新たな1年の始まり（２）
フェリー乗り場の裏にある駐車場で一眠り
うっすら空が白み始めてました
残念ながら曇っててどっちの方向から太陽が上がって来るのか分からない
まだ真っ暗なうちに小さな丘？の上の神社の中にある展望台に行ったんだけど
月明かりだけだし草や木がのび放題だから
けっこう肝試しだった
夜中の荒れ果てた神社って怖い
しかも展望台はロープで入れないようになってたし
結局景色は海岸から見ることになりました
一応ちゃんと行きましたよっていう証明
なんて言っても今日はエイプリルフールだからね～
このたびはガチですよ！
セルフタイマー使って撮ったんだけど
人が見てたらなかなか不気味な光景だったかも
今回の旅の相棒
大学周辺で使うように買った激安中古品だけど無事往復130kmを走り抜いてくれました
かつての旅（京都とか浜名湖とか）で使った自転車と比べると
ライトがダイナモ（ギュイーンって音がして重くなるやつ）だったりギアが一段しか無かったりと
上級者向けです（笑）
セルフタイマーに苦戦してるうちにだんだん明るくなってきました
佐久島かな？
神社の鳥居
海に向かって建っています
すごく人に慣れたのら猫
自転車で餌をあげにきてるおじさんがいて
らミャーミャー鳴きながら近づいてくる
たぶん「自転車＝エサ」って言うイメージなんだろうね
ずっと近くで鳴いてるから
朝ご飯に持ってきた缶詰のサンマの蒲焼きをちょっと分けてあげました
けっきょく天気が悪くてきれいな日の出は見えなかったんだけど
まあ目的地に無事到着できて
久しぶりに海を見て
なんかいいきっかけになりそう
今回思ったのはやっぱり旅っていうか冒険っていうか
こういうことするのが好きってこと
自分の知らない土地に行くのって楽しい！
明日は間違いなく筋肉痛だー！
そして明日はカンザブログ1周年記念日でもあります
新たな1年の始まり（１）
天気
天気
おはようございます
はい
寝てました
今日から新年度！
そういう訳で何かスタートを切るのにふさわしいイベントを考えたんだけど
初日の出を寝過ごして見れなかったというちょっと悔しい思い出から
朝日を見て新たな一歩を踏み出そうということになりました
っということで思いついたのが昨日の夜10時過ぎ
思いついたらためらわず動けるのが若さだよね
ルートを確認して（家にはプリンターがないから頭に保存するしかない！）
過去の経験からこれくらいかかりそうという予定を立てて
11時過ぎに出発ー！
いっぱい写メとりながら進んでったから
今回の旅は撮ってきた写真をみながらふりかえっていこうとおもいます
夜中は貨物列車が次々に走ってくる
こんな夜中に人知れずがんばってる人のおかげで日本は支えられてるんだな～としみじみ
道順は交差点の名前とかで覚えても忘れちゃうといけないから
基本はJRの線路沿いに走っていくんだけど
線路の隣の道ってずっと続いてるわけじゃないんだよね
ちょいちょい行き止まりになってたりするから途中からはなるべく広い道路を行き先の青い看板を見て確かめながら進む作戦に変更しました
かっこいいアメ車を発見！
今の日本はこういう古い車に乗り続けるのは厳しい世の中だと思うけど
ピカピカにしてました
こういう道沿いの景色も旅の楽しみのひとつ
ついに目的地のある町にやってきました
小雨降ってきてるし・・・
もうこの頃には膝とか痛くて痛くて・・・
修行っぽくなってきてました
旅館の看板にもそれっぽい文字が！
「半島先端」テンション上がる！
いよいよ到着か～
日の出に間に合ってよかったー！
※実はこのとき目的地を通り過ぎていました
ついに到着！
上の写真でもう分かった人もいると思うんだけど・・・
目的地は知多半島の先っぽ
羽豆岬
師崎港の先にあります
まだ真っ暗なんだけど
漁船が続々と帰ってくるし漁師さんの軽トラは激走してるし
漁港っぽさ満点！
（２）につづく
天気
おはようございます
はい
寝てました
今日から新年度！
そういう訳で何かスタートを切るのにふさわしいイベントを考えたんだけど
初日の出を寝過ごして見れなかったというちょっと悔しい思い出から
朝日を見て新たな一歩を踏み出そうということになりました
っということで思いついたのが昨日の夜10時過ぎ
思いついたらためらわず動けるのが若さだよね
ルートを確認して（家にはプリンターがないから頭に保存するしかない！）
過去の経験からこれくらいかかりそうという予定を立てて
11時過ぎに出発ー！
いっぱい写メとりながら進んでったから
今回の旅は撮ってきた写真をみながらふりかえっていこうとおもいます
夜中は貨物列車が次々に走ってくる
こんな夜中に人知れずがんばってる人のおかげで日本は支えられてるんだな～としみじみ
道順は交差点の名前とかで覚えても忘れちゃうといけないから
基本はJRの線路沿いに走っていくんだけど
線路の隣の道ってずっと続いてるわけじゃないんだよね
ちょいちょい行き止まりになってたりするから途中からはなるべく広い道路を行き先の青い看板を見て確かめながら進む作戦に変更しました
かっこいいアメ車を発見！
今の日本はこういう古い車に乗り続けるのは厳しい世の中だと思うけど
ピカピカにしてました
こういう道沿いの景色も旅の楽しみのひとつ
ついに目的地のある町にやってきました
小雨降ってきてるし・・・
もうこの頃には膝とか痛くて痛くて・・・
修行っぽくなってきてました
旅館の看板にもそれっぽい文字が！
「半島先端」テンション上がる！
いよいよ到着か～
日の出に間に合ってよかったー！
※実はこのとき目的地を通り過ぎていました
ついに到着！
上の写真でもう分かった人もいると思うんだけど・・・
目的地は知多半島の先っぽ
羽豆岬
師崎港の先にあります
まだ真っ暗なんだけど
漁船が続々と帰ってくるし漁師さんの軽トラは激走してるし
漁港っぽさ満点！
（２）につづく
昨日の
はい
水曜日の昼過ぎいかがお過ごしですか？
まあブログやってる人は分かると思うんだけどアメーバブログってアクセス解析っていう機能がついてるんだよね
で、パソコンで見ると昨日どれだけの人がいつ頃来たかとか
なんていう言葉を検索した結果このブログに辿り着いたとか
そういう情報が分かる訳です
密かに読んでたのに！カンザブには知られたくなかったのにというあなた
誰が、とかは分かんないから安心してください
で昨日の検索ワードを見てたんだけど
帰ってきたカンザブログ 1件
スラローム 上達しない 1件
スラロームが上達しない
分かるよ、その気持ち！
1回転んで怖くなって途中でブレーキ掛けちゃって
こけてもっと怖くなって的な負のスパイラルにはまるとキツいよね～
たぶん昨日の時点ではあんまりアドバイスらしいことも載ってなかったと思うんだけど
今後のために書いとくことにします
まずは楽しくやる
これは前にも書いたことあった気がするんだけど
失敗するうちになんか転びたくないとか上手く走らなきゃとかいう気持ちが出てきて
慎重な運転になっちゃう気がするんだよね
でもスラロームってメニューの中でも一番バイクを激しく動かす種目（？）だから
1時間目の最初に乗ったワクワク感的なのを思い出して
操ってやるぜ！って気持ちで豪快に
転んでもたぶん死なないし
次に音と体の動きに注目する
スラローム中にエンジンの音聞いてる暇ないって思うかもしれないけど
なんかブィン、ブィンって吹かすのとハンドルを切るのって同じ間隔なんだよね
それが上手くいってる時って一定のペースになってるはず
なんかそのリズムを意識してみると意外と上手くいくかもしれない
まあ最初はスロットル操作とクラッチとでそれどころじゃなかったけど
あとはニーグリップ
ニーグリップの大切さはいろんなタイミングでその度に言われると思うけど
個人的にはこれをしっかり意識するようになったときが一番変化があった
もうとにかくスラロームの間はMAXのパワーでタンクを挟む！
他のことにけっこう意識が行ってて忘れてたんだよね
その結果体が安定しないから怖くなって上手くいかない
がっちり挟んでると結構傾けても急な操作してもそんなに怖くなくなったと思う
あくまで参考程度に（すらなるのだろうか）
なにせこれ書いてるの一番スラロームが苦手だった人だからね
パイロンの位置の手前これくらいからクラッチを・・・的なもっと具体的な指導は教官に聞いていただくとして
昨日調べて来てくれた人を含め誰かがこれを読んで何かが上達したらうれしい！
そんなわけで新ジャンル「スラローム上達しない系ブログ」としてデビューしたカンザブログでした！
それから昨日「朝焼け」で検索したらけっこうな人が「久しぶりの朝焼けー！」的な記事にしてました
まあそれで夕焼けと間違えても仕方ないとはいわないけど
単なる朝日を見間違えた訳ではないということだけ言わせてください
水曜日の昼過ぎいかがお過ごしですか？
まあブログやってる人は分かると思うんだけどアメーバブログってアクセス解析っていう機能がついてるんだよね
で、パソコンで見ると昨日どれだけの人がいつ頃来たかとか
なんていう言葉を検索した結果このブログに辿り着いたとか
そういう情報が分かる訳です
密かに読んでたのに！カンザブには知られたくなかったのにというあなた
誰が、とかは分かんないから安心してください
で昨日の検索ワードを見てたんだけど
帰ってきたカンザブログ 1件
スラローム 上達しない 1件
スラロームが上達しない
分かるよ、その気持ち！
1回転んで怖くなって途中でブレーキ掛けちゃって
こけてもっと怖くなって的な負のスパイラルにはまるとキツいよね～
たぶん昨日の時点ではあんまりアドバイスらしいことも載ってなかったと思うんだけど
今後のために書いとくことにします
まずは楽しくやる
これは前にも書いたことあった気がするんだけど
失敗するうちになんか転びたくないとか上手く走らなきゃとかいう気持ちが出てきて
慎重な運転になっちゃう気がするんだよね
でもスラロームってメニューの中でも一番バイクを激しく動かす種目（？）だから
1時間目の最初に乗ったワクワク感的なのを思い出して
操ってやるぜ！って気持ちで豪快に
転んでもたぶん死なないし
次に音と体の動きに注目する
スラローム中にエンジンの音聞いてる暇ないって思うかもしれないけど
なんかブィン、ブィンって吹かすのとハンドルを切るのって同じ間隔なんだよね
それが上手くいってる時って一定のペースになってるはず
なんかそのリズムを意識してみると意外と上手くいくかもしれない
まあ最初はスロットル操作とクラッチとでそれどころじゃなかったけど
あとはニーグリップ
ニーグリップの大切さはいろんなタイミングでその度に言われると思うけど
個人的にはこれをしっかり意識するようになったときが一番変化があった
もうとにかくスラロームの間はMAXのパワーでタンクを挟む！
他のことにけっこう意識が行ってて忘れてたんだよね
その結果体が安定しないから怖くなって上手くいかない
がっちり挟んでると結構傾けても急な操作してもそんなに怖くなくなったと思う
あくまで参考程度に（すらなるのだろうか）
なにせこれ書いてるの一番スラロームが苦手だった人だからね
パイロンの位置の手前これくらいからクラッチを・・・的なもっと具体的な指導は教官に聞いていただくとして
昨日調べて来てくれた人を含め誰かがこれを読んで何かが上達したらうれしい！
そんなわけで新ジャンル「スラローム上達しない系ブログ」としてデビューしたカンザブログでした！
それから昨日「朝焼け」で検索したらけっこうな人が「久しぶりの朝焼けー！」的な記事にしてました
まあそれで夕焼けと間違えても仕方ないとはいわないけど
単なる朝日を見間違えた訳ではないということだけ言わせてください