PADERSON KINETIXx

シャフトの進化は筒形状なだけに外観からは判断しにくいものです


仮に素管状態でシートの巻きが見えたり素材が判断できるならば


おお～～なんて思うんでしょうね


三菱のＯＴでも奏ですが・フィラメント方式が一部復活しています


フィラメントも単繊維では無く、複合フィラメントが格段に進歩しております


ＰＡＤＥＲＳＯＮのシャフトも曲がり形状のフィラメントを


テーブル圧延工法で製作しており


管内の気流を制御しようとしているようです






ＫＩＮＥＴＩＸｘ　ＩＭＲＴ　ＢＵＬＵＥ　９７２

ＧＲＥＥＮ　８７０　　８６０・・・


それぞれ楽しみなシャフトが登場しました


１年は早い物で・・・


あっ！！


と言う間に年の暮れですね・・・


風邪など引かぬように１年最後までお過ごしください



今年は・・・もう１回記事を書けるかな～～



少しブログを休んでしまった今年ですが・・・もうひと踏ん張りっすね