ドラコン界でも
DT111
CT112
の両モデルで一気に上位進出を果たしましたが
ウェッジメーカーのイメージが専攻するFOURTEENも昨年で
創立30周年・・・
歴史を紐解いて見ると・・・パーシモンウッドからスタートしているんです
つまり、ウッドクラブにも列記とした伝統を持っています
ツアーボロンテ、シャロー、MD DEEP ONEなど
メタル=チタンウッドになって一揆に飛距離に開花し
JC7シリーズで長尺による飛びへの有効性を飛躍的に進化させましたね
長尺の利点を日本で一番熟知したメーカーと言っても過言でないでしょう
そのFOURTEENのウッドに1998年頃でしょうか
GLONGーD(ゲロンディー)というドライバーが有りました
カタカナ表記だとなんだか育毛剤みたいになっちゃいますが
まさにGET LONG DRIVEだった訳ですね~
そのGELONG Dが復活するようですね~~
CT214として既にR&Aリストに掲載済みですよ

期待できますね~~
キャロウェー X-HOT LDにガチで勝負していますよ
ロフトが9度 10.5度の一般的な物の他
なんと・・・LOFT 6度 8度 がラインナップ

214恐らく2014モデルなんでしょうね~~
しかし、コレは飛距離への挑戦・・・更に進化の予感です
DT111
CT112
の両モデルで一気に上位進出を果たしましたが
ウェッジメーカーのイメージが専攻するFOURTEENも昨年で
創立30周年・・・
歴史を紐解いて見ると・・・パーシモンウッドからスタートしているんです
つまり、ウッドクラブにも列記とした伝統を持っています
ツアーボロンテ、シャロー、MD DEEP ONEなど
メタル=チタンウッドになって一揆に飛距離に開花し
JC7シリーズで長尺による飛びへの有効性を飛躍的に進化させましたね
長尺の利点を日本で一番熟知したメーカーと言っても過言でないでしょう
そのFOURTEENのウッドに1998年頃でしょうか
GLONGーD(ゲロンディー)というドライバーが有りました
カタカナ表記だとなんだか育毛剤みたいになっちゃいますが
まさにGET LONG DRIVEだった訳ですね~
そのGELONG Dが復活するようですね~~
CT214として既にR&Aリストに掲載済みですよ

期待できますね~~
キャロウェー X-HOT LDにガチで勝負していますよ
ロフトが9度 10.5度の一般的な物の他
なんと・・・LOFT 6度 8度 がラインナップ

214恐らく2014モデルなんでしょうね~~
しかし、コレは飛距離への挑戦・・・更に進化の予感です