばらくの期間はマシン運動が続くことになるので、無理のないように対応しています。
脚元だけでなく、精神面やカイバ食いなども見ながら接していければと考えています」（空港担当者）
21/1/21 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、マシン運動を中心としたメニューで進めるようにしています。
心身の状態は問題なく推移していますので、脚元の状態をチェックしつつ進めていきたいところです。
馬体重は５１８キロです」（空港担当者）
21/1/13 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「年末年始は変わりなくメニューを進めることができていました。
復帰へ向けて、体調面を確認しながらしっかり良化を促していきたいです」（空港担当者）
20/12/24 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「寒さは厳しくなってきていますが、体調面はいい意味で変わりなく推移していますよ。
現状のメニューを維持しながら回復をメインに考えた調整を進めていきます。
馬体重は５１６キロです」（空港担当者）
20/12/17 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、変わりなくメニューを進めることができています。
来春を目途にトレッドミルへ移行できればという考えを持っているので、焦らず良化に努めていきたいところです」（空港担当者）
20/12/10 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間も日々の状態を確認しながら進めるようにしています。
この中間の獣医チェックで脚に負担がかかりやすくなっているので、蹄の調整を施すように…と指示が出ていますので、修正を加えていければと考えています。
馬体重は５１２キロです」（空港担当者）
20/12/3 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、変わりなく日々のメニューをこなすことができていますよ。
体調面でも大きな変化はありませんので、この調子で進めていきたいと思います」（空港担当者）
20/11/26 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「体を絞るのが難しい時期になってきましたので、飼料管理には気を配るようにしています。
最低限のメニューにはなりますが、可能な限り体を動かしていきたいところです。
馬体重は５０６キロです」（空港担当者）
20/11/19 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「体に緩さは残りますが、脚元の状態は変わりなく進めることができています。
年内に検査の予定はないので、このまま無理なく対応していきます」（空港担当者）
20/11/12 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「だいぶ寒い日が増えてきていますが、体調面は問題なく推移しています。
何とか次のステップへ進めるように努めていきたいところです。
馬体重は５０６キロです」（空港担当者）
20/11/5 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「休んでいる分、体は緩んでいますが、いい意味で変わりなく進めることができていますよ。
まだ時間はかかりますが、無理なく取り組むことで早期の回復につなげていきたい思います」（空港担当者）
20/10/29 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、マシン運動を中心としたメニューで進めるようにしています。
今のところ、次回の検査は来年となるでしょうから、それまでは焦らず対応していきたいです。
馬体重は５１２キロです」（空港担当者）
20/10/22 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「前回の検査から２ヶ月が経過しましたので、この中間にエコー検査を実施しています。
いい意味で大きく変わった様子はないという話でしたので、この調子で回復へ向けて取り組んでいきたいところです」（空港担当者）
20/10/15 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「楽をさせているので致し方ない部分はありますが、体重が増えてきているのは気になる点です。
引き続き、注意しながら対応していきたいと思います。
馬体重は５２０キロです」（空港担当者）
20/10/8 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、変わりなく進めることができていると言えるでしょう。
まだ発症から大きく時間が経過しているわけではないので、焦らず取り組んでいきたいところです」（空港担当者）
20/10/1 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「良くも悪くも大きな変化はなく進めることができています。
次回の定期検査は１０～１１月中の予定ですから、無理のないように進めていきたいです。
馬体重は５１８キロです」（空港担当者）
20/9/24 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「脚元の状況を確認しながら無理のない内容で動かすようにしています。
馬体重の変動にも気を配りながら対応していきたいところです」（空港担当者）
20/9/17 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「マシン運動を主体としたメニューで回復重視に進めるようにしていますが、いい意味で変わりありませんね。
引き続き、体調面にも注意しつつ動かしていきます。
馬体重は５１０キロです」（空港担当者）
20/9/10 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間も問題なく日々のメニューをこなすことができています。
次回のエコー検査に向けて、じっくり脚元の回復に努めていくつもりです」（空港担当者）
20/9/3 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、変わりなく日々のメニューを進めることができています。
回復には時間は掛かるだけに、焦らず良化に努めていきたいところです。
馬体重は５１０キロです」（空港担当者）
20/8/27 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「次回の検査までは同様のメニューを続けていくことになりますので、無理のない形で対応しています。
カイバ食い等にも注意を払いつつ進めていきたいところです」（空港担当者）
20/8/19 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「この中間、定期のエコー検査を実施しています。
グンと良化していたわけではないものの、いい意味で変化はありませんでしたね。
引き続き、ウォーキングマシン運動を中心にメニューを進めていき、次のエコー検査に備えていきたいです。
馬体重は５０２キロです」（空港担当者）
20/8/13 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「脚元の状態は変わりなく推移しています。
こちらも暑い日が増えてきているので、体調管理には気を配っていきたいです」（空港担当者）
20/8/6 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「引き続き、日々のチェックを行いながらメニューを進めるようにしています。
屈腱炎ということで時間はかかりますが、より良い状態で戻すことができるように対応していきたいです。
馬体重は４９１キロです」（空港担当者）
20/7/30 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「いい意味で変わりなく進めることができていますよ。
無理のない内容で対応していき、しばらくは回復重視で取り組んでいければと考えています」（空港担当者）
20/7/22 ＮＦ空港
この中間はウォーキングマシンでの調整を行っています。
「屈腱炎ということで、しばらくは回復に努めていくことになりますので軽めのメニューで対応するようにしています。
数ヶ月間隔で行う定期のエコー検査で状態を確認しながら進めていきます。
馬体重は４８４キロです」（空港担当者）
20/7/9 ＮＦ空港
この中間は軽めの調整を行っています。
「先週末に北海道へ移動してきています。残念ではありますが、屈腱炎ということで戻ってきていますので、しばらくは回復具合を含めて経過を見ていくことになるでしょう」（空港担当者）
20/7/4 ＮＦ空港
４日にＮＦ空港へ向けて放牧に出ました。
アクロアイト、ここにきて引退が決まりました。
かなり重い屈腱炎でしたので故障がわかったときに覚悟はしていましたが、寂しいですね。
その屈腱炎を克服してハロン１６～１７秒まで進んできたところで、仙腸関節付近を痛めて頓挫。そして順調なら来月くらいには乗り運動も再開できるかと思っていたところに喉ですか。
馬体がかなり大きくなっていたので、そのせいもあるんでしょうかねー。
なかなかうまくいかなかったです。
２戦しかしていませんが、新馬勝ち、スイートピーＳでも好走と素質はあったはずですし、復帰できたら稼ぎ頭になってくれるものと期待していただけに残念です。
この後は何とかNFに残って繁殖に上がってほしいものです。
子供達に出資できますように。
お願いしますよー。キャロットさん。
これまで復帰に向けてお世話してくれた牧場の皆さん、大竹厩舎の皆さん、ありがとうございました。
アクロアイトもここまでよく頑張ってくれました。ありがとう。お疲れさまでした。