Basileus SPARDA を ９１０Ｄ２に組んだ

ヘッドのチョイスに悩んで、暫く登場が無かった

ＴＲＩαＳの



Ｂａｓｉｌｅｕｓ　ＳＰＡＲＤＡ　６０Ｘに



Ｔｉｔｌｅｉｓｔ　９１０Ｄ用シュアフィットツアースリーブを装着！！


ワシのベストポジションは　Ｂ２～Ｃ２で、０・７５アップライト


が丁度いい様です、手元に届いたＵＳ仕様の９１０Ｄ２は


シュアフィットを装着しても１９７・３ｇでＪＰ仕様よりかなり軽い


ま～軽量なのは、ＵＳ仕様の場合８０ｇ台シャフトが標準設定されているため


日本仕様よりも売れ筋シャフトが１０～２０ｇ重い為だろうと考えられる


しかも、最初に付いていたスリーブの固定ネジはインチネジ


これでは、国内で販売されるスリーブ付シャフトとの互換性が無くなる


って事で、ミリネジ対応のスリーブに交換して装着です


しかし、同じ９１０でもＤ３とＤ２の同じポジションでの


フェースアングルの違いには驚いた・・・・


ポジション２で位置を合わせたらヘッド側に真逆の


ポジション４が来るわけだ、ＴＲＩαＳさんと話をした時、ロゴ表


との話が有り、ワシとしてはポジション４にＢａｓｉｌｅｕｓを合わせた


のだ、

通常のメーカー装着だとポジション１にロゴが合わせられている


つまり、標準ポジションＡ１の時にロゴが裏挿しの状態になりますね


以前Ｄ３をリシャフトした時は、ポジションの反対に来る数字


１なら３．２なら４のポジションがフェースラインに合ってくれるのだが


Ｄ２（この個体）はヘッド側のフェースラインに来るはずの４が


Ｄ３よりもかなりクラウンセンターを向ている


ヘッドの個体差、スリーブの個体差も有ると思うが？？

ワシの目が卵子？？違った！！老化性乱視が強くなったのか？？


良く言えば、スパインシュートラルが重心吊りに近くなってる？？


と言えなくは無いが！これはタマタマである


しかし、そんな事を言っていると・・・


シュアフィットの意味合いが薄れてしまうので、


この状態で試打を行ないたいと思います。


最終的にＢ２でポジショニングが決まった時にロゴ位置を調整します


ある程度自分のベスポジが分っている場合


そして、シャフトデザインが凝っているバサラ、バシレウス等は


シュアフィットツアースリーブもヘッドを装着した状態で


シャフトを挿しす方がベターのようです


マジで本物かな～このヘッド（疑）


組上げスペックは↓


クラブレングス　　　４５．２５　（ヒールエンド）

クラブウエイト　　　３１６.３ｇ

スイングバランス　　Ｄ２．５

固有振動数　　　　　２７３ＣＰＭ


　




トライファス　Ｍさん・・・試打レポ遅れてスミマセン


これからレポして行きますのでヨロシクお願い致します