ＢＡＳＳＯ ＃３ＦＷです
飛距離・方向性も良く、手頃な価格でコストパフォーマンスが高い
人気のドライバーヘッド ＡＬＬＥＡＴＯの流れになるＦＷ
ＢＡＳＳＯです、飛距離性能が高いのが人気ですね
安心出来る大き目のクラウンサイズで
セミシャローでハイパーマレージングのフェース
３Ｗとしては２０８ｇと若干軽めのヘッド重量は吹き上がりが少ない
伸びの有るストレートボールが打てますね
バランスは軽めになるので、先中調子系の飛び系のシャフトでも
ダフリが少なく飛ばせるし
重量級のシャフトで叩いてもヨシ！！
ＢＡＳＳＯのコストパフォーマンスを生かす為に
今回はＮ．Ｓ．ＰＲＯ ＧＴ７００（Ｓ）
飛距離性能を活かすために、４３，５インチ
フェースアングルはカタログ値１．５フックですが
スクエアに近い固体をお願いしたので、比較的ストレートなＦＡです
差込も右から挿して、パワーヒッターでも違和感無く構えられると思います
コレは良いですね～～
ヘッド重量 ２０７．３ｇ
４３．５インチ ３３０ｇ Ｄ１．５
ヘッドを聞かせすぎない事で、吹き上がりや掴まり過ぎを抑えてくれると思います
飛距離・方向性も良く、手頃な価格でコストパフォーマンスが高い
人気のドライバーヘッド ＡＬＬＥＡＴＯの流れになるＦＷ
ＢＡＳＳＯです、飛距離性能が高いのが人気ですね
安心出来る大き目のクラウンサイズで
セミシャローでハイパーマレージングのフェース
３Ｗとしては２０８ｇと若干軽めのヘッド重量は吹き上がりが少ない
伸びの有るストレートボールが打てますね
バランスは軽めになるので、先中調子系の飛び系のシャフトでも
ダフリが少なく飛ばせるし
重量級のシャフトで叩いてもヨシ！！
ＢＡＳＳＯのコストパフォーマンスを生かす為に
今回はＮ．Ｓ．ＰＲＯ ＧＴ７００（Ｓ）
飛距離性能を活かすために、４３，５インチ
フェースアングルはカタログ値１．５フックですが
スクエアに近い固体をお願いしたので、比較的ストレートなＦＡです
差込も右から挿して、パワーヒッターでも違和感無く構えられると思います
コレは良いですね～～
ヘッド重量 ２０７．３ｇ
４３．５インチ ３３０ｇ Ｄ１．５
ヘッドを聞かせすぎない事で、吹き上がりや掴まり過ぎを抑えてくれると思います