ＥＺＯＮＥ ＦＷ です
ＴＹＰＥ Ｔｉ（チタン）と ＳＴの２機種に構成されます
ＴＹＰＥ Ｔｉは
は低スピンで飛ばす ３Ｄ（１４.５度）
高弾道でキャリーを稼ぎたい方には ３Ｈ （１６度）
の２タイプのカーボンコンポジットヘッドが用意されます
ＥＺＯＮＥ ＦＷ ＴＹＰＥ ＳＴ は番手によってヘッド構造を変えた
「番手別最適弾道設計」を採用しています。
飛距離を求める１３ 度と１５度はカーボンクラウンを採用
し、飛びと上がりやすさを両立したコンポジット構造。
１８度と２１ 度はステンレスヘッド構造
スピンを利かせてグリーンを狙っていけます。
シャフトにはプロやトップアマから評判のTourAD DJ が採用されています
ＥＺＯＮＥ ＵＴは
大きく削ったリーディングエッジと凹みを付けたソール形状によって
ソールと地面の接地面積を少なくし
「ソールの抜け」によって気持ちよい振りぬきが味わえます。
クラウン部のトップラインを生地出しにすることで、
アイアンのようなライン出しを実現し
ピンデッドに狙えます
クラウン部は高強度カーボンコンポジット
455マレージング圧延材をフェースに採用することで飛距離性能も向上しました
ナノプリ-ムシャフトに加え
N.S.PRO950FW」シャフト装着モデルも発売いたします。
ＴＹＰＥ Ｔｉ（チタン）と ＳＴの２機種に構成されます
ＴＹＰＥ Ｔｉは
は低スピンで飛ばす ３Ｄ（１４.５度）
高弾道でキャリーを稼ぎたい方には ３Ｈ （１６度）
の２タイプのカーボンコンポジットヘッドが用意されます
ＥＺＯＮＥ ＦＷ ＴＹＰＥ ＳＴ は番手によってヘッド構造を変えた
「番手別最適弾道設計」を採用しています。
飛距離を求める１３ 度と１５度はカーボンクラウンを採用
し、飛びと上がりやすさを両立したコンポジット構造。
１８度と２１ 度はステンレスヘッド構造
スピンを利かせてグリーンを狙っていけます。
シャフトにはプロやトップアマから評判のTourAD DJ が採用されています
ＥＺＯＮＥ ＵＴは
大きく削ったリーディングエッジと凹みを付けたソール形状によって
ソールと地面の接地面積を少なくし
「ソールの抜け」によって気持ちよい振りぬきが味わえます。
クラウン部のトップラインを生地出しにすることで、
アイアンのようなライン出しを実現し
ピンデッドに狙えます
クラウン部は高強度カーボンコンポジット
455マレージング圧延材をフェースに採用することで飛距離性能も向上しました
ナノプリ-ムシャフトに加え
N.S.PRO950FW」シャフト装着モデルも発売いたします。