12月は・・・多数のメーカーが新製品を送り出してまいります
テーラーメイドが日本市場を見越して作成した「GLOIRE」は
まさに王者の雰囲気がある「ライオン」がモチーフで有りますが

Rシリーズとは価格においても???と思わせる高額設定でした
ドライバーも 10万円競争 7万円競争 5万円 4万円・・・
とデフレ的な価格競争が始まって・・・メーカーも叩きあい
数は売れても・・収益が落ちる・・・
そのような低価格争いから脱却すべくUS各社はそれぞれに奮闘しつつあります
日本人が大好きな「スペシャルオーダーシャフト化」で7万円台を回復という
無理やりこじつけた様な・・・単価底上げがなされています
そんな中でも、初代グローレは・・・!!なぜ高価なのか??
それは、日本のメーカーがヘッドを担当しているからに他なりません
そうです・・・ご存じの方も多いでしょうけど 遠藤製なんですね!!
キャロだってレガシーシリーズはワールドモデルのXシリーズとは切り離すために
遠藤製ですよね・・・以前のTOURだけは違いますけど
今や「ENDO」ブランドのヘッドは・・・高価でも売れる唯一無二の製品です
ですから高価でもいいのです
実際にグローレ・・・トビマスよね~~
リザーブも飛びますよね~~

さて・12月に登場する 2代目グローレ
シャフトはGJ2200とFUBUKI K50(モディファイ)の2タイプです
GL2200で46.5in Sで292g・・・当然軽いけど振り負けないシャフトに
懐が深く・・・見た目のストレート感が素晴らしいヘッドです

アルファベーターチタンに、例のグラファイト・コンポジット+サーモセット・ウレタンフェース
このフェース・・・抜群ですね~~リザーブも柔らかい打感ですが
初速が出る!!
FCT互換性有りそうな・・・見た目ですが!!
12月楽しみですね~~
まだ・・・来年の事は言わないようにしましょう
鬼が(嫁)笑うしとか申します・・
・・・クラウンがシルバーですよね!!意外にも白じゃなかった
テーラーメイドが日本市場を見越して作成した「GLOIRE」は
まさに王者の雰囲気がある「ライオン」がモチーフで有りますが

Rシリーズとは価格においても???と思わせる高額設定でした
ドライバーも 10万円競争 7万円競争 5万円 4万円・・・
とデフレ的な価格競争が始まって・・・メーカーも叩きあい
数は売れても・・収益が落ちる・・・
そのような低価格争いから脱却すべくUS各社はそれぞれに奮闘しつつあります
日本人が大好きな「スペシャルオーダーシャフト化」で7万円台を回復という
無理やりこじつけた様な・・・単価底上げがなされています
そんな中でも、初代グローレは・・・!!なぜ高価なのか??
それは、日本のメーカーがヘッドを担当しているからに他なりません
そうです・・・ご存じの方も多いでしょうけど 遠藤製なんですね!!
キャロだってレガシーシリーズはワールドモデルのXシリーズとは切り離すために
遠藤製ですよね・・・以前のTOURだけは違いますけど
今や「ENDO」ブランドのヘッドは・・・高価でも売れる唯一無二の製品です
ですから高価でもいいのです
実際にグローレ・・・トビマスよね~~
リザーブも飛びますよね~~

さて・12月に登場する 2代目グローレ
シャフトはGJ2200とFUBUKI K50(モディファイ)の2タイプです
GL2200で46.5in Sで292g・・・当然軽いけど振り負けないシャフトに
懐が深く・・・見た目のストレート感が素晴らしいヘッドです

アルファベーターチタンに、例のグラファイト・コンポジット+サーモセット・ウレタンフェース
このフェース・・・抜群ですね~~リザーブも柔らかい打感ですが
初速が出る!!
FCT互換性有りそうな・・・見た目ですが!!
12月楽しみですね~~
まだ・・・来年の事は言わないようにしましょう
鬼が(嫁)笑うしとか申します・・
・・・クラウンがシルバーですよね!!意外にも白じゃなかった