いいですね～
ＹＯＮＥＸ ⅰ-ＥＺＯＮＥ
アスリート と アベレージ の２タイプですが
やはりカーボンテクノロジーのヨネックス
特に気を引くのがアベレージ
クラウンのフェースラインの帯状のラインろいうか
この部分がＳＰ700のフェースがここまでかぶっているのですんね～
黒い部分がカーボンで、クラウンの撓みで飛ばすコンセプトをキープです
少し前のキャロウェーのＨＹＰＥＲ ＥＲＣとかに似ていますね
ＭＡＳＤＡ ＶＰ６もグースで掴まるイメージで、フェースラインのメタルの代を持っていますが
全く引っかからない、素晴らしい弾道が打てます
このⅰ-ＥＺＯＮＥ ＦＯＲ ＡＶＥＲＡＧＥも、同じようなコンセプトですね
ラインを大事に飛計を点で狙えるクラブとして、ミスヒットを無くして飛距離ロスを
だしません
実打が楽しみです
アスリートはかの宮城裕治氏の監修ですか～～
ＹＯＮＥＸもホンマに劣らず気合は十分ですね
ＹＯＮＥＸ ⅰ-ＥＺＯＮＥ
アスリート と アベレージ の２タイプですが
やはりカーボンテクノロジーのヨネックス
特に気を引くのがアベレージ
クラウンのフェースラインの帯状のラインろいうか
この部分がＳＰ700のフェースがここまでかぶっているのですんね～
黒い部分がカーボンで、クラウンの撓みで飛ばすコンセプトをキープです
少し前のキャロウェーのＨＹＰＥＲ ＥＲＣとかに似ていますね
ＭＡＳＤＡ ＶＰ６もグースで掴まるイメージで、フェースラインのメタルの代を持っていますが
全く引っかからない、素晴らしい弾道が打てます
このⅰ-ＥＺＯＮＥ ＦＯＲ ＡＶＥＲＡＧＥも、同じようなコンセプトですね
ラインを大事に飛計を点で狙えるクラブとして、ミスヒットを無くして飛距離ロスを
だしません
実打が楽しみです
アスリートはかの宮城裕治氏の監修ですか～～
ＹＯＮＥＸもホンマに劣らず気合は十分ですね