ブリヂストンゴルフがオールリニューアルした事は
皆様もヨクヨクご存じの事と思います
ワシもずっと以前、J33アイアンを使った事がありますが
我が国内において、TOURSTAGEのブランドイメージは強大で
所有感すらあります・・・
ワシ的にはツアステなんかよりブリジストンを使った方が逆に個性的な良さ!
を感じていたんですが
片田舎のブランドカブレ族には・・「安物」扱いされた事があります
まそんな中で、9月19日に発売されるシリーズのドライバー
J715シリーズですね
460CCの B3
445CCの B5

の二機種・・・安定型、コントロール型!!
共にパワースリット構造で、クラウンの撓みで飛ばす
そして、フェースはパワー三ーリング処理されていて、
バックスピンを安定させることで飛距離アップを狙っています!!
ツアステファンに嬉しいのは
VAS(バリアブルアジャストシステム)スリーブが使える事ですね
標準シャフト(TourAD J15-11)、フブキAT60 DIAMANA R60
の3タイプが用意されます
PTが標準チョイスに無いのは少し意外です
皆様もヨクヨクご存じの事と思います
ワシもずっと以前、J33アイアンを使った事がありますが
我が国内において、TOURSTAGEのブランドイメージは強大で
所有感すらあります・・・
ワシ的にはツアステなんかよりブリジストンを使った方が逆に個性的な良さ!
を感じていたんですが
片田舎のブランドカブレ族には・・「安物」扱いされた事があります
まそんな中で、9月19日に発売されるシリーズのドライバー
J715シリーズですね
460CCの B3
445CCの B5

の二機種・・・安定型、コントロール型!!
共にパワースリット構造で、クラウンの撓みで飛ばす
そして、フェースはパワー三ーリング処理されていて、
バックスピンを安定させることで飛距離アップを狙っています!!
ツアステファンに嬉しいのは
VAS(バリアブルアジャストシステム)スリーブが使える事ですね
標準シャフト(TourAD J15-11)、フブキAT60 DIAMANA R60
の3タイプが用意されます
PTが標準チョイスに無いのは少し意外です