クラブの完成度を大きく左右するのが
ソケットの仕上げだと思います
当然クラブを組みたてる工程では、
ヘッドのホーゼル外系よりも１～２ｍｍ程度大きい外形のソケットを使用します
当然ホーゼルとソケットには段差が生じます
最終仕上げでアセトンに頼ってしまうと
どうしてもソケットの肌に濁りが出てしまいます
ワシも、ソケットの仕上げには、其れなりに拘ってまして・・・
何度も工夫を重ね、マイクラブを実験台にして、
ソケット仕上げ方法の改良を研究しています
現在は、シャフト側と、ホーゼルにマスキングテープを貼り、保護します
段差が大きい場合やホーゼルが長いクラブは、ホビーカンナで角を取ります
ショートホーゼルや出っ張りが少ない場合は、サンドペパー＃１５０で整形する
次に＃２４０～＃３２０
更に＃４００～＃６００で鮫肌を綺麗に均していきます
最終的には＃１０００で艶出しを行います
ソケットとホーゼルの段差が無くなって、ソケットの肌も滑らかになったら
最後は軟らかい塗装ハケのＳサイズか、ラッカー用の溶けない筆を使って
アセトンでソケットを綺麗に均し塗りします
チョッと手間が掛かりますが、工程を１つ追加して６００番の研磨を入れてみました
チョッとだけクオリティーが上がりましたね～～
お日様にクリックリの光沢がまぶしいです！！
日々精進です
ソケットの仕上げだと思います
当然クラブを組みたてる工程では、
ヘッドのホーゼル外系よりも１～２ｍｍ程度大きい外形のソケットを使用します
当然ホーゼルとソケットには段差が生じます
最終仕上げでアセトンに頼ってしまうと
どうしてもソケットの肌に濁りが出てしまいます
ワシも、ソケットの仕上げには、其れなりに拘ってまして・・・
何度も工夫を重ね、マイクラブを実験台にして、
ソケット仕上げ方法の改良を研究しています
現在は、シャフト側と、ホーゼルにマスキングテープを貼り、保護します
段差が大きい場合やホーゼルが長いクラブは、ホビーカンナで角を取ります
ショートホーゼルや出っ張りが少ない場合は、サンドペパー＃１５０で整形する
次に＃２４０～＃３２０
更に＃４００～＃６００で鮫肌を綺麗に均していきます
最終的には＃１０００で艶出しを行います
ソケットとホーゼルの段差が無くなって、ソケットの肌も滑らかになったら
最後は軟らかい塗装ハケのＳサイズか、ラッカー用の溶けない筆を使って
アセトンでソケットを綺麗に均し塗りします
チョッと手間が掛かりますが、工程を１つ追加して６００番の研磨を入れてみました
チョッとだけクオリティーが上がりましたね～～
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日々精進です