昨今はゴルフギアの進化により、アドレスでのボール位置が
微妙に変わりつつ有る事を日々実感します・・・・
パーシモン～メタル（SS）時代のゴルフを経験されている方ならお分かりかと思いますが
ドライバーのボール位置は（右利きの場合）
「左足カカト延長線上」がセオリーとされています
それは今も変わりませんが・・・
ドライバーやシャフトの進化に伴い、「クラブヘッドの最下点より少し前」の
ややアッパーブローがベストだと言い続けられていますが
一概に言えないものの、「左足カカト延長線上」、がセオリーとして位置づけされた時期のギアよりも
現在のクラブはギア効果が高くなっていますので
特にドライバーウッドは、アッパーインパクトのやカチ上げショットよりも
レベルインパクトでも十分に高弾道＆低スピンが打てるように進化しています
下の画像は矢野東プロの絶好調時のドライバーの正面からの物です
完全に、スタンスの内側にボールが入っています
ともすれば、アマチュアゴルファーは５番アイアンもこのくらいの位置で打っている方が
おられますね・・・おおむねスライサーの方です
ボールを左に出しすぎますと、
基本的にスタンスをスクエアにとった時、ベストインパクトのポジションでは
クラブフェースや重心が、ボール位置に届かないわけです
従って、知らず知らずに「体全体が左へ突っ込んでしまう」
か
下半身を固定して「右肩を前に出してしまう」
つまり、肩のラインがスタンスラインよりも開いてしまう「上半身と下半身のクロス状態」
に陥るわけです。
ですから「ダフリ」、「スライス」、「ブーメランフック」とボールが安定しません
やはり、ゴルフはコース幅内にボールを正確に遠くへ飛ばすのが一番な訳ですから
意図的にインテンショナルフェードを打ったりする場合を除き
肩のラインが狂ったアドレスは百害有って一利無しでございます
今時のドライバーは「定説時代より」低重心化されていますので、
当時のドライバーと同じ入射角でインパクトしてもスピン量が大幅に減ります
ですから届かないショットだと、ドロップ傾向が強くなります
最下点からホンの少し前程度が一番いいわけです
もちろん、クラブの最下点は個人々の身長、手足の長さ、リストのクセ、筋肉の量や付き方
等・・・多くの理由により違います
石川プロは矢野プロよりも若干左ですが
いずれにせよ、スタンス内にボールがセットされています
アイアンでもそうなんですが
特に「マッスルバック系」アイアンの場合
以前は、よりハンドファーストを強くして、地面に刺さるような
「打ち込みダウンブロー」でないとボールが上がってくれなかったのです
しかし、昨今のマッスル系アイアンは極端なダウンブローを打つを
ボールの角度は付きますが、バックスピンが掛かりすぎて距離が出ません
ですから、以前よりもボールが左目でレベルブローでも
十分なスピンと飛距離が出るのだと思います
そう言う事をまとめてみますと
以前のセオリー「定説化時代」と現代ではクラブの性能や構造が違います
ドライバーからサンドウェッジまでが、スタンス内で打つ時代
つまり「スイングの同化」が進んでいます
「ドライバーもアイアンも基本的には同じスイング理論で打てる」
ように変わりつつあります
田舎には「古参のインストラクターさん」が多くおられます
残念な事に、「定説時代」のクラブの打ち方を「現代クラブ」の持ち込んでいます
クラブん知識が少なすぎるんです・・・これでは上手くなりません
生徒さんのクラブを見て、教え方の引き出しが多くなければインストラクターも失格です
練習場でも良く見かけますというか・・・
アイアンをドライバーの位置にボールを置いて打ってる方・・・多いですね
長いクラブ程「遠く左に」ボールをセット
するのが・・一応の基本ですが
じゃ～ドラコン選手は？？
南出プロ・・
低ロフトで軽量ヘッドのドライバーを使うドラコン選手はツアープロよりも
少しアッパーな位置にセットしますが、それでもスライサーのアマチュアより
センター寄りです
ジェイミーサドルスキー
・・・殆ど真ん中ですね～～「これは凄い」
シーズンを通してトーナメントで戦うには、
「スクエアなアドレス」を保つことがスランプ回避の第１歩なんです
皆さん・・・ボール縦位置、ボスチャーのチェックしましょうね～～
微妙に変わりつつ有る事を日々実感します・・・・
パーシモン～メタル（SS）時代のゴルフを経験されている方ならお分かりかと思いますが
ドライバーのボール位置は（右利きの場合）
「左足カカト延長線上」がセオリーとされています
それは今も変わりませんが・・・
ドライバーやシャフトの進化に伴い、「クラブヘッドの最下点より少し前」の
ややアッパーブローがベストだと言い続けられていますが
一概に言えないものの、「左足カカト延長線上」、がセオリーとして位置づけされた時期のギアよりも
現在のクラブはギア効果が高くなっていますので
特にドライバーウッドは、アッパーインパクトのやカチ上げショットよりも
レベルインパクトでも十分に高弾道＆低スピンが打てるように進化しています
下の画像は矢野東プロの絶好調時のドライバーの正面からの物です
完全に、スタンスの内側にボールが入っています
ともすれば、アマチュアゴルファーは５番アイアンもこのくらいの位置で打っている方が
おられますね・・・おおむねスライサーの方です
ボールを左に出しすぎますと、
基本的にスタンスをスクエアにとった時、ベストインパクトのポジションでは
クラブフェースや重心が、ボール位置に届かないわけです
従って、知らず知らずに「体全体が左へ突っ込んでしまう」
か
下半身を固定して「右肩を前に出してしまう」
つまり、肩のラインがスタンスラインよりも開いてしまう「上半身と下半身のクロス状態」
に陥るわけです。
ですから「ダフリ」、「スライス」、「ブーメランフック」とボールが安定しません
やはり、ゴルフはコース幅内にボールを正確に遠くへ飛ばすのが一番な訳ですから
意図的にインテンショナルフェードを打ったりする場合を除き
肩のラインが狂ったアドレスは百害有って一利無しでございます
今時のドライバーは「定説時代より」低重心化されていますので、
当時のドライバーと同じ入射角でインパクトしてもスピン量が大幅に減ります
ですから届かないショットだと、ドロップ傾向が強くなります
最下点からホンの少し前程度が一番いいわけです
もちろん、クラブの最下点は個人々の身長、手足の長さ、リストのクセ、筋肉の量や付き方
等・・・多くの理由により違います
石川プロは矢野プロよりも若干左ですが
いずれにせよ、スタンス内にボールがセットされています
アイアンでもそうなんですが
特に「マッスルバック系」アイアンの場合
以前は、よりハンドファーストを強くして、地面に刺さるような
「打ち込みダウンブロー」でないとボールが上がってくれなかったのです
しかし、昨今のマッスル系アイアンは極端なダウンブローを打つを
ボールの角度は付きますが、バックスピンが掛かりすぎて距離が出ません
ですから、以前よりもボールが左目でレベルブローでも
十分なスピンと飛距離が出るのだと思います
そう言う事をまとめてみますと
以前のセオリー「定説化時代」と現代ではクラブの性能や構造が違います
ドライバーからサンドウェッジまでが、スタンス内で打つ時代
つまり「スイングの同化」が進んでいます
「ドライバーもアイアンも基本的には同じスイング理論で打てる」
ように変わりつつあります
田舎には「古参のインストラクターさん」が多くおられます
残念な事に、「定説時代」のクラブの打ち方を「現代クラブ」の持ち込んでいます
クラブん知識が少なすぎるんです・・・これでは上手くなりません
生徒さんのクラブを見て、教え方の引き出しが多くなければインストラクターも失格です
練習場でも良く見かけますというか・・・
アイアンをドライバーの位置にボールを置いて打ってる方・・・多いですね
長いクラブ程「遠く左に」ボールをセット
するのが・・一応の基本ですが
じゃ～ドラコン選手は？？
南出プロ・・
低ロフトで軽量ヘッドのドライバーを使うドラコン選手はツアープロよりも
少しアッパーな位置にセットしますが、それでもスライサーのアマチュアより
センター寄りです
ジェイミーサドルスキー
・・・殆ど真ん中ですね～～「これは凄い」
シーズンを通してトーナメントで戦うには、
「スクエアなアドレス」を保つことがスランプ回避の第１歩なんです
皆さん・・・ボール縦位置、ボスチャーのチェックしましょうね～～