さ～て！！出来ましたよ
山猫君ＦＷ＃５で～～す！！
オファーの主は女性ですから！！
華麗なクラブでお洒落にラウンドして欲しい
願いを込めまして・・・・
荒っぽいセビールを
ピンクキャットにチェンジのオマケ付き！！
しかし、今回ＬＹＮＸ ＦＷに組んだ Ｂａｓｉｌｅｕｓ Ｌｅｇｇｅｒｏ
鮮やかなキャンディーレッドとシャンペーンシルバーのグラデーション
これは、ＲＳＰ （Ｒｅａｌ Ｓｉｌｖｅｒ Ｐｌａｔｉｎｇ）と言って
純銀を特殊加工してシャフトにコーティングされています
従って、チップの加工やグリップ交換の時は、身長に丁寧な作業をしないと
ペイントが剥がれる事が有りますので、
チップはハミ出した接着剤は等は、アセトン等の強い溶液ではなく
弱めの物で綺麗に拭き取っておかなけれなりませんし、
チップの塗装剥離処理の時に、強粘性のマスキングテープを使うと
取り除く時にシルバーコーティングを一緒に持って行かれる事が有ります
折角綺麗なシャフトなので・・・
丁寧に時間をかけて・・・・入念に（コレは全てに言えますが）
Ｌｅｇｇｅｒｏは、クセの無い中調子でチップを
硬めに設定しているため・・・手元～中間部のシナリでヘッドを加速します
軽量とは言え、重量以上のシッカリ感とパフォーマンスを発揮しますよ
男性のヘッドスピード４５以内の方でしたら５０Ｓを
一度試して戴きたいですね、
但し腕力で打ち込むタイプではなく
ボディーターンでヘッドを走らすタイプのゴルファーに良く合うシャフト
従って、間もなくデリバリーされる、
チップ加速で飛距離重視型ザフィーロよりチップの挙動が穏やか
フェアウェーウッドに使っても、ダフリや暴れを抑えられるので
当り負けも無く十分な性能を発揮します
なにせ、レギュラーヘッドですので２１３ｇですから、
フェアウェーウッドを作る場合４０ｇ台の先調子系シャフトでは、
バランスが出過ぎると、ダフリ、トウダウンによる引っ掛けが非常に懸念されます
２０５ｇクラスの低重心レディースヘッドだと先系でも良いのですが
ＦＷに汎用ウッドシャフトを挿す時は、慎重なチョイスが必要です
って事で「余分な講釈はココまで」
目標設定限界重量は２９３ｇ！！
完成重量は（重量調整なし）で ２９１．５ｇ！！
おお～～殆ど完璧の自己満足！！
ヒールエンド４２．５インチ
挿し込み長やライ角にもよリますが、６０度法でも４２．５インチ
ドライバー程のインチ差は出ませんね
バランス的にはＤ０．５！！
オア―の女性はドライバーもＣＲＡＺＹ ロイデコで
Ｄ０で組ませて戴いて飛距離が１０ヤード以上伸びたという
嬉しいお声を戴きヘッドを効かせた方が良さそうなので
シッカリ打てるバランスで良いと思います
チップは０．５ｉｎカットしてありますので、振動数も
２４２ＣＰＭとシッカリとした数字が出ました
レディースクラブを組むのは本当に難しいです！！
なぜなら、自分が使わない長さ、重さ、
そして、腕力、握力、の格差・・・など
男子では分らないスペックなんですよね～～
だから、女性のクラブを組む時は・・・・
メイドさんの格好に女装して身も心も女になって
カマって作業する事にします（爆）
山猫君ＦＷ＃５で～～す！！
オファーの主は女性ですから！！
華麗なクラブでお洒落にラウンドして欲しい
願いを込めまして・・・・
荒っぽいセビールを
ピンクキャットにチェンジのオマケ付き！！
しかし、今回ＬＹＮＸ ＦＷに組んだ Ｂａｓｉｌｅｕｓ Ｌｅｇｇｅｒｏ
鮮やかなキャンディーレッドとシャンペーンシルバーのグラデーション
これは、ＲＳＰ （Ｒｅａｌ Ｓｉｌｖｅｒ Ｐｌａｔｉｎｇ）と言って
純銀を特殊加工してシャフトにコーティングされています
従って、チップの加工やグリップ交換の時は、身長に丁寧な作業をしないと
ペイントが剥がれる事が有りますので、
チップはハミ出した接着剤は等は、アセトン等の強い溶液ではなく
弱めの物で綺麗に拭き取っておかなけれなりませんし、
チップの塗装剥離処理の時に、強粘性のマスキングテープを使うと
取り除く時にシルバーコーティングを一緒に持って行かれる事が有ります
折角綺麗なシャフトなので・・・
丁寧に時間をかけて・・・・入念に（コレは全てに言えますが）
Ｌｅｇｇｅｒｏは、クセの無い中調子でチップを
硬めに設定しているため・・・手元～中間部のシナリでヘッドを加速します
軽量とは言え、重量以上のシッカリ感とパフォーマンスを発揮しますよ
男性のヘッドスピード４５以内の方でしたら５０Ｓを
一度試して戴きたいですね、
但し腕力で打ち込むタイプではなく
ボディーターンでヘッドを走らすタイプのゴルファーに良く合うシャフト
従って、間もなくデリバリーされる、
チップ加速で飛距離重視型ザフィーロよりチップの挙動が穏やか
フェアウェーウッドに使っても、ダフリや暴れを抑えられるので
当り負けも無く十分な性能を発揮します
なにせ、レギュラーヘッドですので２１３ｇですから、
フェアウェーウッドを作る場合４０ｇ台の先調子系シャフトでは、
バランスが出過ぎると、ダフリ、トウダウンによる引っ掛けが非常に懸念されます
２０５ｇクラスの低重心レディースヘッドだと先系でも良いのですが
ＦＷに汎用ウッドシャフトを挿す時は、慎重なチョイスが必要です
って事で「余分な講釈はココまで」
目標設定限界重量は２９３ｇ！！
完成重量は（重量調整なし）で ２９１．５ｇ！！
おお～～殆ど完璧の自己満足！！
ヒールエンド４２．５インチ
挿し込み長やライ角にもよリますが、６０度法でも４２．５インチ
ドライバー程のインチ差は出ませんね
バランス的にはＤ０．５！！
オア―の女性はドライバーもＣＲＡＺＹ ロイデコで
Ｄ０で組ませて戴いて飛距離が１０ヤード以上伸びたという
嬉しいお声を戴きヘッドを効かせた方が良さそうなので
シッカリ打てるバランスで良いと思います
チップは０．５ｉｎカットしてありますので、振動数も
２４２ＣＰＭとシッカリとした数字が出ました
レディースクラブを組むのは本当に難しいです！！
なぜなら、自分が使わない長さ、重さ、
そして、腕力、握力、の格差・・・など
男子では分らないスペックなんですよね～～
だから、女性のクラブを組む時は・・・・
メイドさんの格好に女装して身も心も女になって
カマって作業する事にします（爆）