おはようございます。
先日、写真整理してたら元愛車の写真が出てきたので、スマホで撮影してみました。
この車は、働きだして半年くらいして購入したクルマです。もちろんローンで、ボーナス払いもしてね。（笑）
ちょうどこの頃は、ハイソカーブームで
ちょうどこの頃は、ハイソカーブームで
430セド、グロやローレル、トヨタ3兄弟や86レビン、トレノ、JAPAN、鉄仮面が現役だった時代です。
クルマ雑誌などみて、PW.PS.AWなどフル装備って書いてありましたよね。
ちなみに、このクルマはRW.RS.SWでした。（笑）
なんのこっちゃ？一応解説しておきます。
RW. 力ステアリング
RS. 力ウインド
SW スチールホイール 鉄ちんホイール（笑）
そんな中、何でこのクルマなん？って仲間や同僚に聞かれました。
答えは単純で、1台目のクルマで失敗したから新古車であったこのクルマにしただけです。1台目の写真も見つけたので、別途アップします。
当時の新人君の私の給与では、とてもじゃないけど新車買えなかったしね。
この頃は、携帯電話も普及してないし、任天堂が調子こいて（笑）ファミコンをバンバン売ってた時代ですね。
RW. 力ステアリング
RS. 力ウインド
SW スチールホイール 鉄ちんホイール（笑）
そんな中、何でこのクルマなん？って仲間や同僚に聞かれました。
答えは単純で、1台目のクルマで失敗したから新古車であったこのクルマにしただけです。1台目の写真も見つけたので、別途アップします。
当時の新人君の私の給与では、とてもじゃないけど新車買えなかったしね。
この頃は、携帯電話も普及してないし、任天堂が調子こいて（笑）ファミコンをバンバン売ってた時代ですね。
思い出いっぱい詰まってるクルマで、お姉さんを誘う口実に良く利用しました。（笑）
5速マニュアルで、ターボ効かせて走るんが楽しかったですね。まあ、86やワンダーには、歯が立たないですけどね。
あとは、当時三交代勤務もしてたので、昼勤務と夜勤務の時にもコッソリ通勤で
使ったりしてましたね。
だから走行距離は、5年半で74000キロくらい走りましたね。タイヤ交換は、スペアタイヤでローテーションしてましたわ。
ちなみに、この写真は新車の下取りに出す前日撮影したもので、タイヤは自然スリック状態でスペアタイヤがバーストしてましたわ。
最後にスペックを覚えてる限り書いてみます。
排気量 1500
エンジン SOHC ターボ
馬力 115 グロス
内装の写真もあったので、思い出にアップしてみました
ではでは仕事します。