伝説の・・・名器！！
３軸テクノロジーを始めてシャフトに取り入れたフジクラの伝説
トライアックスエンジンでしたね～～
暴れん坊将軍の異名も有りましたが、当時は異次元のスピード感を出したシャフトです
飛ぶけどどっち行くか分からん？？？なんて悪態つく人もおりましたが
当時は、チップがガチガチにシャフトって少なかったんですよね～
ヘッドが３５０㏄でデカヘッド？なんていわれて時代で、重心距離も短いので、
トルクを絞って、チップが堅いと・・・左へチョッコ～サンピン・チーピンの雨嵐
先がそこそこの挙動をしてこそ弾きという技が使え時代です
４００ｃｃを声は決めて ＲＯＭＢＡＸへ進歩して大きな慣性モーメントに堪えうるベク
チップが堅いシャフトが台頭しました。
そんな中で６６１をベースにＲＯＭＢＡＸ ＰＲＯＴＯＴＹＰＥが誕生しました
なんと３軸＋２軸＝５軸構造のカーボンシートを採用して
安定と走りを同居させたのです
他のシャフトメーカーも
トルクを絞り、大型ヘッドのオフセットヒットでの飛距離の低下に歯止めを掛けようと
躍起でした
先が動きすぎないため芯で分厚く当てられるシャフトが好まれるようになりました
しかし、硬い、低トルクはそれなりに飛距離よりも方向安定性、ヘッド入射角、フェースの
開閉を安定させ、飛距離はシャフトよりも、大型高反発ヘッドに依存する割が増え始め
ＳＰＥＥＤＥＲ６６１は銀幕の奥底へ埋もれてしまいました
その６６１が・・・
６６１が帰ってきます・・・もう一つの伝説７５７もあります
そして、ハードヒッターの為のハードガイ
７５７も帰ってきます
今でも、もしかしたら・・・ＦＷで使ってる方がいるかも
ドライバーよりもＦＷで使用して大好評でしたよね
さて・・・ＲＯＭＢＡＸでは無く ＭＯＴＯＲＥ として
新しいＳＰＥＥＤＥＲが９月６日に発売されますが
６６１だけは７月下旬に先行予約発売されます
おお～っとワシ個人的に５６９ＴＲがすごく好きでＲを振り回していました
嬉しいことに ５６９ ４７４も有るんですと！！！～～～～
ついでに５５５もお願いできませんか（笑い）
あ！！もっとついでに６９３も（笑い）
３軸テクノロジーを始めてシャフトに取り入れたフジクラの伝説
トライアックスエンジンでしたね～～
暴れん坊将軍の異名も有りましたが、当時は異次元のスピード感を出したシャフトです
飛ぶけどどっち行くか分からん？？？なんて悪態つく人もおりましたが
当時は、チップがガチガチにシャフトって少なかったんですよね～
ヘッドが３５０㏄でデカヘッド？なんていわれて時代で、重心距離も短いので、
トルクを絞って、チップが堅いと・・・左へチョッコ～サンピン・チーピンの雨嵐
先がそこそこの挙動をしてこそ弾きという技が使え時代です
４００ｃｃを声は決めて ＲＯＭＢＡＸへ進歩して大きな慣性モーメントに堪えうるベク
チップが堅いシャフトが台頭しました。
そんな中で６６１をベースにＲＯＭＢＡＸ ＰＲＯＴＯＴＹＰＥが誕生しました
なんと３軸＋２軸＝５軸構造のカーボンシートを採用して
安定と走りを同居させたのです
他のシャフトメーカーも
トルクを絞り、大型ヘッドのオフセットヒットでの飛距離の低下に歯止めを掛けようと
躍起でした
先が動きすぎないため芯で分厚く当てられるシャフトが好まれるようになりました
しかし、硬い、低トルクはそれなりに飛距離よりも方向安定性、ヘッド入射角、フェースの
開閉を安定させ、飛距離はシャフトよりも、大型高反発ヘッドに依存する割が増え始め
ＳＰＥＥＤＥＲ６６１は銀幕の奥底へ埋もれてしまいました
その６６１が・・・
６６１が帰ってきます・・・もう一つの伝説７５７もあります
そして、ハードヒッターの為のハードガイ
７５７も帰ってきます
今でも、もしかしたら・・・ＦＷで使ってる方がいるかも
ドライバーよりもＦＷで使用して大好評でしたよね
さて・・・ＲＯＭＢＡＸでは無く ＭＯＴＯＲＥ として
新しいＳＰＥＥＤＥＲが９月６日に発売されますが
６６１だけは７月下旬に先行予約発売されます
おお～っとワシ個人的に５６９ＴＲがすごく好きでＲを振り回していました
嬉しいことに ５６９ ４７４も有るんですと！！！～～～～
ついでに５５５もお願いできませんか（笑い）
あ！！もっとついでに６９３も（笑い）