リシャフト時、シャフトを抜く作業
そして、ホーゼルに残った接着カスの除去を行なうのですが
通常はエンドミル状のハンドリーマーやドリルリーマーを使い
最後に、ホーゼルブラシで完全に接着カスの除去と脱脂をやるんですが
ハンドリーマーよりも、ドリルの方が早く確実に作業が出来る
しかし、穴あけドリルではホーゼルの底板を破損したり
ヘッドの中に落としてしまったりします
そこで、一般的ドリル歯を一工夫して加工する事で、
大変便利なツールが完成するわけです

そうです、穴を開ける目的ではないので
先端を平らに加工すると・・・手っ取り早くエンドミルが完成
します。
ホーゼルの底板の縁に残るカスまで・・・綺麗さっぱりです
6mm 4mm 3mm 2mm程度の小径ドリルも
同様にして用意すると、隅から墨まで
ズズズイ~~~~っと綺麗になります
そして、ホーゼルに残った接着カスの除去を行なうのですが
通常はエンドミル状のハンドリーマーやドリルリーマーを使い
最後に、ホーゼルブラシで完全に接着カスの除去と脱脂をやるんですが
ハンドリーマーよりも、ドリルの方が早く確実に作業が出来る
しかし、穴あけドリルではホーゼルの底板を破損したり
ヘッドの中に落としてしまったりします
そこで、一般的ドリル歯を一工夫して加工する事で、
大変便利なツールが完成するわけです

そうです、穴を開ける目的ではないので
先端を平らに加工すると・・・手っ取り早くエンドミルが完成
します。
ホーゼルの底板の縁に残るカスまで・・・綺麗さっぱりです
6mm 4mm 3mm 2mm程度の小径ドリルも
同様にして用意すると、隅から墨まで
ズズズイ~~~~っと綺麗になります