こんばんは(^O^)／
３連休の谷間みなさんいかがお過ごしですか？
今日は、前々から気になってた新型Ｃクラスの試乗に行ってきました。
☆フロントグリル
メルセデスベンツＣ２００ ＡＭＧライン
リップスポイラーやアルミがＡＭＧ仕様になっているモデルらしいです。ちなみに車高の気持ち低めらしいです。
☆テール
マフラーは今流行り？の２本出しです。写真撮ってても、ピッカピッカの新車です。そらディラーの試乗車なんだから、ピカピカにしておかないとね・・
☆内装（インパネまわり）
これは、ＡＭＧラインだから、パドルシフトがついてるモデルです。
シフトレバーは右のステアリング横についていて、これはＥクラスと同じ。
営業マン曰く今年の四月から試乗コースが変わったらしくて、高速走るルートになっていました。
なぜかというと、２０分未満の試乗だと顧客が欠点を見つけると他に良いところがあっても挽回できない
時間らしくって、ネガティブなイメージを顧客が持つからっていう統計が出ていたようです。
さてさて試乗インプレ・・・って専門家ではありませんが（笑）
・新車はええなぁ。。。（インプレちゃうやん
）
）・エアサスの乗り心地は、いい感じ
・高速走行がめちゃメチャ楽です。
クルーズコントロールと追尾機能とレーンキープ機能が一緒になっている。
具体的にいうと・・
この機能を設定すると人間はステアリング持っているだけで、ほぼ何もしなくてもよい。
たとえば１００キロで高速を走ってって！！車に設定すると、１００キロをキープする。
そして前方に車がいてその車が８０キロで走っていたら、自動的に８０キロまでスピード調節して
車間をとる。
また緩やかなカーブでは、自動的にステアリングを切ってくれる機能がついてるので安心。
・オカマほりそうになったら、急ブレーキかけてくれる。
・アイドリングストップ車は以前マツダの車で経験したけど、ずっと良くなってる。
・後部座席が、前モデルよりも広い。
・ナビがでかい（笑）
ただ相変わらず変なところもありました。（笑）助手席がリクライニングは電動なのに、シート調整が電動では
なかった。これは本革仕様のみの装備となるらしいけど・・・なーんか中途半端です。
などなど・・いろいろあるみたいですが、新車はええなーって思ったけど、買えませんわ（涙）
来週はステーションワゴンの発表会らしいので、ちょっと気になるところです。