5月7日 EL120 121+ホキ84+ホキ85+ホキ86+EL120 122 9004レ
休暇2日目は、5月に入って初めての9004レを撮りました。
現場に到着した時は、空一面が雲で覆われていましたが、徐々に雲が薄れて薄日が差してきました。
今日は、121の前照灯が2灯点灯でまずまずでした(笑)
5月7日 EL120 121+ホキ84+ホキ85+ホキ86+EL120 122 9004レ
休暇2日目は、5月に入って初めての9004レを撮りました。
現場に到着した時は、空一面が雲で覆われていましたが、徐々に雲が薄れて薄日が差してきました。
今日は、121の前照灯が2灯点灯でまずまずでした(笑)
5月6日 振替休日 5000系 S51編成 普通 西藤原行き 17レ
普通 近鉄富田行き 30レ
普通 近鉄富田行き 308レ
普通 西藤原行き 33レ
ゴールデンウィークの最終日の今日、やっと休暇がもらえたので、5000系 S51編成狙いで三岐鉄道へ
S51編成の水鏡を撮ろうと沿線の田んぼを探しましたが、ほとんどの田んぼが田植え済みの状態。
最初にたどり着いた田んぼも、田植えの準備をしていました。
ということで、田植えの済んだ田んぼからS51編成の水鏡を場所を変えて、数枚撮ってみました。
4月18日 9125F
4月20日 9126F
2日とも舞木検査場付近に行った時に撮った9125Fと9126F
名古屋鉄道に納入されて、3月31日に舞木検査場入りした9125F・9126F・9127Fですが、9125Fについては、名古屋本線で試運転が行われて営業運転を開始した模様。
9126Fについては、名古屋本線で試運転が行われているとのこと。
これで、一層世代交代が進みそうです。
4月30日 6512F 中部国際空港行き準急 1180Fレ
犬山行き準急 1381Fレ
世代交代で置き換えが進む6500系・6800系を撮ろうと、先日から何度かチャンスをうかがっていましたが、3月のダイヤ改正以降はまともに撮ることが出来ず・・・。
今日は中部国際空港~犬山間の準急運用に6512Fが就いていたので、小雨が降る中、1180Fレ・1381Fレ共に撮ってきました。
今年度中に鉄仮面の6500系が何本落ちるのかは分かりませんが、チャンスがあれば撮っておこうと思っています。
4月27日 EL120 122+チキ11+チキ12+チキ13+チキ14+EL120 121 9006レ
大江に到着の9006レ
朝起きた時点では昨夜からの雨が降っていて、条件は良くなかったんですが、名鉄チキの新川検査場からの出場回送があったので、撮りに出かけました。
自宅を出る前に雨雲レーダーをチェックしてみたら、9006レの通過時間帯に雨雲がポッカリ空いていたので、機材を積み込んで現場に直行。
現場に到着してもしばらくは小雨が降っていましたが、9004レの通過時間が近づくにつれて小雨は止み、9006レがゆっくりと勾配を上ってきてきました。
帰りに大江に寄って、構内に停車中のEL120 122+チキ11+チキ12+チキ13+チキ14+EL120 121を撮って終了。
昼から晴れてくれないかなぁ・・・(笑)
4月21日 1805F+1807F 河和行き特急 338レ
5003F 河和行き特急 346レ
6817F+6823F 河和行き特急 348レ
3517F 河和行き特急 356レ
数日前から、3302Fが試運転を行っているとの情報があったので、そろそろ運用復帰するんだろうなと思っていました。
この日、3302Fが犬山←→中部国際空港間の準急運用に就いているを知り、この場所にしばらく張り付いていました。
結局、犬山からまた中部国際空港に戻ってくるのに、時間がかかるので撮影を断念。
3302Fを待っている間に、平日限定の全車一般車特急を数本仕留めました。
その中には、6800系の重連で運用に就くのもあり、他には1800系の重連だったり、5000系だったり・・・
この日、撮ることが出来なかった3302Fは後日、また仕留めようと思っています。
4月21日 EL120 121+ホキ84+ホキ85+ホキ86+EL120 122 9004レ
自宅を出た時はまだ雨が降っていましたが、今シーズン初めて9004レを撮りに行くことにしました。
現場に着いたら、たまにポツポツと小雨が当たるくらいまで天気が回復。
雨も完全に上がろうとしていた頃に、9004レが通過していきました。
9004レが、ゆっくりとこちらに向かってきたと思いますが、前照灯をつけずに向かってきたので、気付かずに撮りそびれるところでした(笑)
自宅に帰る途中で再び雨が降り出してきたので、タイミングよく9004レを仕留めることが出来て良かったです。
4月18日 1112F 豊橋行き特急 130レ
1113F 豊橋行き特急 134レ
俯瞰ポイントでTHE ROYAL EXPRESS TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAINを撮ってから、名古屋本線に転線しました。
最近になって、そろそろ1200系を撮っておいた方がいいかもなと思うようになり、天気も良くなってきたので有名撮影地に寄ってきました。
1200系も登場から今年で35年を迎え、後継車両が・・・との声もささやかれていますが、どうなんでしょうか・・・。
4月18日 EF210 329+コキ 5087レ
EF210 123+コキ 3071レ
EF210 356+コキ 2059レ
EF210 159+コキ 5061レ
貴重な土曜日の休みを利用して、THE ROYAL EXPRESS TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAINを撮ろうと俯瞰ポイントへ
THE ROYAL EXPRESS TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAINが通過する前に、何本かの貨物列車を撮ることが出来ました。
特に、福山レールエクスプレスや西濃運輸 カンガルーライナーのように、同種のコンテナが満載の貨物は見た目にも素晴らしい。
また撮りたくなりました。
4月18日 THE ROYAL EXPRESS TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAIN 伊豆急2100系R-5編成 9043M
今年度から土日勤務の部署に異動になって初めて土曜日が休日となったので、THE ROYAL EXPRESS TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAINを撮ろうと俯瞰ポイントへ
久しぶりの土曜日休みということもあり、朝から撮る気満々で現場に向かいましたが、その思いとは裏腹に、空いっぱいに薄雲がはびこっていて微妙な感じでした。そんな状況だったこともあり、撮影場所を近場に変更しようかなと何度も迷いながらも、次の土曜日休みはいつになるだろうということでそのまま直行することにしました。
現場に着いても空は薄雲でいっぱいでしたが、機材をセットしてしばらく待っていたら、嘘のように薄雲が消えて、快晴の下、THE ROYAL EXPRESS TOKAIDO・FUJI CRUISE TRAINが通過していきました。
今日は撮影者が少なくて、平和に撮影出来ました。