3月8日 H9編成 普通 新城行き 509M
普通 新城行き 517M
普通 豊橋行き 530M
昨日に引き続き、今日も運用末期の213系を飯田線で撮影しました。
日の出と共に現場に到着して、とりあえず通過する213系を撮ろうと悪戦苦闘・・・
それと今日は倒竹の影響で、ダイヤが乱れていましたが、自分が把握しただけでも、今日はH1・H9・H13・H5が飯田線南部の運用に就いていました。
自分は、飯田線での213系の記録は今日が最後になると思います。
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3月7日 特急伊那路 F2 豊橋行き 22M
今日も先日のリベンジで、飯田線へ出撃。
先日行こうと思いながら、通り過ごしていたところで213系を撮りましたが、出来は今ひとつ・・・
結局、こちらにたどり着きました。
何度か313系で試し撮りをしてから、特急伊那路 22Mを撮りました。
菜の花は、今日明日あたりが満開です。
2月28日 EF64 1049+コキ 81レ
この日も81レまで粘って撮ってみましたが・・・
天気が良すぎて強烈な逆光の中、今回はしっかりと仕留めるぞと思いながら、シャッターを切りました。
ダイヤ改正までに、あと一回くらいは撮りにいけるかなと思っています。
2月28日 特急しなの13号 1013M A103+A204編成
増結編成＋増結編成による特急しなの13号。
実は先日ブログに貼ったショットの12コマ後のもの。
長野側が貫通扉だと、なんだかドキドキしますね（謎）
3月1日 モ3501 サーラコーポレーション仕様
飯田線の現場に着いてから、213系の運用がしばらくないことを知り、時間潰しで豊鉄市内線を撮りに行くことに。
いつも行くカーブで通過していったモ3501 サーラコーポレーション仕様。
その後、再び某サイトで飯田線の運用をチェックしていたら、夕方まで運用がないと思っていた213系の普通 豊橋行きが、運用に就いていることに気づき、慌てて機材を積み込んで再び新城市内へUターン・・・（汗）
豊鉄市内線もめっちゃ、順光で良かったんですが。
213系の運用に気付いてよかったです。
3月1日 213系 H2編成 普通 豊橋行き 534M
H1編成 普通 岡谷行き 531M
H2編成 普通 豊橋行き 542M
朝起きたのが遅かったので、近場で何か撮れるかなと思いながら、機材を車に積み込んで・・・
結局、飯田線で213系を撮ろうと車を走らせました。
ナビを頼りに、2時間ほどで現場に着いて、前日も中央西線で会った遠方からのお馴染みさんと飯田線の現場でも偶然会い、そこで情報をもらいましたが、午前の213系の運用が終わったようで、ここに来るのがちょっと遅かったみたい。
その後、某サイトで213系の運用を調べてみたら、午後からも213系の運用がありそう・・・だったので、2時間ほど時間を潰して現場に戻ってみたら、撮影者がポツポツと。
話しかけたら、いろいろと情報をいただき、おかげでH2編成の普通 豊橋行きの 534Mを撮ることが出来ました。
534Mを撮ってから、場所を移動してH2編成とH1編成のの面縦を撮って終了。
ダイヤ改正まであとわずか、今日飯田線に行っておいてよかったと思いました。
2月28日 特急しなの7号 1007M A4編成
特急しなの8号 1008M A2編成
特急しなの10号 1010M A6編成
特急しなの13号 1013M A103+A204編成
朝、早起きすることが出来ずに出遅れ・・・
ましたが、高速道を使わず国道19号線を北上、現場に着いて特急7号から撮り始めました。
いつもは長野側のパノラマグリーン車ばかりを撮っていたので、今日は久しぶりに名古屋側の貫通扉車を撮ってみました。
しばらく撮っていたら、特急しなの13号が増結車同士の編成でやってきてラッキー。
2月最後の撮り鉄は、中央西線で特急しなのと81レ撮りになりました。
2月22日 特急しなの11号 1011M A5+A103編成
飯田線で運用末期の213系を撮ってから、伊那まで一度北上してそこから中央西線へ転線。
81レを撮ろうと現場に到着し、一発目に撮った「特急しなの11号」
まだ383系が完全引退になるには時間があるが、撮影地が劇パになる前に撮っておこう・・・
2月23日 天皇誕生日 KD58-1+コキ 550レ
KE65 1+ホキ12B 5573レ
引いて5573レをもう一枚
前日の飯田線と中央西線への遠征の疲れもあって、この日は地元で、武豊線の英比川橋梁を渡るKD58-1が牽引の550レから撮り始め、その後は衣浦湾沿いに移動して衣浦湾を渡る5573レを撮りました。
初めに対岸の高架線を走るシーンを撮ってから、5573レが橋梁を通過中にレンズを変えてKE65 1が顔を出すところでもう一枚。
三連休最後の天皇誕生日は天気が崩れるとの予報でしたが、最終的には天気は一日中良かったので、何か得した気分になりました。
2月21日 KE65 1+コキ 551レ
名鉄常滑線でミュースカイのトップナンバー 2001Fの面縦を撮ってから、一度自宅に戻って再び撮り鉄に復帰。
今度は衣浦臨海鉄道の専用線で、KE65 1が牽引の551レを撮りました。
ここの現場で偶然フォロワーさんと一緒になって話題に上がったのが、今度のダイヤ改正で姿を消す213系のこと。
飯田線で山々を絡めて撮ることが出来る撮影地の話題が出て、明日、朝早く起きることが出来たら、そこに行ってみようかなぁ・・と話しをして帰宅。次の朝、七久保の現場で待機している時に声をかけられて振り向いたら、前日に衣浦臨海鉄道の専用線で一緒になったフォロワーさんでした。
お互いに顔を見合わせて大笑い。
しばらくフォロワーさんと一緒に撮影をして、その後、彼は家族と来ていたのでドライブへ
自分は81レ撮りの為に伊那周りで中央西線へ
朝早く自宅を出て、大変な一日だったけど、なんだか心が温かくなった一日でした。