ＵＳ ＦＵＪＩＫＵＲＡ

ＵＳ　ＦＵＪＩＫＵＲＡでは、


同じＭＯＴＯＲＥ　でも　Ｆ１　と　ＳＰＥＥＤＥＲ　ＶＣでは


全く格付けが違う様ですね～



ＵＳ　ＭＯＴＯＲＥ　Ｆ１も落ち着きの無いデザインが


落ち着きある配色になり・・・煙みたいなグラデーションも


クロスライン的にシンプル化したことにより


重厚なイメージになり高級感が出たとワシ個人は感じます




本来、ブレズに叩けるＦ１は方向性が抜群だったにも関わらず


ダサダサのカラーリングで財布の紐を締めた人も多いんじゃないかな


ＶＣにも　ＶＣ０　ＶＣ１　ＶＣ２　の他に


ＶＣ２　Ｔｏｕｒ　ＭＯＤＥＬがラインナップしました



画像の白いシャフトですね～


ＵＳのシャフトスペックを見るときには、１つ気を付けないと


大怪我する事が有るので、そんな事！！！知っとるわい！！


と仰らずに・・お読みください


日本のシャフトのカタログスペックは、一定基準で荷重した時の


重さの単位でバット、センター、チップを硬さを表現しまする場合が


殆どなので、数値が大きいほど「硬い」的な記載なのですが


ＵＳメーカーの場合、一定重量を荷重した時に生じる「シナリ幅」で表される


場合が有りますね・・その場合は数値が大きい方が軟らかくなりますので


気を付けてくださいませ～～


このデザインならＦ１も欲しいですね～～