巨匠 喜多和生氏によって考案されたアングルスペーサー
これは、シャフトを接着する際にホーゼル内にスペーサーとして装着すると
「独自の爪」の方向によって、アップORフラット クローズORオープン
と苦も無くシャフトの挿入方法を目的方向に導いてくれる
基本的に オープンフック１度タイプのＡＳ-ＷＣ
０．５度タイプの ＡＳＷＢ（ウッド）ＡＳＩＢ（アイアン）がある
当然スペーサーを噛ませる訳だから、ホーゼル内径がシャフトより０．２ｍｍ以上
大きくなければいけない訳で・・・・
ウッドの場合だと８．５ｍｍ（３３５）チップを８．９ｍｍ（３５０）ホーゼルに
アイアンの場合だと９．０２ｍｍ（３５５）テーパーを９．４ｍｍ（３７０）に組む場合は
何も躊躇しなくても良いのだが、
３５０ＴＩＰでないウッドの場合３３５にアングルスペーサーをかませる場合
最低８．７ｍｍの内径が必要である
その隙間チェッカーとしてＡＳＷＡ ＡＳＩＡが有る
ワシもそうだが以前は、シャフトに何がしかの「シム」を貼り付けてシャフトの挿入角を
変えていたが、このアングルスペーサーは実に便利だね～
良く、「フェースを開かせて組んでください」と言われる方がおられます
良く意味が判らず言っておられるだと思うが
開く＝シャフトを回してフェースを開くと勘違いされている傾向が有る
そうではない、どのヘッドでも一定の「座り」の位置を持っている
その位置と角度を冒すようなシャフトの回しは意味が無い
ヘッドが座ったまんま、開いて見える方向からシャフトを入れてやる
と言うのが正確な判断なのである
このアングルスペーサーが登場する前は、
「開き目に入れて」とか「フラットに入れて」とか
というオファーは、簡単そうでめっちゃ面倒な仕事だったのである
そういえば、我が家の夫婦生活においても・・・
「・・・・から入れて」とか「・・・側から挿して」とか
めっちゃめんどくさい！！？というより昔はそうだったような気がする（皆無）
これは、シャフトを接着する際にホーゼル内にスペーサーとして装着すると
「独自の爪」の方向によって、アップORフラット クローズORオープン
と苦も無くシャフトの挿入方法を目的方向に導いてくれる
基本的に オープンフック１度タイプのＡＳ-ＷＣ
０．５度タイプの ＡＳＷＢ（ウッド）ＡＳＩＢ（アイアン）がある
当然スペーサーを噛ませる訳だから、ホーゼル内径がシャフトより０．２ｍｍ以上
大きくなければいけない訳で・・・・
ウッドの場合だと８．５ｍｍ（３３５）チップを８．９ｍｍ（３５０）ホーゼルに
アイアンの場合だと９．０２ｍｍ（３５５）テーパーを９．４ｍｍ（３７０）に組む場合は
何も躊躇しなくても良いのだが、
３５０ＴＩＰでないウッドの場合３３５にアングルスペーサーをかませる場合
最低８．７ｍｍの内径が必要である
その隙間チェッカーとしてＡＳＷＡ ＡＳＩＡが有る
ワシもそうだが以前は、シャフトに何がしかの「シム」を貼り付けてシャフトの挿入角を
変えていたが、このアングルスペーサーは実に便利だね～
良く、「フェースを開かせて組んでください」と言われる方がおられます
良く意味が判らず言っておられるだと思うが
開く＝シャフトを回してフェースを開くと勘違いされている傾向が有る
そうではない、どのヘッドでも一定の「座り」の位置を持っている
その位置と角度を冒すようなシャフトの回しは意味が無い
ヘッドが座ったまんま、開いて見える方向からシャフトを入れてやる
と言うのが正確な判断なのである
このアングルスペーサーが登場する前は、
「開き目に入れて」とか「フラットに入れて」とか
というオファーは、簡単そうでめっちゃ面倒な仕事だったのである
そういえば、我が家の夫婦生活においても・・・
「・・・・から入れて」とか「・・・側から挿して」とか
めっちゃめんどくさい！！？というより昔はそうだったような気がする（皆無）