シャフトが折れちゃいました～～(´;ω;｀)
と連絡がありました
レッスンの素振り中
シャフトのどの辺ですか？？と尋ねると
真ん中です～～
チョット安心しました・・・何故ならチップホーゼルからのシャフト折れだったら
まず心配なのは
①施工技術が悪くホ-ゼルの処理が出来てない・・・工房の責任
という場合があるからです・・・シャフトはもちろん新品です
その他にチップホーゼルからのシャフト折れの事例としては
②リユースシャフトである
（客も良くないがそれを解っていて施工する工房も宜しくない）
＊保安上、品質等を鑑みて当店ではオークション物の中古シャフトの持ち込みや度重なるリシャフトの形跡が感じられるシャフトの作業は一切お断りしております
③ドラコン選手級のヘッドスピードでヒール打ち、どダフリした・・・使用者の責任
④クラブでマットなどを激しく叩いた・・・使用者の責任
等が考えられますね
ひとまず・・・怪我人や死者が出なかった事が１番でした
お客様は女性のシニアの方です
シャフトはエアスピーダー
はて・・・なんでシニアの女性の素振り程度でシャフトが折れるの？？
で３枚目の写真を見ていただきたいのですが・・・・
シャフトが折れた付近の塗装膜に沢山の傷が有ります
推測では有りますが、恐らく折れた部分には相当深い傷が有ったのではないでしょうか
あいにく折れてしまって確認は出来ませんが
最近の超軽量シャフト20ｇ～30ｇの物はカーボン繊維の技術向上により
非常に薄く積層され、塗装まで薄い仕上げであります
シャフトの中間から折れる事例としては
①リユースシャフトである
②シャフトがアイアンやウエッジやパター等と干渉しシャフトの中間が損傷する
③キャディーバッグの縁が干渉しシャフトを傷つける
④取り扱いガ雑でナンラカノ原因でシャフトニ裂傷ガ生じている
⑤踏ん付けた
⑥リシャフト時にクランプノ締め付けが強すぎた
⑦使用者の力にシャフトの強度が耐えられなかった
⑧元々不良品（製造・輸送中・梱包）
‥‥等が考え垂れますが
かなりの割合で使用者やキャディーの不注意が多いのが中間部からの折れだと思います
最近のシャフトは本当にデリケートですが、正常な工程で組まれたクラブでは
普段のプレーヤや練習ではまず折れる事はありません
このエアースピーダーだってヘッドスピード50ｍ/Ｓ以上で実際に使っても
（お勧めは出来ませんが）
折れることは有りませんでした
シャフトは生き物ですのり扱いは丁寧にお願いいたします
取りあえずメーカーさんに判断を仰ぎます
