いやはや～～最近のトレンドなんでしょうか
しゃふとの軽量化と長尺化が止まらないです
最近私もムジークさんのdogatti generationやLOOP bubblelightを振っていますが
良いんですよマジで！！
しかし・・４０ｇ台が超軽量と言われた時代はもう既に過去
今では３０ｇ台をして超軽量と言うべきなのかも知れません
ヘッドを軽くする事によって大きなトルクでシナリ過ぎたシャフトを振り遅れませんし
長く出来る分ヘッドスピードは上がります
（ユピテルは芯でインパクトするとミート率が上がってヘッドスピード落ちちゃいますが）
やはり、バイアス、フープ、ストレートのカーボン積層技術の進歩は凄い
ｚｅｒｏスピーダーに至ってはエアスピーダの塗装重量１．５ｇを約半分に軽量化
拘りまくって２９．５ｇを実現してしまいました
先日さっそく打って見ました・・・ヘッドスピード約５０ｍ/Ｓでも
折れませんでしたよ・・・ミシッとか言う不安も有りません
バサラワイバーン３３・・・エアスピーダ
そして
シャフトラボさんもマジカルアッタス
ミツビシからは
グランドバサラ（ちょっとシニア向けな？？）
そして４月２５日発売は
ＺＥＲＯ スピーダー
２７０ｇ台のドライバーも良いかな～～
いつも３２０ｇ前後のクラブでラウンドしますけど
慣れたら２９０ｇでも十分に楽しいです
２８０ｇ台で４６．５ｉｎなんて飛びますよね～～本当に
体幹で振れば！！スエーさえしなければ！！ハードヒッターでも
ちゃんと打てちゃうのが今時の超軽量なんでね～～
あ～楽しい！！愉快！！
しゃふとの軽量化と長尺化が止まらないです
最近私もムジークさんのdogatti generationやLOOP bubblelightを振っていますが
良いんですよマジで！！
しかし・・４０ｇ台が超軽量と言われた時代はもう既に過去
今では３０ｇ台をして超軽量と言うべきなのかも知れません
ヘッドを軽くする事によって大きなトルクでシナリ過ぎたシャフトを振り遅れませんし
長く出来る分ヘッドスピードは上がります
（ユピテルは芯でインパクトするとミート率が上がってヘッドスピード落ちちゃいますが）
やはり、バイアス、フープ、ストレートのカーボン積層技術の進歩は凄い
ｚｅｒｏスピーダーに至ってはエアスピーダの塗装重量１．５ｇを約半分に軽量化
拘りまくって２９．５ｇを実現してしまいました
先日さっそく打って見ました・・・ヘッドスピード約５０ｍ/Ｓでも
折れませんでしたよ・・・ミシッとか言う不安も有りません
バサラワイバーン３３・・・エアスピーダ
そして
シャフトラボさんもマジカルアッタス
ミツビシからは
グランドバサラ（ちょっとシニア向けな？？）
そして４月２５日発売は
ＺＥＲＯ スピーダー
２７０ｇ台のドライバーも良いかな～～
いつも３２０ｇ前後のクラブでラウンドしますけど
慣れたら２９０ｇでも十分に楽しいです
２８０ｇ台で４６．５ｉｎなんて飛びますよね～～本当に
体幹で振れば！！スエーさえしなければ！！ハードヒッターでも
ちゃんと打てちゃうのが今時の超軽量なんでね～～
あ～楽しい！！愉快！！