ドライバーにオフセット？？なんかイメージが湧きませんが
実際には素晴らしい性能を示すものがございます
ＭＡＳＤＡ ＶＰ６！！
アイアン的に申し上げれば、グースという表現になるかとも思いますが
ドライバーに場合はネックが曲がっているわけではないので
オフセットと表記できると思います
慣れるまでは、違和感がよぎると思いますが、ネック回慣性モーメントを十分に引き出せる
その分フェースの移動距離が長く動きますから、
ロフト次第では大化けしちゃいますよね～
グースとか大オフセットとか言いますと・・・いかにもアベレージ？
いかにも非力ゴルファー向け？？みたいな印象ですが・・
実はそんな事はまったく無いと思いますね～～
フェースにオフセットを付けるにあたって難しいのは・・・重心距離とフェースアングルの
相関関係だと思いますが・・・ばっりちシンクロした時は！！格別でしょうね
数少ないオフセットドライバーに新星が誕生しました
ＣＯＢＬＡ ＢＡＦＦＬＥＲ ＤＲＩＶＥＲ
ツカマリ・・・が良い分飛ばすための要素でもあるレートヒット！！
思いっきり下半身がリードしてもフェースが返ってくれる利点がありますので
遅れ気味のヘッドが、オヘソ前では無く右ヒザ前でヒットしても
十分に押し込みが効いてきます
これはターンが速い人がユッタリしたテークバックで打つ場合ですが
思いのほか強い弾道になっちゃいますね
ワシはゴルフの中で一番気を使いたくないショットはなんですか？？と問われたら
間違いなくドライバー（ティーショット）と答えます
パター、アプローチはドライビングショットよりも繊細ですし
スコア直結度が高いですからね！！
・・・ティーショットは
実際には素晴らしい性能を示すものがございます
ＭＡＳＤＡ ＶＰ６！！
アイアン的に申し上げれば、グースという表現になるかとも思いますが
ドライバーに場合はネックが曲がっているわけではないので
オフセットと表記できると思います
慣れるまでは、違和感がよぎると思いますが、ネック回慣性モーメントを十分に引き出せる
その分フェースの移動距離が長く動きますから、
ロフト次第では大化けしちゃいますよね～
グースとか大オフセットとか言いますと・・・いかにもアベレージ？
いかにも非力ゴルファー向け？？みたいな印象ですが・・
実はそんな事はまったく無いと思いますね～～
フェースにオフセットを付けるにあたって難しいのは・・・重心距離とフェースアングルの
相関関係だと思いますが・・・ばっりちシンクロした時は！！格別でしょうね
数少ないオフセットドライバーに新星が誕生しました
ＣＯＢＬＡ ＢＡＦＦＬＥＲ ＤＲＩＶＥＲ
ツカマリ・・・が良い分飛ばすための要素でもあるレートヒット！！
思いっきり下半身がリードしてもフェースが返ってくれる利点がありますので
遅れ気味のヘッドが、オヘソ前では無く右ヒザ前でヒットしても
十分に押し込みが効いてきます
これはターンが速い人がユッタリしたテークバックで打つ場合ですが
思いのほか強い弾道になっちゃいますね
ワシはゴルフの中で一番気を使いたくないショットはなんですか？？と問われたら
間違いなくドライバー（ティーショット）と答えます
パター、アプローチはドライビングショットよりも繊細ですし
スコア直結度が高いですからね！！
・・・ティーショットは