こんにちは。
すっかり夕方になりましたね。
三菱RVR スーパースポーツギア
このクルマは結婚して買ってもらったクルマです(笑)。
初のATで初の200馬力超えのクルマでした。
最初は、嬉しくて乗ってたんですが案外乗りにくい事に気がつきました。
燃費は激悪でした。
リッター4kmでハイオクでしたね。
たくさん乗れるか?って言うと4人乗り。
速いか?って言うと、まっすぐだけで、エンジンうるさい。
コーナーリングもイマイチ、中央道とかはコーナー多くて苦手な道でした。
なんせふらつくしね。
スタッドレスタイヤで雪山にも行ったけど、イマイチでしたね。
よかった点と言うと、すんなりとベビーカーが、後部座席にそのまま折りたたまずに格納出来た。
このクルマは7年に差し掛かるあたりで、売りました。35000kmくらい乗ったような気がする。
すっかり夕方になりましたね。
三菱RVR スーパースポーツギア

このクルマは結婚して買ってもらったクルマです(笑)。
初のATで初の200馬力超えのクルマでした。
最初は、嬉しくて乗ってたんですが案外乗りにくい事に気がつきました。
燃費は激悪でした。
リッター4kmでハイオクでしたね。
たくさん乗れるか?って言うと4人乗り。
速いか?って言うと、まっすぐだけで、エンジンうるさい。
コーナーリングもイマイチ、中央道とかはコーナー多くて苦手な道でした。
なんせふらつくしね。
スタッドレスタイヤで雪山にも行ったけど、イマイチでしたね。
よかった点と言うと、すんなりとベビーカーが、後部座席にそのまま折りたたまずに格納出来た。
このクルマは7年に差し掛かるあたりで、売りました。35000kmくらい乗ったような気がする。