そこらそんじょの吊るし大量生産クラブとは
次元が違う弾きで、ボール初速も比べものになならい
ＭＡＤＮＥＳＳ Ｘのドライバーはドラコン選手が好んで数多く使用しています
要するに、安全マージンたっぷりにＣＴ値を設定された大量市販品とは比較にならない
個体管理がなされております
地クラブも可変スリーブの時代ですね～～
９度のヘッドで±１．５度のロフト
±２度のフェースアングルが連動します
オープンＯＰ２ポジションで ＦＡが２度開き、ロフトが１．５度立ちます
当然ツカマリも鈍くなるので、ライ角が１度ＵＰライに連動しています
マッドネスのクラブは・・・色んな地クラブの中でも
ディテールの良さ、
凹からの塗装のはみ出しが殆ど無く仕上げが素晴らしいですね
ちょっとイカツイウェイトビスポート４連装
ノーマルヘッドでスリーブを装着してソケットまで含めると
このヘッドは１９７．４ｇ
ドラコンで４８インチ組むには少し重いですから
ウェイト交換が必要です
しかし４５．５インチ～４６インチだとこのままいけますね
ＤＡＴ５５Ｇフェースは本当に良く飛びますから
まずは試し打ちですね
次元が違う弾きで、ボール初速も比べものになならい
ＭＡＤＮＥＳＳ Ｘのドライバーはドラコン選手が好んで数多く使用しています
要するに、安全マージンたっぷりにＣＴ値を設定された大量市販品とは比較にならない
個体管理がなされております
地クラブも可変スリーブの時代ですね～～
９度のヘッドで±１．５度のロフト
±２度のフェースアングルが連動します
オープンＯＰ２ポジションで ＦＡが２度開き、ロフトが１．５度立ちます
当然ツカマリも鈍くなるので、ライ角が１度ＵＰライに連動しています
マッドネスのクラブは・・・色んな地クラブの中でも
ディテールの良さ、
凹からの塗装のはみ出しが殆ど無く仕上げが素晴らしいですね
ちょっとイカツイウェイトビスポート４連装
ノーマルヘッドでスリーブを装着してソケットまで含めると
このヘッドは１９７．４ｇ
ドラコンで４８インチ組むには少し重いですから
ウェイト交換が必要です
しかし４５．５インチ～４６インチだとこのままいけますね
ＤＡＴ５５Ｇフェースは本当に良く飛びますから
まずは試し打ちですね