震災以来・・・日本経済に大きな爪あとが残り
下方修正のオンパレードとなっていた訳ですが
渡辺製作所さんの調べで、５月以降に、リシャフト市場が活性化している
との発表がなされました・・・・
ワシが考えますに・・・リシャフト困難と言われた？メーカーが言い張っていた
タイトリスト９１０Ｄのリシャフトが容易であった事実
テーラーメイドのＦＣＴの新旧互換性が明確になって
メーカーから高価なスリーブ付きシャフトを購入する必要がなくなった事
その流れがリシャフトを刺激したのだと・・・
これまた勝手な解釈してしまいました
渡辺さんの売上ランキングです
但し、グラファイトデザインは除きます
■ウッド用
メーカー名 モデル 価格
↑ 1 三菱レイヨン Diamana アヒナ70 42000
↑ 2 三菱レイヨン フブキα６０ 42000
↑ 3 三菱レイヨン フブキＦＷ６５ 42000
↑ 4 ＵＳＴマミヤ ＡＴＴＡＳ Ｔ２ ６ 42000
↓ 5 三菱レイヨン フブキα５０ 42000
↑ 6 三菱レイヨン バサラ ワイバーン Ｗ43 36750
↓ 7 三菱レイヨン バサラ ワイバーン Ｗ53 36750
―8 三菱レイヨン Diamana アヒナ60 42000
↑ 9 三菱レイヨン Diamana イリマ60 42000
↑10 三菱レイヨン ＧＲＩＦＦＩＮ Ｇ53 黄 36750
■アイアン用スチール
↑ 1 トゥルーテンパー ＤＧ Ｓ－２００ オープン
↓ 2 日本シャフト Ｎ．Ｓ．プロ９５０ＧＨ（Ｒ） オープン
NEW 3 日本シャフト ＭＯＤＵＳ（Ｓ） オープン
↓ 4 日本シャフト Ｎ．Ｓ．プロ９５０ＧＨ（Ｓ） オープン
― 5 日本シャフト Ｎ．Ｓ．プロ８５０ＧＨ（Ｒ） オープン
■アイアン用カーボン
↑ 1 藤倉ゴム工業 モトーレスピーダー60ｉ 10500
↑ 2 藤倉ゴム工業 モトーレスピーダー70i 10500
↓ 3 藤倉ゴム工業 モトーレスピーダー45i 10500
↑ 4 三菱レイヨン フブキ ＩＲＯＮ ＡＸ ｉ４２５ 12600
↓ 5 三菱レイヨン フブキ ＩＲＯＮ ＡＸ ｉ３７５ 12600
■ハイブリッド用カーボン
― 1 三菱レイヨン ＦＵＢＵＫＩ ハイブリッド ＡＸ ｈ４００ 16800
↑ 2 三菱レイヨン ＦＵＢＵＫＩ ハイブリッド ＡＸ ｈ３５０ 16800
↑ 3 三菱レイヨン Ｄｉａｍａｎａ サンプ ハイブリッド 23100
↑ 4 三菱レイヨン ＢＡＳＳＡＲＡ ハイブリッド 23100
↑ 5 ＵＳＴマミヤ Ｖ２ ハイブリッド ３７０ 17850
■グリップ
↑ 1 イートン ツアーベルベットラバーＭ６０ＢＬ有 オープン
↓ 2 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ ブラックバックライン有 1890
↑ 3 イートン ツアーベルベットラバーＭ６０ＢＬ無 オープン
↓ 4 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ レッドバックライン有 1890
↑ 5 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ ブルーバックライン有 1890
↑ 6 イートン マルチコンパウンドＭＣＣホワイトＭ６０ＢＬ有 オープン
↑ 7 イートン マルチコンパウンドＭＣＣレッドＭ６０ＢＬ有 オープン
↓ 8 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ ホワイト／ブラックＢＬ有 1890
― 9 イートン ＶＤ・ラバーレッド ＢＬ有 オープン
↑ 10 イートン ＶＤ・ラバーホワイト ＢＬ有 オープン
下方修正のオンパレードとなっていた訳ですが
渡辺製作所さんの調べで、５月以降に、リシャフト市場が活性化している
との発表がなされました・・・・
ワシが考えますに・・・リシャフト困難と言われた？メーカーが言い張っていた
タイトリスト９１０Ｄのリシャフトが容易であった事実
テーラーメイドのＦＣＴの新旧互換性が明確になって
メーカーから高価なスリーブ付きシャフトを購入する必要がなくなった事
その流れがリシャフトを刺激したのだと・・・
これまた勝手な解釈してしまいました
渡辺さんの売上ランキングです
但し、グラファイトデザインは除きます
■ウッド用
メーカー名 モデル 価格
↑ 1 三菱レイヨン Diamana アヒナ70 42000
↑ 2 三菱レイヨン フブキα６０ 42000
↑ 3 三菱レイヨン フブキＦＷ６５ 42000
↑ 4 ＵＳＴマミヤ ＡＴＴＡＳ Ｔ２ ６ 42000
↓ 5 三菱レイヨン フブキα５０ 42000
↑ 6 三菱レイヨン バサラ ワイバーン Ｗ43 36750
↓ 7 三菱レイヨン バサラ ワイバーン Ｗ53 36750
―8 三菱レイヨン Diamana アヒナ60 42000
↑ 9 三菱レイヨン Diamana イリマ60 42000
↑10 三菱レイヨン ＧＲＩＦＦＩＮ Ｇ53 黄 36750
■アイアン用スチール
↑ 1 トゥルーテンパー ＤＧ Ｓ－２００ オープン
↓ 2 日本シャフト Ｎ．Ｓ．プロ９５０ＧＨ（Ｒ） オープン
NEW 3 日本シャフト ＭＯＤＵＳ（Ｓ） オープン
↓ 4 日本シャフト Ｎ．Ｓ．プロ９５０ＧＨ（Ｓ） オープン
― 5 日本シャフト Ｎ．Ｓ．プロ８５０ＧＨ（Ｒ） オープン
■アイアン用カーボン
↑ 1 藤倉ゴム工業 モトーレスピーダー60ｉ 10500
↑ 2 藤倉ゴム工業 モトーレスピーダー70i 10500
↓ 3 藤倉ゴム工業 モトーレスピーダー45i 10500
↑ 4 三菱レイヨン フブキ ＩＲＯＮ ＡＸ ｉ４２５ 12600
↓ 5 三菱レイヨン フブキ ＩＲＯＮ ＡＸ ｉ３７５ 12600
■ハイブリッド用カーボン
― 1 三菱レイヨン ＦＵＢＵＫＩ ハイブリッド ＡＸ ｈ４００ 16800
↑ 2 三菱レイヨン ＦＵＢＵＫＩ ハイブリッド ＡＸ ｈ３５０ 16800
↑ 3 三菱レイヨン Ｄｉａｍａｎａ サンプ ハイブリッド 23100
↑ 4 三菱レイヨン ＢＡＳＳＡＲＡ ハイブリッド 23100
↑ 5 ＵＳＴマミヤ Ｖ２ ハイブリッド ３７０ 17850
■グリップ
↑ 1 イートン ツアーベルベットラバーＭ６０ＢＬ有 オープン
↓ 2 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ ブラックバックライン有 1890
↑ 3 イートン ツアーベルベットラバーＭ６０ＢＬ無 オープン
↓ 4 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ レッドバックライン有 1890
↑ 5 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ ブルーバックライン有 1890
↑ 6 イートン マルチコンパウンドＭＣＣホワイトＭ６０ＢＬ有 オープン
↑ 7 イートン マルチコンパウンドＭＣＣレッドＭ６０ＢＬ有 オープン
↓ 8 ナウオン ＮＯ１ ５０Ｓ ホワイト／ブラックＢＬ有 1890
― 9 イートン ＶＤ・ラバーレッド ＢＬ有 オープン
↑ 10 イートン ＶＤ・ラバーホワイト ＢＬ有 オープン