あまりの忙しさで、ブログをお休み（久しぶり）してしまいました
さて～～ジャパンゴルフフェアも盛況に終ったようですね～
今年は、テーラーもタイトも出品しましたからね～～
メジャーブランドの出展見送りが多かった昨年よりも入場者は多かったようです
行けなかったまでも!!シッカリとカタログ系はゲットできました
さて～～
昨年の暮れに限定復刻された ＥＰＯＮの名器 ４６０ＺＲでございまする
うう～～ん非の打ち所が見当たらないですね～～
吸い付きながらも押し込みが強く
ツカマリも悪くないのであります
さて、そのお相手と申しましと！！
ＣＲＡＺＹのＣＢ４６（ＳＸ）でございまして～～
捉まるヘッドでに、弾きが強い叩けるシャフトの組み合わせ
トルクは４.２ｄｅｇと大きめでありながら
高弾性の威力はすさまじく、ビンとした締め込みを感じます
グリップスピードが速く、ノーコッカーが早めに切り返しても
トップからのグラ付きを感じません・・・
注意しなければいけないのは・・・
やはり、フレックス選択でしょうね～～～
ＥＰＯＮ４６０はアップライトな設計ですから
ＣＢ４６を完全に撓らせるパワーが無いと、シナリ不足のヒッカッケ
そうですね～～
「左が怖いクラブ＝軟なシャフト」というのは必ずしも「真」ではなく
「硬すぎ＝撓らない＋右が突っ込む」＝左へのローチーピン
という逆パターンの左への恐怖がでてきますので
ワシの感覚では・・・ＣＢ４６（ＳＸ）＞ＴｏｕｒＡＤ ＤＩ６（Ｘ）
ですから、切り替えしが早いノーコッカーの方が、適正なフィッティングで
ＥＰＯＮ ４６０ＺＲか（ＡＦ１０２）にＣＢ４６を組むと
間違いなく「三ツ星ドライバー」コースへの招待状が待っています
ＣＢ４６は中調子で非常に扱いやすく癖が無い
ＭＯＴＯＲＥ ＶＣ６．２（Ｘ）にもう少しトルクをつけて
全長で絞り込んだ感じの仕上がりですね～～
コックでタメを作れるゴルファーには
Ｎｏｉｒ ５０Σの方が本来の飛びになりそうです
さて～～ジャパンゴルフフェアも盛況に終ったようですね～
今年は、テーラーもタイトも出品しましたからね～～
メジャーブランドの出展見送りが多かった昨年よりも入場者は多かったようです
行けなかったまでも!!シッカリとカタログ系はゲットできました
さて～～
昨年の暮れに限定復刻された ＥＰＯＮの名器 ４６０ＺＲでございまする
うう～～ん非の打ち所が見当たらないですね～～
吸い付きながらも押し込みが強く
ツカマリも悪くないのであります
さて、そのお相手と申しましと！！
ＣＲＡＺＹのＣＢ４６（ＳＸ）でございまして～～
捉まるヘッドでに、弾きが強い叩けるシャフトの組み合わせ
トルクは４.２ｄｅｇと大きめでありながら
高弾性の威力はすさまじく、ビンとした締め込みを感じます
グリップスピードが速く、ノーコッカーが早めに切り返しても
トップからのグラ付きを感じません・・・
注意しなければいけないのは・・・
やはり、フレックス選択でしょうね～～～
ＥＰＯＮ４６０はアップライトな設計ですから
ＣＢ４６を完全に撓らせるパワーが無いと、シナリ不足のヒッカッケ
そうですね～～
「左が怖いクラブ＝軟なシャフト」というのは必ずしも「真」ではなく
「硬すぎ＝撓らない＋右が突っ込む」＝左へのローチーピン
という逆パターンの左への恐怖がでてきますので
ワシの感覚では・・・ＣＢ４６（ＳＸ）＞ＴｏｕｒＡＤ ＤＩ６（Ｘ）
ですから、切り替えしが早いノーコッカーの方が、適正なフィッティングで
ＥＰＯＮ ４６０ＺＲか（ＡＦ１０２）にＣＢ４６を組むと
間違いなく「三ツ星ドライバー」コースへの招待状が待っています
ＣＢ４６は中調子で非常に扱いやすく癖が無い
ＭＯＴＯＲＥ ＶＣ６．２（Ｘ）にもう少しトルクをつけて
全長で絞り込んだ感じの仕上がりですね～～
コックでタメを作れるゴルファーには
Ｎｏｉｒ ５０Σの方が本来の飛びになりそうです